彈丸正撞擊Whipple防護結構后墻的穿孔孔徑研究

微流星體及空間碎片的超高速撞擊對在軌航天器,特別是長期留軌的載人航天器構成了嚴重的威脅,甚至可導致災難性失效,為此航天器采用了各種Whipple類防護方案以提高其在軌生存能力.穿孔孔徑是研究彈丸超高速撞擊下航天器艙壁撞擊損傷的重要參數之一.文章對目前所建立的Burch損傷經驗公式與Schonherg-Williamsen穿孔經驗公式進行了研究,比較了其各自特點;同時,基于上述模型提出了適用范圍更廣的彈丸超高速正撞擊Whipple防護結構后墻的穿孔孔徑經驗公式,為航天器的災難性失效分析提供有效的工具.

作 者： 張永 李明 韓增堯 ZHANG Yong LI Ming HAN Zengyao   作者單位： 中國空間技術研究院,北京,100094  刊 名： 航天器工程  ISTIC 英文刊名： SPACECRAFT ENGINEERING  年，卷(期)： 2008 17(2)  分類號： V52 V46  關鍵詞： Whipple防護結構   超高速撞擊   穿孔孔徑   經驗公式  

【彈丸正撞擊Whipple防護結構后墻的穿孔孔徑研究】相關文章：

致命撞擊 上篇撞擊故事04-27

臺灣青棗導管分子及其穿孔板研究04-26

沙坡頭鐵路防護體系防護效益系統仿真研究04-26

緩閉止回閥防護水錘的研究04-27

連動結構研究綜述04-27

結構健康監(jiān)測的研究現狀04-27

電磁輻射防護標準研究及探討04-25

新型耐高溫納米防護涂料研究04-26

衛(wèi)星推力器布局方式對高空羽流撞擊效應的影響研究04-27

用逐次線性化法對儲存環(huán)動力學孔徑的解析研究04-26