快速公交系統(tǒng)的特性分析研究

快速公交系統(tǒng)(Bus Rapid Transit,BRT)亦稱巴士快速交通,它結(jié)合軌道交通的運(yùn)營模式及常規(guī)公交的自身特點,采用先進(jìn)的公交車輛和優(yōu)良的服務(wù)設(shè)施,通過專用道路空間并配合智能交通技術(shù),為廣大乘客提供舒適、便捷、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),是一種高品質(zhì),高規(guī)格、高效率、低能耗、低污染、低成本的新型公共交通形式,它既具備了軌道交通的固有特點(高容、快速),又保持了常規(guī)公交的傳統(tǒng)優(yōu)勢(靈活,經(jīng)濟(jì)),是提高交通運(yùn)輸效率、解決交通擁擠、減少交通污染、降低建設(shè)投資、縮短建設(shè)周期的有效途徑,因此,很多國家稱其為.軌道式的公共汽車交通"("Think rail,use bus")或"地面上的地鐵".

作 者： 王少飛 關(guān)可 陶瑞巖 薛亮   作者單位： 王少飛(重慶交通科研設(shè)計院成)

關(guān)可(長安大學(xué)信息工程學(xué)院)

陶瑞巖,薛亮(中興智能交通系統(tǒng)(北京)有限公司) 

刊 名： 中國交通信息產(chǎn)業(yè)  英文刊名： TRANSPORTATION INFORMATION INDUSTRY  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類號： U4  關(guān)鍵詞：  

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