淺談交通肇事者見死不救的行為定性論文

在交通事故處理中，筆者發(fā)現(xiàn)有一些肇事者因考慮到被害人的醫(yī)療費(fèi)用、自身的經(jīng)濟(jì)承受能力及與被害人的糾纏不清等原因，"希望"或"放任"被害人死亡而"見死不救"，從而導(dǎo)致被害人死亡。為依法懲處交通肇事犯罪活動，最高人民法院已頒布了《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》（以下簡稱《解釋》），其中第五條解釋了"因逃逸致人死亡"的行為人在交通肇事后為逃避法律責(zé)任而逃跑，致使被害人得不到救助而死亡的情形。那么，這種交通肇事后肇事者既沒有逃逸行為，也沒有進(jìn)行救助，即"見死不救"的行為如何定性，法律沒有明確的規(guī)定。為此，筆者擬對這種情形作一探討。

交通肇事后肇事者"見死不救"的行為在行為性質(zhì)上是一種不作為。什么是不作為呢？不作為是指行為人不實(shí)施其依法負(fù)有義務(wù)實(shí)施的行為。這種義務(wù)一般有如下幾種：一、法律明文規(guī)定的特定義務(wù)；二、職務(wù)上要求履行的義務(wù)；三、基于法律行為承擔(dān)的義務(wù)；四、行為人先行的行為致使法律所保護(hù)的某種利益處于危險狀態(tài)而負(fù)有的防止危險結(jié)果發(fā)生的義務(wù)�！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚磙k法》第七條規(guī)定:"發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，并迅速報告公安機(jī)關(guān)或者執(zhí)勤交通警察，聽候處理；過往車輛駕駛?cè)藛T和行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助"。交通肇事中，由于肇事者先行的交通肇事行為，往往使被害人的生命處于一種危險的狀態(tài)，肇事者就負(fù)有防止危害結(jié)果發(fā)生的義務(wù)。因此，無論是從法律的規(guī)定，還是從肇事者先行的行為看，肇事者都有義務(wù)搶救被害人。正是由于這種特定義務(wù)的存在，決定了肇事者"見死不救"的行為已構(gòu)成犯罪�！缎谭ā返谝话偃�十三條只對肇事者的作為行為予以規(guī)定，對其不履行特定義務(wù)的不作為犯罪行為卻沒有規(guī)定，《解釋》也沒有對此予以解釋。

交通肇事是指行為人因違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)發(fā)生重大事故而致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。它侵犯的客體是交通運(yùn)輸?shù)恼�常秩序和安全。肇事者主觀上是一種過失，而交通肇事后肇事者"見死不救"其主觀罪過已由過失轉(zhuǎn)化為故意，即明知被害人可能死亡，而對于死亡的結(jié)果卻抱著"希望"或者"放任"的態(tài)度，侵害的客體也由原來的交通運(yùn)輸正常秩序和安全轉(zhuǎn)化為公民的人身健康權(quán)和生命權(quán)，客觀上也正是因?yàn)槠?見死不救"的行為導(dǎo)致被害人死亡結(jié)果的發(fā)生。因此，筆者認(rèn)為肇事者肇事后"見死不救"的行為不能簡單地歸結(jié)為交通肇事行為的繼續(xù)，應(yīng)是另外一個獨(dú)立的犯罪行為�！督忉尅返诹鶙l規(guī)定："行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘廢的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。"筆者認(rèn)為，這條規(guī)定的肇事者的行為與肇事者"見死不救"的行為，其主觀心理都是故意的，對被害人死亡結(jié)果的發(fā)生持"希望"或者"放任"的態(tài)度。肇事者侵犯的客體都是由交通運(yùn)輸?shù)恼�常秩序和安全轉(zhuǎn)化為公民的人身健康權(quán)和生命權(quán)�？陀^上都造成了被害人因無法得到救助而死亡的危害結(jié)果。因此，交通肇事后，肇事者"見死不救"的行為應(yīng)定性為故意殺人罪。

當(dāng)然，要正確對肇事者的行為進(jìn)行定性，還必須從"見死不救"的行為與被害人死亡的結(jié)果之間是否存在刑法上的因果關(guān)系上加以區(qū)分，一般存在以下幾種情形：

一、肇事者當(dāng)場就致使被害人死亡的。這種情形不存在"見死不救"行為的發(fā)生，肇事者僅構(gòu)成交通肇事罪。

二、肇事者將被害人撞

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