兩種渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)部件特性自適應(yīng)模型對(duì)比

發(fā)展了航空發(fā)動(dòng)機(jī)自適應(yīng)模型,并對(duì)以兩種優(yōu)化算法為基礎(chǔ)的自適應(yīng)模型進(jìn)行了對(duì)比分析.兩種模型以通用特性為基礎(chǔ)運(yùn)用優(yōu)化方法,以發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能參數(shù)和過(guò)程參數(shù)偏差函數(shù)最小為優(yōu)化目標(biāo),以部件特性耦合因子為被優(yōu)參數(shù),可以預(yù)測(cè)出不同飛行條件下的發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇、壓氣機(jī)、燃燒室、高壓渦輪、低壓渦輪等部件特性.運(yùn)用單純形和遺傳算法為基礎(chǔ)的自適應(yīng)模型對(duì)某型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)性能的計(jì)算結(jié)果表明:相對(duì)于單純形算法模型,遺傳算法模型對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能參數(shù)和過(guò)程參數(shù)的計(jì)算偏差降低了20%～30%;對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各截面總溫、總壓計(jì)算偏差降低了15%～20%;遺傳算法模型相對(duì)于單純形模型具有更為寬廣的自適應(yīng)模擬范圍.對(duì)某型已知部件特性的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)模擬結(jié)果顯示,遺傳算法模型部件特性模擬結(jié)果與已知部件特性差別甚微.

作 者： 肖洪 劉振俠 廉筱純 XIAO Hong LIU Zhen-xia LIAN Xiao-chun   作者單位： 西北工業(yè)大學(xué),動(dòng)力與能源學(xué)院,西安,710072  刊 名： 中國(guó)民航大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA  年，卷(期)： 2008 26(3)  分類號(hào)： V231.1  關(guān)鍵詞： 自適應(yīng)模擬   部件特性   遺傳算法   單純形  

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