利用數(shù)值模擬探討新型輪轂處理的擴穩(wěn)機理

采用三維定常N-S方程,對帶有軸向斜槽和圓弧斜槽輪轂處理結(jié)構(gòu)的壓氣機葉柵通道內(nèi)湍流流場進行了數(shù)值模擬,計算中首次采用網(wǎng)格分區(qū)的方法,解決了因處理槽結(jié)構(gòu)復雜而帶來的網(wǎng)格系統(tǒng)難以建立的問題.通過對兩種不同形式的處理槽內(nèi)復雜的流動以及與葉柵通道端部氣流相互作用的流場的分析,進一步揭示了傳統(tǒng)的軸向斜槽處理輪轂和新型的圓弧斜槽處理輪轂的擴穩(wěn)機理的聯(lián)系與差別,為軸流壓氣機擴穩(wěn)方法提供理論依據(jù).

作 者： 李玲 于清 陸亞鈞 Li Ling Yu Qing Lu Yajun   作者單位： 李玲,Li Ling(清華大學,水利水電工程系,北京,100084)

于清,陸亞鈞,Yu Qing,Lu Yajun(北京航空航天大學407教研室,北京,100083) 

刊 名： 航空動力學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 2000 15(2)  分類號： V231.3  關(guān)鍵詞： 壓氣機   輪轂   數(shù)值模擬  

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