隧道的進(jìn)水治理辦法調(diào)研論文
1工程基本情況
A公路隧道工程全長(zhǎng)2.3km，洞口高差56.6m。所處區(qū)域的海拔高，年降雨量在1600～2000mm之間；就地質(zhì)條件而言，多數(shù)巖層為泥巖和鈣質(zhì)砂巖，且破碎帶、逆斷層、節(jié)理發(fā)育和構(gòu)造斷層多且雜亂分布；在地下水質(zhì)而言，工程所在山體滲漏水的礦化度高，堿性明顯，這對(duì)于工程混凝土?xí)斐擅黠@的腐蝕。從以上基本情況可知，該隧道工程面臨著地質(zhì)、水質(zhì)等諸多方面的不利因素。
2常見(jiàn)施工病害的成因及防治方法
洞身滲漏水，簡(jiǎn)單地說(shuō)，洞身滲漏水形成的基本原因是巖體裂縫的存在為雨水的滲漏創(chuàng)造了條件。具體地說(shuō)，在隧道施工之前，山體內(nèi)部的水流系統(tǒng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的自然演化，已經(jīng)成為了平衡系統(tǒng)，而施工會(huì)將山體內(nèi)水流通和具體的通道進(jìn)行改變或者根本性的破壞，這樣一來(lái)，隧道自身（尤其是其襯砌層部分）會(huì)由于圍巖自重壓力的作用而成為新的水流通道及聚集地。A隧道工程設(shè)計(jì)有排水系統(tǒng)，這個(gè)構(gòu)造首先會(huì)利用聚乙炔防水板、無(wú)紡布以及縱橫向盲管（φ110mm），以防止水滲漏并便于排水；然后，再進(jìn)行襯砌施工。但是，在施工中洞身滲漏水現(xiàn)象較為多發(fā)，究其原因，是縱橫排水盲管和防水板的鋪設(shè)安裝存在一些問(wèn)題。第一，存在防水空白區(qū)，這是由于一些防水板搭接錯(cuò)位，而另外一些防水板則由于擠壓或者搭接不牢固的'原因而脫落、破裂。第二，組織排水效果不佳，這是因?yàn)榭v向排水盲管直接鋪設(shè)而沒(méi)有設(shè)置濾水層導(dǎo)致排水管被堵塞，從而導(dǎo)致了排水不暢。第三，二次襯砌時(shí)沒(méi)有在施工縫上進(jìn)行止水帶設(shè)置，這增加了山體水通過(guò)施工縫滲漏到隧道的可能性。另外，針對(duì)圍巖段的斷層和塌方隱患，會(huì)在肋型斷面鉆孔注漿，而這可能導(dǎo)致縱向排水管被水泥漿淤塞，從而在淤塞區(qū)域形成了排水阻值區(qū)，大大影響了排水效果。明洞沉降縫滲漏水，為了增加隧道的防震能力，會(huì)在隧道內(nèi)設(shè)明洞，沉降縫會(huì)按照10m的間距分布于隧道內(nèi)。不過(guò)，A隧道工程的明洞沉降縫漏水卻讓施工方很頭疼，究其原因，有以下幾點(diǎn)：二襯施工破壞了之前鋪設(shè)的防水板（也有可能是防水板自身沒(méi)有焊接牢固）、二襯時(shí)忽略了橡膠止水帶。這樣一來(lái)，山體內(nèi)水體就會(huì)沿著沉降縫聚集并滲漏。這種情況雖然對(duì)施工影響較小，但由于其經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)，因而也應(yīng)該予以注意。隧道路面滲漏水出現(xiàn)的原因主要有兩點(diǎn)：第一，中央排水溝的布置，特別是其縱向穿過(guò)仰拱會(huì)破壞后者的連續(xù)性，這就會(huì)引導(dǎo)水在仰拱與排水溝的接縫處蓄積并進(jìn)而滲透到隧道路面。第二，在進(jìn)行橫向、縱向排水管以及兩側(cè)排水管施工過(guò)程中，會(huì)不可避免地穿越仰拱，而由于施工時(shí)沒(méi)有搗實(shí)混凝土造成漏漿，形成一些蜂窩狀的空洞，這就會(huì)使得水體得以進(jìn)入仰拱上方并進(jìn)而滲透到隧道路面。
3治理對(duì)策
針對(duì)多種滲漏水情形，在施工實(shí)踐中形成了多種治理方法，總結(jié)起來(lái)，就是堵、排、防、截結(jié)合，因地制宜，設(shè)置一個(gè)完整的防水和治水系統(tǒng)。接下來(lái)，將重點(diǎn)分析防（截）水和排水措施。防水，這就要求在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)料到可能的滲漏水情形并試驗(yàn)性驗(yàn)證防水結(jié)構(gòu)及其有效性；在施工時(shí)，施工方要嚴(yán)格執(zhí)行防水和截水方案，并與監(jiān)理方密切聯(lián)系，將施工中所遇到的問(wèn)題及時(shí)反饋給監(jiān)理方，以便可以及時(shí)解決突發(fā)或者事先沒(méi)有預(yù)料到的施工難題。具體說(shuō)來(lái)，我們可以采取結(jié)構(gòu)自防水這種措施來(lái)作為公路隧道的防水措施。結(jié)構(gòu)自防水這種措施主要針對(duì)的是公路隧道工程中存在的結(jié)構(gòu)變形導(dǎo)致的滲漏水現(xiàn)象。結(jié)構(gòu)變形不可避免地會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)縫隙，這些縫隙會(huì)引導(dǎo)山體地下水的聚集和滲流，并可能因而危害工程安全。結(jié)構(gòu)自防水措施有設(shè)橡膠止水帶、設(shè)復(fù)合式橡膠止水帶這兩種，但由于前一種措施在實(shí)踐中容易出現(xiàn)材料走形，從而導(dǎo)致接縫不嚴(yán)密，止水效果低。所以，隧道工程施工實(shí)踐中，我們可采用復(fù)合式橡膠止水帶為工程設(shè)三道防水線：將橋式橡膠止水帶設(shè)于變形縫處的混凝土中，然后將雙組份聚硫橡膠止水帶設(shè)于混凝土端部，最后將焦油聚氨酯防水膠涂抹于預(yù)留槽以再次鞏固防水效果。這樣一來(lái)，經(jīng)過(guò)埋入、嵌縫和粘貼三種形式的止水帶就綜合利用起來(lái)了，這三道防線可以將防水帶的可靠性大大提高。②排水，隧道排水系統(tǒng)對(duì)于工程的治水效果至關(guān)重要，然而A隧道工程由于排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工方法、設(shè)備和材料選擇等環(huán)節(jié)出現(xiàn)存在不當(dāng)，隧道排水系統(tǒng)對(duì)于滲漏水的作用隨著時(shí)間的推移出現(xiàn)越來(lái)越多的問(wèn)題。對(duì)此，作為事后的治理，能夠采取的病害處置措施并不多，對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)單位來(lái)講，能夠采取的措施有以下二點(diǎn)：第一，打孔埋管用引流。也就是說(shuō)，可以在洞身漏水處用風(fēng)鉆在積水點(diǎn)打孔（直徑控制在6cm以內(nèi)），然后再隧道壁鑿槽以聯(lián)通鉆孔，并將塑料泄水管埋設(shè)其中。這樣一來(lái)，就可將這些滲漏水排出。
4水體腐蝕
成因，水體腐蝕是幾乎所有隧道工程都會(huì)面臨的施工病害，而A隧道工程地處我國(guó)西北地區(qū)，低溫凍害往往與水體腐蝕同時(shí)存在，這對(duì)于工程的破壞作用相當(dāng)顯著�？偨Y(jié)地說(shuō)，水體腐蝕主要包括非結(jié)晶蝕（即溶出性腐蝕）、結(jié)晶性腐蝕以及復(fù)合腐蝕三大類。對(duì)于A隧道工程來(lái)講，它所面臨的水體腐蝕主要是復(fù)合腐蝕，也就是說(shuō)，結(jié)晶性腐蝕與費(fèi)結(jié)晶性腐蝕會(huì)同時(shí)作用或者交替存在。而之所以會(huì)存在結(jié)晶性腐蝕，是因?yàn)锳隧道工程所在山體的地下水礦化度高，其中含有濃度較高的硫酸根離子及鹽類物質(zhì)，這些礦物成分與混凝土發(fā)生化學(xué)反應(yīng)會(huì)析出晶體，從而使得混凝土內(nèi)部膨脹，對(duì)工程造成破壞。治理對(duì)策，針對(duì)A隧道工程所面臨的水體腐蝕問(wèn)題，該文認(rèn)為，應(yīng)該首先弄清楚水體起破壞作用應(yīng)該具備哪些條件。經(jīng)過(guò)分析，以下三個(gè)要素的存在使得水體得以發(fā)揮破壞作用：水體可以自由活動(dòng)（比如多處滲漏）、混凝土內(nèi)含有破壞其穩(wěn)固性的化學(xué)物質(zhì)、水體含有礦物質(zhì)。所以，要治理水體腐蝕這種施工病害，我們可以采取的對(duì)策有以下幾種：搗實(shí)混凝土，增強(qiáng)工程的密實(shí)性及整體性，減少水體滲漏和聚集的空間；使用特殊的水泥，對(duì)混凝土進(jìn)行優(yōu)化，減少或者去掉其中可能與水體中礦物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)；更加重視襯砌外的排水工作，防止洞體外的水滲漏進(jìn)隧道內(nèi)。
5結(jié)語(yǔ)
隧道會(huì)經(jīng)常性地面臨滲漏水、低溫凍害等病害要治理這些問(wèn)題，不能僅從某方面著手，而是需要因地制宜，采取系統(tǒng)而長(zhǎng)期的預(yù)防、治理和維護(hù)工作。
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