快速公交站臺(tái)乘客候車區(qū)域研究

本文旨在研究影響公交站臺(tái)容量的因素,襲客在公交站臺(tái)上最有效的候車區(qū)域,為公交站臺(tái)最有效的設(shè)計(jì)提供依據(jù).

作 者： 諸玄 尹立娥 解建華 馮浚 Zhu Xuan Ying Lie Jie Jianhua Feng Jun   作者單位： 諸玄,Zhu Xuan(國道通公路設(shè)計(jì)研究院交通規(guī)劃室,100053)

尹立娥,解建華,馮浚,Ying Lie,Jie Jianhua,Feng Jun(宇恒可持續(xù)交通研究中心,100004) 

刊 名： 中國科技信息  英文刊名： CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION  年，卷(期)： 2009 ""(13)  分類號(hào)： U4  關(guān)鍵詞： 公交站臺(tái)   密度   快速公突  

【快速公交站臺(tái)乘客候車區(qū)域研究】相關(guān)文章：

公交停靠站站臺(tái)寬度的研究04-26

上海南站-上海西站巴士快速公交(BRT)建設(shè)研究04-26

西安火車站至大雁塔建設(shè)快速公交系統(tǒng)(BRT)研究04-27

站臺(tái)的作文08-22

廈門快速公交系統(tǒng)噪聲環(huán)境影響分析04-26

雨中候車作文09-24

區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法研究04-26

站臺(tái)的作文[精華]12-08

氟化物快速測定的研究04-25

蠶卵快速輔助計(jì)數(shù)方法研究04-26