飛翼布局運輸機氣動設(shè)計方法研究

由于飛翼布局的運輸機具有結(jié)構(gòu)強度、氣動效率、總體裝載以及RCS隱身等方面的優(yōu)良特性,它成為未來大型運輸機的氣動布局方案中最引人關(guān)注的一種布局形式.以0.85馬赫為巡航設(shè)計點,設(shè)計了一架起飛總重在250噸左右,最大載重量在50噸,最大航程在8000公里以上的飛翼布局運輸機.通過采用Euler方程數(shù)值解法進行氣動特性評估,在初始設(shè)計方案的基礎(chǔ)上進行進一步的改進設(shè)計,有效地提高了初始方案的升阻特性和力矩特性.最終設(shè)計結(jié)果表明提出的設(shè)計思路具有一定的可行性和適用性.

作 者： 楊宇飛 白俊強 夏露 YANG Yu-fei BAI Jun-qiang XIA Lu   作者單位： 西北工業(yè)大學,航空學院,陜西,西安,710072  刊 名： 航空計算技術(shù)  ISTIC 英文刊名： AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE  年，卷(期)： 2007 37(1)  分類號： V221.2  關(guān)鍵詞： 大型運輸機   飛翼布局   氣動設(shè)計  

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