1-70米斜交簡(jiǎn)支鋼-混結(jié)合梁橋設(shè)計(jì)探討

沿海公路秦皇島至樂(lè)亭段高速公路跨京秦鐵路、205國(guó)道的一座分離式立交原設(shè)計(jì)跨徑為(4×35+4×35+5×35+44+60+44+9×35)米,其中35米跨徑部分為預(yù)應(yīng)力小箱梁.沿海高速主線(xiàn)上跨205國(guó)道,斜交34.1度,205國(guó)道現(xiàn)狀寬度為18米,規(guī)劃為一級(jí)路.原方案考慮由于斜交角度小,且需考慮205國(guó)道按一級(jí)路預(yù)留,將205國(guó)道改線(xiàn),在原方案的第四、五孔穿過(guò).由于種種原因,改為在原交叉位置一孔跨越,將原設(shè)計(jì)第二、三孔35米小箱梁變更為1-70米簡(jiǎn)支鋼-混凝土結(jié)合梁,設(shè)計(jì)角度50°.主梁采用預(yù)制拼裝,施工方便快捷,既減少施工時(shí)對(duì)205國(guó)道公路行車(chē)的干擾,又縮短了工期,得到業(yè)主及公路管理部門(mén)的一致認(rèn)可.

作 者： 劉國(guó)明   作者單位： 河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院  刊 名： 交通世界（建養(yǎng)機(jī)械）  英文刊名： TRANSPO WORLD  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類(lèi)號(hào)： U4  關(guān)鍵詞：  

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