基于概率損傷容限設(shè)計的飛機與發(fā)動機結(jié)構(gòu)可靠性研究

從概率斷裂力學(xué)與概率損傷容限分析的關(guān)系出發(fā),確定了能夠應(yīng)用概率損傷容限設(shè)計的飛機與發(fā)動機疲勞關(guān)鍵結(jié)構(gòu),給出了應(yīng)用概率斷裂力學(xué)得出的從初始裂紋到臨界裂紋疲勞循環(huán)總數(shù)計算公式.

作 者： 王海東 鄭宇 李建強 WANG Hai-dong ZHENG Yu LI Jian-qing   作者單位： 海軍航空工程學(xué)院,青島,266041  刊 名： 機械設(shè)計與制造  ISTIC PKU 英文刊名： MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE  年，卷(期)： 2005 ""(10)  分類號： V43  關(guān)鍵詞： 概率斷裂   損傷容限   疲勞循環(huán)  

【基于概率損傷容限設(shè)計的飛機與發(fā)動機結(jié)構(gòu)可靠性研究】相關(guān)文章：

面向?qū)ο蟮膿p傷容限分析與設(shè)計04-27

基于改進AHP的民機結(jié)構(gòu)偶然損傷檢查間隔的研究04-26

基于主動監(jiān)測技術(shù)的蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)損傷監(jiān)測研究04-26

基于試驗?zāi)�態(tài)振型的結(jié)構(gòu)損傷檢測參數(shù)比較04-26

基于特征線的脈沖爆震發(fā)動機性能估算與結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計04-26

飛機發(fā)動機操縱系統(tǒng)地面模擬電動加載變結(jié)構(gòu)控制研究04-27

基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)腐蝕損傷定量預(yù)測04-27

基于概率地圖方法的無人機路徑規(guī)劃研究04-27

基于全場等效損傷測試的累積損傷模型04-27

基于MSC Patran的飛機結(jié)構(gòu)戰(zhàn)傷快速修理程序04-26