飛機穩(wěn)定尾旋的改出規(guī)律研究

研究穩(wěn)定尾旋的改出方法,即尋求一種操縱規(guī)律,可以使飛機從一種穩(wěn)定狀態(tài)(穩(wěn)定尾旋)跳到另一處非失速穩(wěn)定狀態(tài).從系統(tǒng)的全局穩(wěn)定性觀點出發(fā),構(gòu)造了李雅普諾夫函數(shù),根據(jù)輸入操縱每一時刻該函數(shù)增長速度最大條件,保證尾旋改出過程中飛機振蕩狀態(tài)的頻率接近其固有頻率,從而求得飛機穩(wěn)定尾旋的改出規(guī)律--振蕩型改出操縱規(guī)律.本文用求解飛機運動的六自由度方程的方法計算出尾旋改出的時間歷程,驗證了用簡單的三舵面回中難改出穩(wěn)定尾旋或改出時間較長,而振蕩型操縱規(guī)律可有效改出穩(wěn)定尾旋.

作 者： 黎先平 Li Xianping   作者單位： 江西洪都航空工業(yè)集團有限責(zé)任公司飛機設(shè)計研究所,南昌,330024  刊 名： 南京航空航天大學(xué)學(xué)報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 1999 ""(1)  分類號： V211.4  關(guān)鍵詞： 穩(wěn)定尾旋   全局穩(wěn)定性   改出規(guī)律   振蕩型操縱  

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