發(fā)動機進氣道水滴撞擊特性分析

針對某發(fā)動機進氣道的防冰系統(tǒng)設計,對進氣道的水滴撞擊特性進行了研究.在對進氣道流場進行計算的基礎上,采用差分法對水滴運動方程進行了數(shù)值求解,得到了水滴運動軌跡,從而確定了水滴的撞擊極限、總收集系數(shù)和局部水收集系數(shù)等水滴撞擊特性參數(shù);此外,還研究了飛行高度、飛行速度及水滴半徑對水滴撞擊特性的影響;研究發(fā)現(xiàn)水滴撞擊極限、總收集系數(shù)和局部水收集系數(shù)隨飛行速度的減小、飛行高度的增加或者水滴半徑的增加而增大.這些為進氣道的防冰系統(tǒng)設計奠定了基礎.

作 者： 楊倩 常士楠 袁修干   作者單位： 北京航空航天大學,飛行器設計與應用力學系  刊 名： 北京航空航天大學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2002 28(3)  分類號： V233.94  關鍵詞： 進氣道   防冰系統(tǒng)   差分法   水滴撞擊特性  

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