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關(guān)于隧道工程施工安全論文
1、引言
近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化建設(shè)的步伐也逐漸加快，出現(xiàn)了越來越多的公路、橋梁建設(shè)工程，這些工程當(dāng)中，往往都會包含一些隧道施工項(xiàng)目。在實(shí)際的隧道施工過程中，會受到多種因素的影響，導(dǎo)致其中出現(xiàn)一些安全風(fēng)險，致使安全事故的發(fā)生，不僅嚴(yán)重威脅到人們的生命安全，而且還會對整個工程造成一定的影響，造成大量的經(jīng)濟(jì)損失。因此，對隧道工程施工安全風(fēng)險管理進(jìn)行研究具有重要的意義，避免我國隧道工程建設(shè)當(dāng)中的安全事故的出現(xiàn)。
2、隧道工程施工安全風(fēng)險的介紹
2、1隧道工程施工安全風(fēng)險
在隧道施工的過程中，安全風(fēng)險是其中關(guān)注程度最高的一項(xiàng)內(nèi)容，從廣義上來說，安全風(fēng)險是指施工的過程中，受到內(nèi)部或外界各種因素的影響，導(dǎo)致施工無法向著正常的方向開展。在隧道工程施工時，通常都是在地下進(jìn)行的，因此，隧道工程安全風(fēng)險與其他類型工程項(xiàng)目的安全風(fēng)險相比，具有更強(qiáng)的隨機(jī)性與隱蔽性，正是這兩個特點(diǎn)的存在，在實(shí)際的施工過程中，工作人員往往很難及時發(fā)現(xiàn)安全風(fēng)險，當(dāng)安全風(fēng)險出現(xiàn)后，常常會對整個工程的建設(shè)造成不可估量的影響。
2、2隧道工程施工風(fēng)險的產(chǎn)生原因
在隧道工程施工過程中，能夠引發(fā)安全風(fēng)險的因素有很多，具體如下：
①地質(zhì)因素。在隧道施工時，通常需要穿過山體，而在山體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)當(dāng)中，不僅圍巖的類型較多，而且變化情況較大，從而導(dǎo)致地質(zhì)非常的復(fù)雜，對于一些地質(zhì)條件來說，往往很難進(jìn)行處理，從而出現(xiàn)了安全風(fēng)險，導(dǎo)致安全事故的出現(xiàn)。
②技術(shù)上的因素。一些隧道工程中，受到地質(zhì)、環(huán)境等多方面的影響，施工的難度較大，從而對技術(shù)具有較高的要求。然而在實(shí)際當(dāng)中，一些施工隊(duì)伍往往達(dá)不到實(shí)際施工的要求，從而使施工中存在著嚴(yán)重的安全風(fēng)險，引發(fā)了安全事故。如云集隧道建設(shè)的過程中，其中有600余米的部位，出現(xiàn)了垮塌的現(xiàn)象，經(jīng)過專業(yè)人員的分析之后發(fā)現(xiàn)，造成這一問題的主要原因，是在施工的過程中，襯砌層未能一次建設(shè)完成，而是在施工時，分別從拱形的兩側(cè)進(jìn)行澆注，澆注完成之后合縫的，導(dǎo)致合縫的效果不是很好，依然存在一些未連接的區(qū)域，使襯砌層的承重能力不高，在受到一定外力的情況下，出現(xiàn)了垮塌的事故。
�、凼┕と藛T的安全意識較差。在建筑項(xiàng)目施工的過程中，人員的安全意識往往非常的重要，良好的安全意識，可以有效的避免安全風(fēng)險出現(xiàn)。
3、隧道施工安全風(fēng)險的評估
在隧道工程施工的過程中，為了使隧道更加安全的建設(shè)，在施工之前，必須要對施工的安全風(fēng)險進(jìn)行評估。這一過程中，主要由兩步驟構(gòu)成：
�、儋Y料收集階段。在隧道施工的過程中，往往需要地質(zhì)、天氣、氣候等多方面的資料，這些資料準(zhǔn)備情況的好壞，會直接影響到下一步驟的進(jìn)行。因此，在收集的過程中，不同內(nèi)
容的資料需要有不同的人員進(jìn)行收集，以確保資料的準(zhǔn)確性。
�、谫Y料分析階段。當(dāng)資料收集完成后，邀請隧道安全風(fēng)險方面的專家對這些資料進(jìn)行分析，推測出該工程當(dāng)中可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險，以及影響這些安全風(fēng)險的主要原因，為施工中的預(yù)防奠定了良好基礎(chǔ)。評估體系如表1所示。
4、隧道施工安全風(fēng)險管理的方法
4、1構(gòu)建完善的風(fēng)險管理體系
為了使隧道施工的安全得到保證，必須要構(gòu)建出完善的風(fēng)險管理體系。首先，可以對現(xiàn)有的風(fēng)險管理體系進(jìn)行研究，尋找出其中良好的部分與不足之處，對于良好的部分來說，可以繼續(xù)進(jìn)行應(yīng)用，而對于不足之處而言，則需要根據(jù)隧道施工安全風(fēng)險的實(shí)際情況，將其補(bǔ)全；其次，可以加強(qiáng)對國外良好的管理體系進(jìn)行學(xué)習(xí)，取其精華、去其糟粕，并結(jié)合我國隧道工程建設(shè)的實(shí)際情況，制定出符合我國利用的風(fēng)險管理體系。在完善后的管理體系當(dāng)中，要根據(jù)安全風(fēng)險引發(fā)因素的不同，詳細(xì)的介紹每一種風(fēng)險的防范對策，使隧道工程施工時，能夠降低安全風(fēng)險的出現(xiàn)幾率。
4、2加強(qiáng)對地質(zhì)預(yù)告工作的管理
在隧道工程施工的過程中，由地質(zhì)因素引發(fā)的風(fēng)險，往往會帶來較大的負(fù)面影響。因此，為了避免這一風(fēng)險的出現(xiàn)，必須要加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)告工作的進(jìn)行，通過良好的地質(zhì)預(yù)告信息，制定出合理的施工方案。首先，在預(yù)告工作當(dāng)中個，制定出良好的工作標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)中詳細(xì)的介紹了預(yù)告的次數(shù)、內(nèi)容以及操作方法等；其次，制定出良好的監(jiān)督制度，加強(qiáng)對預(yù)告人員進(jìn)行監(jiān)管，確保預(yù)告人員的行為符合工作標(biāo)準(zhǔn)中的要求，確保預(yù)告工作的準(zhǔn)確性[3]。
4、3加強(qiáng)對施工人員的給管理
在隧道施工中，施工人員是主要的建設(shè)人員，保證其具有較高的技能水平與安全意識，也能在一定程度上避免安全風(fēng)險的出現(xiàn)。首先，在對施工人員引進(jìn)時，要加強(qiáng)對施工人員的要求，不僅要其具有較高的技能水平，而且還要具有良好的思想道德意識，保證其在工作過程中，能夠建立出良好的安全意識，從而避免了安全風(fēng)險的出現(xiàn)；其次，在施工人員工作的過程中，施工單位要定期的對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，將最先進(jìn)的施工方式與理念傳遞給施工人員，從而不斷地提升技術(shù)水平，提高安全意識。并且，在培訓(xùn)結(jié)束之后，還要進(jìn)行考核，只有考核符合要求的人員，才可以繼續(xù)回到崗位上，而對于考核不合格的人員來說，需要再次對其進(jìn)行培訓(xùn)，或直接辭退。
5、總結(jié)
綜上所述，在隧道工程施工的過程中，安全風(fēng)險會對其造成嚴(yán)重的影響，在建設(shè)時，嚴(yán)格的對安全風(fēng)險進(jìn)行控制，不僅為施工人員的生命安全帶來了保障，而且還能夠確保整個工程順利地進(jìn)行。在當(dāng)前階段中，雖然對這一問題產(chǎn)生了一定重視，但依然會出現(xiàn)一些安全事故。因此，在之后的隧道建設(shè)過程中，還需要加強(qiáng)對安全風(fēng)險管理進(jìn)行研究，使其中的內(nèi)容更加完善，進(jìn)一步避免安全事故的出現(xiàn)。
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