額濟(jì)納至哈密鐵路蘭新線接軌方案研究

額濟(jì)納至哈密鐵路為國(guó)家鐵路網(wǎng)中西北北部地區(qū)出海通道的重要組成部分,東端通過(guò)臨策與京包線相接,西端與蘭新線連通.額哈鐵:路的建設(shè)對(duì)形成出疆第二通道,增強(qiáng)對(duì)外運(yùn)輸能力、改善區(qū)域路網(wǎng)布局、增強(qiáng)鐵路運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)靈活性、保障區(qū)域國(guó)民經(jīng)濟(jì)又快又好發(fā)展具有重要的意義和作用.

作 者： 姜德林   作者單位： 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司線路運(yùn)輸處,陜西西安,710043  刊 名： 科技風(fēng)  英文刊名： TECHNOLOGY WIND  年，卷(期)： 2009 ""(14)  分類號(hào)： U2  關(guān)鍵詞： 蘭新線   接軌方案   鐵路建設(shè)  

【額濟(jì)納至哈密鐵路蘭新線接軌方案研究】相關(guān)文章：

額濟(jì)納綠洲土地承載力研究04-29

額濟(jì)納綠洲中檉柳耗水規(guī)律的研究04-30

額濟(jì)納綠洲檉柳灌叢輻射特征與熱量平衡研究04-29

額濟(jì)納有個(gè)夾皮溝04-28

人類活動(dòng)對(duì)額濟(jì)納綠洲演化的影響及協(xié)調(diào)對(duì)策04-28

額濟(jì)納綠洲沙塵暴沉積的物質(zhì)特征04-29

黑河下游額濟(jì)納綠洲變化規(guī)律及其相關(guān)因素分析04-28

蘭渝鐵路蘭州至廣元段工程地質(zhì)問(wèn)題研究04-28

武漢至咸寧城際鐵路引入武漢樞紐方案研究04-27

武漢至咸寧城際鐵路引入武漢樞紐方案研究04-27