京滬高速鐵路橋梁設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)

京滬高速鐵路是我國最早研究設(shè)計高速鐵路相關(guān)技術(shù)的項目,該項目橋梁長度占線路長度的81.23%,設(shè)計研究中對高速鐵路橋梁的一些關(guān)鍵技術(shù)如基礎(chǔ)沉降、橋梁結(jié)構(gòu)形式、特殊橋梁的結(jié)構(gòu)方案、橋梁適應軌道的結(jié)構(gòu)等進行了深入的探討與實踐.

作 者： 文望青 羅世東 Wen Wangqing Luo Shidong   作者單位： 中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司,武漢,430063  刊 名： 鐵道建筑技術(shù)  英文刊名： RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號： U442.5  關(guān)鍵詞： 高速鐵路   橋梁結(jié)構(gòu)   關(guān)鍵技術(shù)   研究設(shè)計  

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