一種大型飛機(jī)飛行自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

現(xiàn)代飛機(jī)的各項(xiàng)性能都大幅度提高,飛行控制系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜,使得設(shè)計(jì)也變得更加復(fù)雜和困難,這都會(huì)使飛行控制系統(tǒng)發(fā)生故障的可能性越來(lái)越大.相應(yīng)地,對(duì)各相關(guān)部件的可靠性、準(zhǔn)確性也提出了越來(lái)越高的要求. 飛行自動(dòng)控制系統(tǒng)是大型飛機(jī)的重要組合駕駛設(shè)備,該系統(tǒng)與飛機(jī)組成一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng).在這個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)中,飛機(jī)是被控對(duì)象,飛行自動(dòng)控制系統(tǒng)是控制器.利用飛行自動(dòng)控制系統(tǒng)控制飛機(jī),可實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的自動(dòng)飛行和自動(dòng)著陸.

作 者： 李寧 孫秀霞 田松 陳金科 侯穎   作者單位： 空軍工程大學(xué)工程學(xué)院  刊 名： 航空制造技術(shù)  ISTIC 英文刊名： AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2008 ""(16)  分類號(hào)： V2  關(guān)鍵詞：  

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