列車調(diào)度指揮中心容災(zāi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與分析

隨著鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)TDCS的不斷發(fā)展,鐵路局TDCS中心作為鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)的核心部分,其高安全性和高可用性問題越來越突出.在異地建立鐵路列車調(diào)度指揮中心遠(yuǎn)程災(zāi)備系統(tǒng)是保證系統(tǒng)可靠、安全運(yùn)行的一種行之有效的方法.提出了一種列車調(diào)度指揮中心的遠(yuǎn)程災(zāi)備方案,并給出了該容災(zāi)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架并進(jìn)行了分析.

作 者： 魏元玲 王壯鋒 王毅 Wei Yuanling Wang Zhuangfeng Wang Yi   作者單位： 中國鐵道科學(xué)研究院通信信號(hào)研究所,100081,北京  刊 名： 鐵道通信信號(hào)  英文刊名： RAILWAY SIGNALLING & COMMUNICATION  年，卷(期)： 2009 45(3)  分類號(hào)： U2  關(guān)鍵詞： 列車調(diào)度指揮系統(tǒng)   高安全性   高可用性   遠(yuǎn)程容災(zāi)系統(tǒng)  

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