曼谷機場輕軌連接線橋接板設計和施工要點

曼谷輕軌梁板設計為分節(jié)式預制箱梁集體外鎖后張預應力梁,因此在車站內和框架混凝土帽梁之間形成了長度為4米,與道床板同寬度的空隙,由于在動荷載作用下帽梁和兩邊的預應力梁的沉降和變形不一置,因此特別設計了橋接板(bridgin slab)過渡以保證該段軌道的強度和穩(wěn)定性.本文介紹了其設計計算及施工要點.

作 者： 仲志武   作者單位： 中鐵十八局集團公司,天津,300222  刊 名： 科技資訊  英文刊名： SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION  年，卷(期)： 2009 ""(14)  分類號： U24  關鍵詞： 橋接板   設計   施工  

【曼谷機場輕軌連接線橋接板設計和施工要點】相關文章：

連續(xù)剛構橋及大梁施工控制要點04-27

雙壁鋼接混凝土圍堰設計與施工04-27

拱橋加固的施工要點和安全管理04-28

輕軌交通工程中的線路設計04-27

合肥新機場—新橋機場飛機噪聲預測及防治04-27

機場擴建施工實習報告06-14

連接線轉接卡·什么是連接線轉接卡04-26

廣河高速連接線路塹邊坡設計04-27

城市輕軌交通沿線電磁污染的分析和調查04-27

坐輕軌作文08-02