- 相關(guān)推薦
CG-01風洞直接阻尼導數(shù)試驗技術(shù)
為確定飛機和導彈設計與氣動分析時最常用的直接阻尼導數(shù),CG-01風洞試驗室建立了強迫振動法測量直接阻尼導數(shù)的試驗技術(shù).文中描述了強迫振動法的試驗原理和數(shù)據(jù)處理方法,介紹了CG-01風洞設備和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),給出了飛機SDM模型的試驗結(jié)果;試驗表明CG-01風洞直接阻尼導數(shù)試驗系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠,試驗結(jié)果理想,可滿足彈箭兵器和常規(guī)飛行器型號研制時的試驗需求.
作 者: 陶福興 趙養(yǎng)正 程玉慶 方養(yǎng)田 劉高計 TAO Fuxing ZHAO Yangzheng CHENG Yuqing FANG Yangtian LIU Gaoji 作者單位: 中國兵器工業(yè)第203研究所,西安,710065 刊 名: 彈箭與制導學報 PKU 英文刊名: JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE 年,卷(期): 2008 28(6) 分類號: V211.74 關(guān)鍵詞: 飛機 導彈 直接阻尼導數(shù) 強迫振動 CG-01風洞 SDM模型【CG-01風洞直接阻尼導數(shù)試驗技術(shù)】相關(guān)文章:
關(guān)于改造航空風洞為汽車試驗風洞的技術(shù)探討04-27
大型民機低速風洞試驗技術(shù)現(xiàn)狀與差距04-26
某飛機系列風洞試驗研究04-26
0.6m跨超聲速風洞新技術(shù)改造后的試驗段04-27
燒蝕端頭錐模型激波風洞試驗研究04-26
高速滑坡飛行氣動特性的風洞試驗研究04-26
地面雷達數(shù)值風洞技術(shù)實現(xiàn)方法04-27
帶冠渦輪葉片干摩擦阻尼減振試驗研究04-27
高速風洞飛機部件和外掛物同時測力試驗研究04-26
4m×3m風洞風工程試驗段研制04-27