密集型氣膜出流內部冷氣側換熱特性實驗研究

航空發(fā)動機渦輪葉片前緣大多采用密集型氣膜冷卻技術.針對這種復合冷卻方式中密集型氣膜出流的無沖擊冷卻內部換熱特性進行了大量實驗研究,得出了氣膜出流與來流密流比、來流雷諾數以及出流開孔面積比對換熱特性的影響,并在實驗參數范圍內整理出了換熱準則關系式.其結果及準則關系式對葉片的結構設計具有直接的指導意義.

作 者： 張凈玉 常海萍   作者單位： 南京航空航天大學,能源與動力學院,江蘇,南京,210016  刊 名： 航空動力學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 2003 18(4)  分類號： V231.1  關鍵詞： 航空、航天推進系統(tǒng)   換熱特性   氣膜冷卻   溢流效應   渦輪葉片   航空發(fā)動機  

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