基于迭代學習控制的飛機全電剎車系統(tǒng)的研究

通過對飛機全電剎車系統(tǒng)模型的分析,結合迭代學習控制的特點設計出一種新的全電剎車系統(tǒng)的控制律.通過在matlab/simulink中仿真,取得了理想的效果,表明控制律的設計基本合理、可行.

作 者： 賀麗慧 李玉忍 HE Li-hui LI Yu-ren   作者單位： 西北工業(yè)大學自動化學院,西安,710072  刊 名： 航空精密制造技術  ISTIC 英文刊名： AVIATION PRECISION MANUFACTURING TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2007 43(1)  分類號： V2  關鍵詞： 全電剎車   迭代學習控制   滑移率   剎車力矩  

【基于迭代學習控制的飛機全電剎車系統(tǒng)的研究】相關文章：

飛機全電剎車控制系統(tǒng)CPLD控制04-27

無人機全電剎車系統(tǒng)的關鍵技術研究04-27

飛機液壓剎車系統(tǒng)數(shù)字仿真研究04-27

智能式飛機剎車組件試驗系統(tǒng)及其壓力控制研究04-27

飛機環(huán)境控制系統(tǒng)的仿真研究04-27

飛機電子防滑剎車系統(tǒng)電液伺服閥失效分析04-27

基于插入式重復控制的擺動掃描控制系統(tǒng)研究04-26

線性多時滯系統(tǒng)的二階D型迭代學習控制04-27

基于系統(tǒng)論的區(qū)域風險投資系統(tǒng)協(xié)調控制研究04-26

非線性多時滯系統(tǒng)的二階D型迭代學習控制04-26