直升機動態(tài)失速研究

本文簡要介紹了旋翼和翼型的動態(tài)失速特性、動態(tài)失速主動和被動控制、旋翼綜合法預測使用的一些動態(tài)失速模擬方法.UH-60A直升機飛行試驗11029飛行是一個典型的旋翼動態(tài)失速實例,表演出旋翼后行槳葉上出現(xiàn)高攻角引起的動態(tài)失速,而前行槳葉上則出現(xiàn)因為激波誘導前緣分離引起的動態(tài)失速.翼型的動態(tài)失速特性方面介紹了典型的動態(tài)失速遲滯回線(攻角正弦變化和鋸齒變化)、縮減頻率和雷諾數(shù)對翼型動態(tài)失速特性的影響等.動態(tài)失速主動控制介紹可動前緣翼型的情況,被動控制則是使用前緣渦發(fā)生器的情況.

作 者： 陳文軒 CHEN Wen-xuan   作者單位： 中國直升機設(shè)計研究所,景德鎮(zhèn),333001  刊 名： 直升機技術(shù)  英文刊名： HELICOPTER TECHNIQUE  年，卷(期)： 2008 ""(3)  分類號： V211.52  關(guān)鍵詞： 動態(tài)失速   直升機   旋翼   翼型  

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