直升機(jī)旋翼與艦船復(fù)合流場(chǎng)試驗(yàn)方法研究

直升機(jī)旋翼誘導(dǎo)流與艦船空氣尾流疊加后形成復(fù)合流場(chǎng),對(duì)直升機(jī)艦上起降時(shí)的操縱響應(yīng)及飛行安全有很大的影響.介紹了復(fù)合流場(chǎng)的風(fēng)洞試驗(yàn)方法,包括試驗(yàn)的基本原則、旋翼及艦船模型的設(shè)計(jì)方法和參數(shù)、模型的安裝方案及試驗(yàn)狀態(tài),并給出了部分試驗(yàn)結(jié)果及其分析.結(jié)果表明,旋翼誘導(dǎo)速度改變了艦船尾流分布,打開(kāi)機(jī)庫(kù)門(mén)可減弱旋翼的影響.

作 者： 趙維義 ZHAO Wei-yi   作者單位： 海軍航空工程學(xué)院,青島分院,山東,青島,266041  刊 名： 飛行力學(xué)  ISTIC PKU 英文刊名： FLIGHT DYNAMICS  年，卷(期)： 2007 25(2)  分類(lèi)號(hào)： V212.4  關(guān)鍵詞： 旋翼   艦船   復(fù)合流場(chǎng)   試驗(yàn)方法  

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