非線性自適應(yīng)起落架振動性能研究

飛機起落架系統(tǒng)是一個非線性振動系統(tǒng),通過建立起落架的非線性振動模型和控制方程,用數(shù)值模擬方法對主動控制起落架和被動起落架的動態(tài)特性進行了比較.結(jié)果表明,采用主動控制技術(shù)可大大降低起落架的沖擊載荷和振動載荷,提高飛機的滑行性能.

作 者： 賈玉紅 楊國柱 Jia Yuhong Yang Guozhu   作者單位： 北京航空航天大學  刊 名： 振動與沖擊  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK  年，卷(期)： 2000 19(1)  分類號： V214.13  關(guān)鍵詞： 起落架   主動控制   數(shù)值模擬   非線性振動  

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