無砟軌道路基基床垂向動(dòng)應(yīng)力分布規(guī)律探討

通過動(dòng)車測(cè)試試驗(yàn)結(jié)合理論計(jì)算分析,對(duì)CRH2動(dòng)車組和C80重載貨物列車分別以不同的速度通過遂渝鐵路無砟軌道綜合試驗(yàn)段樁板結(jié)構(gòu)路基過渡段時(shí)的路基動(dòng)應(yīng)力沿深度分布規(guī)律進(jìn)行了探討.文中的理論計(jì)算思路對(duì)無砟路基結(jié)構(gòu)的計(jì)算理論有一定參考作用;但仍需依據(jù)大量的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)及理論計(jì)算分析而得到進(jìn)一步完善.

作 者： 黃晶 胡軍 王勇軍   作者單位： 黃晶(西南交通大學(xué),四川成都,610031;中鐵四院集團(tuán)廣州設(shè)計(jì)院有限公司,廣東廣州,510600)

胡軍,王勇軍(中鐵四院集團(tuán)廣州設(shè)計(jì)院有限公司,廣東廣州,510600) 

刊 名： 四川建筑  英文刊名： SICHUAN ARCHITECTURE  年，卷(期)： 2009 29(3)  分類號(hào)： U213.2+44  關(guān)鍵詞： 無砟軌道   垂向動(dòng)應(yīng)力   現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試   理論計(jì)算  

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