脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合殼體的強(qiáng)度分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)

采用ANSYS有限元軟件對脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合殼體進(jìn)行了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析和優(yōu)化設(shè)計(jì).用六節(jié)點(diǎn)三角形單元對復(fù)合殼體模型離散化;給出了復(fù)合殼體在臨界壓力載荷下的失效模式;分別在兩種材料層中對最大應(yīng)力約束下,以減少復(fù)合殼體的總質(zhì)量為目標(biāo),對復(fù)合殼體的壁厚尺寸和過渡圓半徑尺寸等設(shè)計(jì)變量進(jìn)行了優(yōu)化,并對設(shè)計(jì)變量的敏感度進(jìn)行了分析.計(jì)算結(jié)果表明,在工作壓力載荷下,安裝在軌姿控艙體內(nèi)的脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)度可以滿足設(shè)計(jì)要求;壁厚尺寸是關(guān)鍵的優(yōu)化設(shè)計(jì)變量,優(yōu)化后脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合殼體的總質(zhì)量可減輕5.7%.理論分析結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果相吻合.

作 者： 相升海 張平 李世鵬 方蜀州 XIANG Sheng-hai ZHANG Ping LI Shi-peng FANG Shu-zhou   作者單位： 北京理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院,北京,100081  刊 名： 宇航學(xué)報(bào)  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2007 28(1)  分類號： V435  關(guān)鍵詞： 有限元   復(fù)合結(jié)構(gòu)   強(qiáng)度   優(yōu)化設(shè)計(jì)  

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