剪切翼尖對機翼氣動效能影響研究

尖切翼尖作為一種重要的翼尖裝置,由于實現(xiàn)簡單,能有效得減小機翼得誘導阻力且對飛機的其它性能影響小,而受到廣泛的應用.基于數(shù)值模擬結(jié)果對尖切翼尖的前緣后掠角及根梢比對機翼氣動性能的影響進行了對比研究.給出了前緣后掠角和根梢比對氣動性能的影響規(guī)律,并通過分析渦位置和強度的變化,得出渦位置及強度和氣動性能的關(guān)系.

作 者： 黎偉明 白俊強 朱軍 LI Wei-ming BAI Jun-qiang ZHU Jun   作者單位： 西北工業(yè)大學,航空學院,陜西,西安,710072  刊 名： 航空計算技術(shù)  ISTIC 英文刊名： AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE  年，卷(期)： 2008 38(6)  分類號： V211.3  關(guān)鍵詞： 剪切翼尖   誘導阻力   翼尖渦   減阻  

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