鈦合金高周疲勞特性的影響因素分析

高周疲勞(HCF)亦稱高循環(huán)疲勞,它是航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的主要失效方式之一.高周疲勞失效幾乎涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)每一個(gè)鈦合金零件,如壓氣機(jī)葉片、壓氣機(jī)內(nèi)環(huán)和機(jī)匣等,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)重要部件的過早失效,甚至整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)的損失.但僅研究高周疲勞并不能解決實(shí)質(zhì)問題,必須研究各種損傷對(duì)鈦合金材料高周疲勞特性的影響.損傷通常包含低周疲勞、外物損傷、在缺口或應(yīng)力集中處形成裂紋和接觸疲勞等,這些損傷都可能降低高周疲勞性能.本文主要介紹和總結(jié)了國內(nèi)外有關(guān)低周疲勞和外物損傷對(duì)鈦合金高周疲勞特性影響的研究現(xiàn)狀.

作 者： 周為富 趙振華 陳偉 ZHOU Weifu ZHAO Zhenhua CHEN Wei   作者單位： 南京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力學(xué)院,江蘇,南京,210016  刊 名： 現(xiàn)代機(jī)械  英文刊名： MODERN MACHINERY  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類號(hào)： V231.95  關(guān)鍵詞： 航空發(fā)動(dòng)機(jī)   高周疲勞   低周疲勞   復(fù)合疲勞   外物損傷  

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