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橋梁工程施工技術(shù)探析論文

時(shí)間:2024-10-30 13:14:08 論文范文 我要投稿
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橋梁工程施工技術(shù)探析論文

  摘要:隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與社會(huì)的進(jìn)步,現(xiàn)階段,我國市政道路橋梁施工項(xiàng)目越來越多,車流量的急劇增加給市政道路橋梁施工工作設(shè)置了巨大的困難。目前,施工單位在市政道路橋梁工程中廣泛應(yīng)用伸縮縫施工技術(shù),極大地提升了工程的建設(shè)質(zhì)量與效率。文章主要研究了各類市政道路橋梁工程伸縮縫施工技術(shù),供業(yè)內(nèi)人士參考借鑒。

橋梁工程施工技術(shù)探析論文

  關(guān)鍵詞:伸縮縫;施工質(zhì)量技術(shù);市政

  引言

  質(zhì)量是市政道路橋梁工程的靈魂,而在市政道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目中,伸縮縫施工技術(shù)發(fā)揮了不可或缺的作用。目前,施工人員一般在市政道路橋梁的端部與橋臺(tái)中間,或者兩個(gè)梁端之間設(shè)置伸縮縫。伸縮縫之所以能夠提升市政道路橋梁的質(zhì)量,主要是因?yàn)槠淠軌蛴行У卣{(diào)節(jié)車輛荷載與建設(shè)材料物理性能之間的差異,F(xiàn)階段市政道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目中的伸縮縫施工工作仍然存在著一些問題,伸縮縫的平整度難以達(dá)標(biāo),致使道路橋梁上的車輛無法平穩(wěn)的運(yùn)行。

  1伸縮縫的類型

  1.1鋼板式伸縮縫。搭接板式伸縮縫與U型鋅鐵皮材質(zhì)伸縮縫是鋼板式伸縮縫大家庭的主要成員。就目前狀況而言,U型鋅鐵皮材質(zhì)伸縮縫的應(yīng)用范圍較廣、應(yīng)用頻率較高,因其具有施工工藝簡便、建設(shè)成本較低等優(yōu)勢而受到了市政道路橋梁施工人員的歡迎。搭板式伸縮縫的抗震水平相對較低,使用壽命不長,所以難以獲得施工人員的青睞,在建筑施工領(lǐng)域的應(yīng)用率較低。

  1.2填塞式伸縮縫。油毛氈與瀝青是構(gòu)成填塞式伸縮縫的主要成分。填塞式伸縮縫施工工作的成本相對較低,但由于種種因素的影響,填塞式伸縮縫難以長久使用。填塞式伸縮縫的處理難度不高,然而該伸縮縫在受熱后其內(nèi)部的填充物會(huì)溢出,伸縮縫溫度下降后內(nèi)部填充物無法完成回填,在此狀況下,填塞式伸縮縫周圍的雜質(zhì)會(huì)涌至縫中,從而嚴(yán)重降低填塞式伸縮縫的穩(wěn)定性與壽命。

  1.3板式橡膠伸縮縫。當(dāng)前,板式橡膠伸縮縫在市政道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目中的應(yīng)用率較高。事實(shí)證明,板式橡膠伸縮縫的實(shí)際應(yīng)用效果較高,施工成本較低。由于伸縮縫中填充了大量橡膠物質(zhì),因此板式橡膠伸縮縫擁有極強(qiáng)的抗震性能與吸引性能,能夠在一定程度上降低車輛行駛所產(chǎn)生的噪音,進(jìn)一步提升市政道路橋梁的抗震能力。

  2常見的市政道路橋梁伸縮縫的破壞形式

  2.1橡膠組合剪切式伸縮縫的破壞形式。如果橡膠組合剪切式伸縮縫中的橡膠填充料發(fā)生老化而與型材剝離,則會(huì)導(dǎo)致整體型材的松懈以及橡膠材料的脫落。橡膠填充料老化后,錨固件與橡膠連接件連接系統(tǒng)會(huì)發(fā)生松動(dòng)或者脫落,從而致使雨水滲入伸縮縫中,使得伸縮縫喪失原有功能。

  2.2嵌填式伸縮縫的破壞形式。在炎熱的夏季,嵌填式伸縮縫中的填充材料會(huì)發(fā)生一定程度的膨脹,引發(fā)材料膨脹問題,從而導(dǎo)致市政道路橋梁路面出現(xiàn)坑洼不平的現(xiàn)象,嚴(yán)重降低了道路的質(zhì)量,嚴(yán)重時(shí)可引發(fā)安全事故。在寒冷的冬季,伸縮縫填充料因溫度較低而發(fā)生一定程度的收縮,在此情形下,型材與橡膠填充料之間將發(fā)生剝離脫落[1]。

  2.3鋼制支撐式伸縮縫的破壞形式。鋼架接頭活動(dòng)的異常會(huì)導(dǎo)致相關(guān)結(jié)構(gòu)件受損。此外,螺栓連接的不緊固,鋼筋與角鋼之間的混凝土強(qiáng)度不高以及連接槽排水不暢等現(xiàn)象都會(huì)使鋼制支撐式伸縮縫遭到破壞。

  3市政道路橋梁伸縮縫施工技術(shù)

  3.1施工準(zhǔn)備工作。在正式開啟市政道路橋梁伸縮縫施工工作前必須要做好施工準(zhǔn)備工作。市政道路橋梁伸縮縫施工準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容是施工人員詳盡、全面地了解伸縮縫施工圖紙、明晰各類施工細(xì)節(jié),對相關(guān)伸縮縫施工規(guī)范進(jìn)行學(xué)習(xí)。施工單位要結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況來制定科學(xué)合理的施工方案,施工負(fù)責(zé)人要充分明確自身的指責(zé),同時(shí),施工單位要依據(jù)伸縮縫施工的需要來調(diào)集施工機(jī)械設(shè)備,對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,做好材料準(zhǔn)備工作,從而為后續(xù)的伸縮縫施工工作夯實(shí)基礎(chǔ)[2]。

  3.2切割伸縮縫。在做好施工準(zhǔn)備工作后擇期進(jìn)入伸縮縫施工環(huán)節(jié)。伸縮縫施工工作的首要環(huán)節(jié)是伸縮縫的切割。伸縮縫的切割工作涉及多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域,具有較高的難度,多類因素將對伸縮縫切割質(zhì)量產(chǎn)生影響,為此,施工單位必須采取有效措施以規(guī)避影響伸縮縫切割質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn),最大程度地保障伸縮縫切割工作的質(zhì)量。伸縮縫切割過程會(huì)產(chǎn)生大量的灰塵,灰塵落至地面上會(huì)形成污染問題。為了防止灰塵飄落至路面上,需要將鋼板或者彩條布置在切縫部位。當(dāng)前,瀝青在市政道路橋梁施工工程中應(yīng)用廣泛,若橋梁路面用瀝青材料澆筑,則設(shè)置在路面上的伸縮縫的質(zhì)量會(huì)受到路面平整度的影響。瀝青路面條件下,應(yīng)當(dāng)對瀝青路面的平整度進(jìn)行嚴(yán)格的檢測,確認(rèn)路面平整度滿足相關(guān)施工要求后方可開展伸縮縫切割工作。為了確保伸縮縫切割工作的質(zhì)量,施工單位必須要安排綜合素質(zhì)較高的人員負(fù)責(zé)切割工作,施工人員應(yīng)當(dāng)要嚴(yán)格依照相關(guān)施工規(guī)范來開展伸縮縫切割工作,F(xiàn)階段,干切以及濕切都是應(yīng)用較廣泛的伸縮縫切割工藝。在伸縮縫干切過程中應(yīng)當(dāng)保障灰塵清除工作的質(zhì)量,使用優(yōu)質(zhì)的鼓風(fēng)機(jī)及時(shí)清除干切產(chǎn)生的灰塵。在伸縮縫濕切過程中應(yīng)當(dāng)使用清水沖洗伸縮縫,確保伸縮縫的潔凈[3]。

  3.3校驗(yàn)型鋼的平直度。在型鋼設(shè)備出廠前,生產(chǎn)廠家已經(jīng)校驗(yàn)了型鋼的平直度,不過也有必要在安裝型鋼前對型鋼的平直度進(jìn)行檢驗(yàn),這是因?yàn)樾弯撛谶\(yùn)輸與裝卸過程中平直度可能會(huì)發(fā)生一定程度的變化。施工單位不得使用平直度不合要求的型鋼,在校驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)型鋼平直度存在問題后要及時(shí)地對平直度進(jìn)行矯正。

  3.4伸縮縫的開槽。在伸縮縫開槽工作中,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格地控制伸縮縫槽體的深度。除此之外,施工人員還應(yīng)當(dāng)做好對槽內(nèi)雜物與垃圾的清理工作,清理工作所用的工具為風(fēng)鎬。在開槽工作結(jié)束后,施工人員應(yīng)當(dāng)查看槽內(nèi)構(gòu)造筋與預(yù)埋鋼筋的完好性是否正常,確認(rèn)相關(guān)筋體完好性正常后方能開展型鋼的安裝工作。在構(gòu)造筋與預(yù)埋鋼筋完好性檢查過程中要做好施工警示工作,主要措施是在施工區(qū)域內(nèi)安設(shè)醒目的警示牌,警告來往行人與車輛勿接近施工區(qū)域,避免安全事故的發(fā)生。

  3.5安裝以及焊接伸縮縫。在開啟伸縮縫安裝作業(yè)前必須要做好對伸縮縫的檢查工作,主要工作內(nèi)容是檢查伸縮縫是否存在扭曲變形以及傾斜等現(xiàn)象。確認(rèn)伸縮縫質(zhì)量合格后妥善堆放伸縮縫,應(yīng)確保伸縮縫呈平整堆放的狀態(tài)。在伸縮縫成功放入伸縮縫槽內(nèi)后,應(yīng)當(dāng)對原有鋼筋的位置進(jìn)行周密、詳盡的檢查,確保鋼筋位置的準(zhǔn)確無誤。此外,施工人員應(yīng)當(dāng)對橋面與伸縮縫的平整度進(jìn)行檢查與調(diào)整。施工人員要使用質(zhì)量合格的鋼筋對型鋼的支墊進(jìn)行固定。焊接人員應(yīng)當(dāng)在合適的溫度環(huán)境下開展焊接工作,必須在電焊定位操作完成后開展焊接工作。

  3.6混凝土澆筑。混凝土澆筑是市政道路橋梁伸縮縫施工工作的重要環(huán)節(jié)。在支模工作開始前,施工人員必須要保障各混凝土模板的縫隙處于足夠嚴(yán)密的狀態(tài),確;炷聊0宓膹(qiáng)度等級符合施工要求。向混凝土中適當(dāng)摻入適量外加劑有利于強(qiáng)化混凝土的性能,因此,可以在振搗過程中向混凝土中摻入適量的增強(qiáng)劑與抗凍劑,從而強(qiáng)化混凝土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與防水能力。在混凝土澆筑過程中應(yīng)當(dāng)采用兩側(cè)同時(shí)振搗混凝土的做法,如此能夠有效地保障混凝土的密實(shí)度符合建設(shè)要求。在澆筑工作結(jié)束后要跟進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作,使用土工布、塑料膜等材料覆蓋混凝土振搗面并適當(dāng)?shù)貫⑺甗4]。

  4結(jié)束語

  市政道路橋梁工程伸縮縫施工涉及多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域、具有一定的難度,為此,廣大施工人員應(yīng)當(dāng)積極提升自身的綜合素質(zhì)、善于總結(jié)借鑒優(yōu)秀的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),在實(shí)際作業(yè)中嚴(yán)格遵循相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范,如此方能最大程度地保障伸縮縫施工工作的質(zhì)量。

  參考文獻(xiàn)

  [1]蘇雪梅.淺析橋梁伸縮縫施工工藝[J].北方交通,2014(05).

  [2]文良.公路橋梁施工中伸縮縫施工質(zhì)量控制措施[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2013(16).

  [3]丁勇,黃奇,謝旭,等.載重汽車橋梁伸縮縫跳車動(dòng)力荷載計(jì)算方法與影響因素分析[J].土木工程學(xué)報(bào),2013(07).

  [4]龐玉海.橋梁伸縮縫損壞因素與加固[J].城市道橋與防洪,2013(05).

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