飛機(jī)穿越風(fēng)切變時(shí)的地速/空速控制

為解決飛機(jī)穿越風(fēng)切變過程中控制系統(tǒng)解耦和飛行軌跡的實(shí)時(shí)/在線控制問題,對飛機(jī)縱向三自由度非線性模型,運(yùn)用非線性動(dòng)態(tài)逆方法,在風(fēng)軸系中設(shè)計(jì)了飛行軌跡的高度變化率/空速控制模式,在地軸系中設(shè)計(jì)了高度變化率/地速控制模式.對2種控制模式進(jìn)行比較并將其結(jié)合起來,得到更加完善的地速/空速控制律.仿真計(jì)算表明動(dòng)態(tài)逆方法在飛機(jī)穿越風(fēng)切變的軌跡控制過程中實(shí)用有效.

作 者： 陳勇 金長江   作者單位： 北京航空航天大學(xué),飛行器設(shè)計(jì)與應(yīng)用力學(xué)系  刊 名： 北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2002 28(6)  分類號(hào)： V249.1  關(guān)鍵詞： 風(fēng)切變   飛行軌跡   飛行控制   微下?lián)舯┝?  非線性動(dòng)態(tài)逆  

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