復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)力分配算法研究

針對(duì)電機(jī)液壓復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力分配問題,設(shè)計(jì)不同分配方法以滿足相應(yīng)的需求,針對(duì)各種分配方法提出了合理的制動(dòng)力分配算法.同時(shí)基于Matlab/Simulink平臺(tái),建立了制動(dòng)力分配模型對(duì)分配算法進(jìn)行仿真,驗(yàn)證了分配算法的合理性.

作 者： 肖琨 Xiao Kun   作者單位： 同濟(jì)大學(xué)  刊 名： 上海汽車  英文刊名： SHANGHAI AUTO  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號(hào)： U4  關(guān)鍵詞： 復(fù)合制動(dòng)   汽車   研究  

【復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)力分配算法研究】相關(guān)文章：

復(fù)合風(fēng)管系統(tǒng)安裝工程合同范本03-12

數(shù)學(xué)算法04-28

車輛下坡時(shí)如何制動(dòng)03-06

物流信息管理系統(tǒng)研究論文12-28

應(yīng)將研究生雙導(dǎo)師制實(shí)施下去04-25

想復(fù)合的句子02-02

復(fù)合句05-04

前進(jìn)的動(dòng)力07-29

算法崗位職責(zé)03-15

手指快算法簡(jiǎn)介04-28