鋸齒狀槳尖旋翼懸停氣動(dòng)特性試驗(yàn)研究

從仿生學(xué)角度出發(fā),結(jié)合旋翼空氣動(dòng)力學(xué)特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種全新的具有后緣鋸齒槳尖的模型旋翼.定性分析了鋸齒槳尖的槳尖渦,以及對(duì)旋翼氣動(dòng)性能、振動(dòng)特性、氣動(dòng)噪聲的影響.在旋臂機(jī)上分別對(duì)矩形、尖削、后緣鋸齒槳尖的模型旋翼進(jìn)行了懸停氣動(dòng)特性試驗(yàn).試驗(yàn)結(jié)果表明,鋸齒槳尖旋翼的懸停效率有顯著提高,振動(dòng)及噪聲水平比另兩種旋翼有明顯降低.試驗(yàn)驗(yàn)證了分割離散槳尖渦思想的正確性和可行性.進(jìn)一步的試驗(yàn)研究正在開展中.

作 者： 孫傳偉 陸洋 高正   作者單位： 南京航空航天大學(xué),南京,210016  刊 名： 空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERODYNAMICA SINICA  年，卷(期)： 2001 19(4)  分類號(hào)： V211.3  關(guān)鍵詞： 槳尖   槳尖渦   槳渦干擾   振動(dòng):噪聲  

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