三角翼Gurney襟翼增升實(shí)驗(yàn)研究

在北航D1風(fēng)洞中進(jìn)行了Gurney襟翼對(duì)40°三角翼氣動(dòng)特性影響的實(shí)驗(yàn)研究,基于根弦長(zhǎng)的實(shí)驗(yàn)雷諾數(shù)Re為250,000.實(shí)驗(yàn)采用的Gurney襟翼高度為1%-5%根弦長(zhǎng),側(cè)滑角分別為0°、5°、10°和20°.與不加Gurney襟翼的光滑三角翼相比,Gurney襟翼在中高升力系數(shù)條件下可以提高三角翼的升阻比,其中尤其以1%弦長(zhǎng)Gurney襟翼最為顯著;改變側(cè)滑角將削弱Gurney襟翼的增升作用.

作 者： 李亞臣 王晉軍   作者單位： 北京航空航天大學(xué)流體力學(xué)研究所,北京,100083  刊 名： 空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERODYNAMICA SINICA  年，卷(期)： 2002 20(4)  分類(lèi)號(hào)： V211.41  關(guān)鍵詞： Gurney襟翼   增升   升阻比   風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)  

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