飛行器仿真電動伺服加載系統(tǒng)研究

根據(jù)工程實踐的需求,將現(xiàn)有的電液伺服加載改為電動伺服加載,需要進一步提高加載系統(tǒng)快速性、擴寬系統(tǒng)頻帶.建立了電動伺服加載模型,基于不變性原理對多余力矩進行補償仍不能滿足要求的情況下,分析影響其性能的因素,加入了電機轉(zhuǎn)速反饋,該方法簡單實用,仿真結(jié)果表明使該系統(tǒng)快速性有了較大提高,對電機參數(shù)變化有較強的魯棒性.

作 者： 邱斌 閆杰 QIU Bin YAN Jie   作者單位： 邱斌,QIU Bin(中國民航飛行學院模擬機訓練中心,四川廣漢,618307)

閆杰,YAN Jie(西北工業(yè)大學,西安,710072) 

刊 名： 彈箭與制導學報  PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE  年，卷(期)： 2007 27(3)  分類號： V233.733  關(guān)鍵詞： 電動伺服加載   速度補償   加速度補償   電機轉(zhuǎn)速反饋  

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