在跑道對(duì)正飛行中的目視精度分析

目前,國(guó)內(nèi)有關(guān)飛行程序設(shè)計(jì)的文件和規(guī)章均將重點(diǎn)放在以地面導(dǎo)航設(shè)施為引導(dǎo)的儀表飛行程序的研究上,目視進(jìn)近程序的研究?jī)?nèi)容在國(guó)內(nèi)尚屬空白.本文將雙目視覺測(cè)量系統(tǒng)的理論應(yīng)用于最后進(jìn)近中跑道對(duì)正的研究中,通過建立該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)參數(shù)模型,分析結(jié)構(gòu)參數(shù)與空間被測(cè)點(diǎn)之間的關(guān)系特性,研究了最后進(jìn)近目視精度的分布規(guī)律.通過將最后進(jìn)近的相關(guān)參數(shù)引入誤差關(guān)系式中,得出仿真結(jié)果,并給出了小誤差時(shí)的目視最佳范圍.

作 者： 朱代武 趙巍巍 徐立劍   作者單位： 中國(guó)民用航空飛行學(xué)院,四川廣漢,618307  刊 名： 科技資訊  英文刊名： SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION  年，卷(期)： 2009 ""(32)  分類號(hào)： V24  關(guān)鍵詞： 飛行程序   目視飛行   雙目視覺系統(tǒng)   目視精度   視場(chǎng)角  

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