重載車輛溜放連續(xù)調(diào)速方案的思寄

隨著重載列車的開行,編組站的調(diào)車作業(yè)超速連掛現(xiàn)象日益增多,減速頂在數(shù)量上設(shè)計(jì)明顯不足,已經(jīng)不能滿足安全連掛的需要了,因此應(yīng)該有一種按著重截車輛的要求來布置股道中的減速頂方案,使既有的編組線滿足重載的需要.

作 者： 盧軍 劉來喜 馮璟春 LU Jun LIU Lai-xi FENG Jing-chun   作者單位： 盧軍,LU Jun(沈陽鐵路局運(yùn)輸處,遼寧,沈陽,110001)

劉來喜,馮璟春,LIU Lai-xi,FENG Jing-chun(沈陽鐵路局科學(xué)技術(shù)研究所,吉林,吉林,132001) 

刊 名： 減速頂與調(diào)速技術(shù)  英文刊名： RETARDERS & SPEED CONTROL TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號(hào)： U284.63 U292.3+7  關(guān)鍵詞： 重載   車輛   溜放   減速頂   布頂   方案   over loachng   wagon   throwing   retarder:layout retarder:project  

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