民航維修資源優(yōu)化模型

據(jù)資料統(tǒng)計(jì),2002年中國(guó)民航維修市場(chǎng)總量近11億9千萬(wàn)美元,而2007年將增長(zhǎng)至16億4千萬(wàn)美元,年增長(zhǎng)速度超過(guò)7.5%.目前,國(guó)內(nèi)民航航空公司的維修市場(chǎng)分為四部分:隸屬于各航空公司的維修基地、國(guó)內(nèi)第三方維修單位、國(guó)外第三方維修單位和國(guó)外的飛機(jī)制造企業(yè).如何準(zhǔn)確預(yù)測(cè)民用飛機(jī)的維修需求以及所需的維修能力,優(yōu)化資源配置,降低飛機(jī)的維修費(fèi)用,降低航空公司的運(yùn)營(yíng)成本成為一個(gè)值得研究的問(wèn)題.

作 者： 韋藝   作者單位： 北京航空航天大學(xué)  刊 名： 航空維修與工程  PKU 英文刊名： AVIATION MAINTENANCE & ENGINEERING  年，卷(期)： 2008 ""(3)  分類(lèi)號(hào)： V2  關(guān)鍵詞：  

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