航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程施工技術(shù)探索論文
[摘要]近年來，泥石流、洪水等自然災(zāi)害的高頻率發(fā)生，航道護(hù)岸的基礎(chǔ)工程成為國(guó)家重點(diǎn)考察對(duì)象，航道護(hù)岸的施工質(zhì)量成為保障河流流域安全的關(guān)鍵，航道護(hù)岸施工技術(shù)的廣泛運(yùn)用以及管理成為航道護(hù)岸施工監(jiān)察的重點(diǎn)，也是影響航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。所以做好航道護(hù)岸基礎(chǔ)施工技術(shù)管理才能更好地滿足航道的基本需求，才能更好地促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。航道護(hù)岸基礎(chǔ)施工通過加強(qiáng)航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程創(chuàng)新技術(shù)來有效避免河流兩岸水土流失，這樣就可以有效地保證航岸的堅(jiān)固持久。由此看來，航道護(hù)岸是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重點(diǎn)航道工程，對(duì)航運(yùn)產(chǎn)生著巨大的影響。
[關(guān)鍵詞]基礎(chǔ)工程；工程施工技術(shù)；航道護(hù)岸
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，我國(guó)的交通網(wǎng)絡(luò)也逐漸壯大。陸地交通，水上交通，航天交通等交通網(wǎng)絡(luò)更加完善。對(duì)于這些交通網(wǎng)絡(luò)的最初建設(shè)要求也漸漸的提高，在水上交通中，航道護(hù)岸的初始工程起著非常重要的作用。鞏固航道護(hù)岸工程的初始建設(shè)能有效地讓航道護(hù)岸的穩(wěn)定性更好。完善航道護(hù)岸基礎(chǔ)的施工，可以滿足實(shí)際的航運(yùn)需求，它對(duì)于地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展有著極強(qiáng)的促進(jìn)能力。
1航道護(hù)岸基礎(chǔ)施工技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用現(xiàn)狀
第一，根據(jù)我國(guó)運(yùn)輸事業(yè)和交通事業(yè)快速發(fā)展與進(jìn)步，我國(guó)重點(diǎn)關(guān)注航道建設(shè)的問題，因此交通運(yùn)輸部門根據(jù)我國(guó)對(duì)于這個(gè)問題的要求不斷的改善和優(yōu)化整個(gè)航道護(hù)岸基礎(chǔ)建設(shè)的計(jì)劃，進(jìn)行全面的改革來拓寬新的發(fā)展局面。第二，因?yàn)楹降雷o(hù)岸基礎(chǔ)工程施工技術(shù)是保護(hù)河岸兩側(cè)的一大重要技術(shù)，所以在傳統(tǒng)航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程施工過程中護(hù)岸地基水下穩(wěn)定等施工技術(shù)被廣泛運(yùn)用。護(hù)岸工程在施工的時(shí)候要?jiǎng)澐忠欢〝?shù)量的施工網(wǎng)絡(luò)，在此之前還要對(duì)地形進(jìn)行測(cè)量。然后還需要把測(cè)量的放樣作為基礎(chǔ)來進(jìn)行全面定位，以此確保在進(jìn)行地基分析工作的時(shí)候能夠順利進(jìn)行。第三，傳統(tǒng)航道護(hù)岸基礎(chǔ)施工技術(shù)的施工工期比其他的施工工期較長(zhǎng)，并且施工過程存在很大的季節(jié)性，對(duì)周邊環(huán)境也容易產(chǎn)生很多不利影響。這是發(fā)揮護(hù)岸基礎(chǔ)工程效益收到的最大限制，因此投入與產(chǎn)出比例不會(huì)太高。航道護(hù)岸的基礎(chǔ)工程施工會(huì)隨著人們生活水平質(zhì)量的提高、對(duì)生活環(huán)境要求的提高，對(duì)航道護(hù)岸基礎(chǔ)施工技術(shù)也會(huì)進(jìn)行高要求的改革，在航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程的建設(shè)中不斷地輸入保護(hù)環(huán)境、愛護(hù)環(huán)境的理念，這樣不僅可以改善我們所處的生態(tài)環(huán)境，還可以提高對(duì)于護(hù)岸基礎(chǔ)施工的利用效率。第四，加強(qiáng)我國(guó)對(duì)外資設(shè)備的不斷引進(jìn)，加大社會(huì)資本的不斷投入。增強(qiáng)社會(huì)上對(duì)護(hù)岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度，從而進(jìn)一步的加強(qiáng)對(duì)整個(gè)建設(shè)的綜合實(shí)力。在我國(guó)港口建設(shè)和航道事業(yè)現(xiàn)有的基礎(chǔ)上不斷取得更加宏偉的成就，但是在現(xiàn)實(shí)發(fā)展中還存在著很多的問題需要我們一一去解決。第五，在進(jìn)行基礎(chǔ)施工的時(shí)候，對(duì)實(shí)地觀測(cè)與控制，在此之前，避免土質(zhì)地標(biāo)高、施工的技術(shù)等容易對(duì)施工基礎(chǔ)產(chǎn)生直接影響的因素。同時(shí)，在進(jìn)行用人力抬石拋石施工的過程中，重點(diǎn)觀察與保護(hù)對(duì)護(hù)腳工程與護(hù)坡工程的連接處理。除此之外，必須嚴(yán)格記錄在基礎(chǔ)工程施工過程中所有的相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，為以后航道護(hù)岸的養(yǎng)護(hù)還有質(zhì)量等問題的治理提供詳細(xì)、可靠的數(shù)據(jù)。第六，航道建設(shè)的重點(diǎn)是在國(guó)內(nèi)的發(fā)展，全面推進(jìn)所有航道的運(yùn)輸，增強(qiáng)沿海地區(qū)與內(nèi)河航運(yùn)之間的聯(lián)系，快速促進(jìn)我國(guó)在航道經(jīng)濟(jì)平衡的發(fā)展。同時(shí)，我國(guó)的航道建設(shè)治理的重點(diǎn)是對(duì)所有流域內(nèi)的黃金水道進(jìn)行改造，這樣可以進(jìn)一步增強(qiáng)進(jìn)一步地增強(qiáng)沿海地區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)與文化的交流和發(fā)展。我國(guó)的航道工程的建設(shè)技術(shù)在不斷的進(jìn)步和發(fā)展，越來越多的航道的建設(shè)都在使用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)。
2航道護(hù)岸基礎(chǔ)施工技術(shù)在我國(guó)的發(fā)展?fàn)顩r
第一，航道護(hù)岸基礎(chǔ)在工程施工技術(shù)的發(fā)展有著不可替代的地位。航道護(hù)岸基礎(chǔ)施工技術(shù)不僅可以有效地改善航道護(hù)岸基礎(chǔ)施工技術(shù)在施工中的種種不足，還能保證航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程的正常施工。新型混凝土砌塊的廣泛應(yīng)用成為目前預(yù)防水患和河道治理工作的主力軍，它可以有效的提升了護(hù)岸基礎(chǔ)工程的施工質(zhì)量。第二，根據(jù)當(dāng)代航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程的施工需求和航道護(hù)岸基礎(chǔ)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于航道護(hù)岸的施工工藝要求全面改進(jìn)與創(chuàng)新。積極引進(jìn)施工的新型材料從而對(duì)砌石填縫等工藝進(jìn)行改進(jìn)這是航道護(hù)岸建設(shè)機(jī)構(gòu)的必做之事。第三，在采用現(xiàn)代施工方式應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)施工方法時(shí)，要對(duì)不足進(jìn)行改進(jìn)。特別是在石料豐富地區(qū)的施工工程，對(duì)石料采取分類來減少不合理占用施工場(chǎng)地。此外，注重石料的獨(dú)有特性和石料的質(zhì)量應(yīng)用。不能用不合理的標(biāo)石方法提高航道基礎(chǔ)工程的施工質(zhì)量。第四，在石料比較豐富的地區(qū)進(jìn)行航道護(hù)岸基礎(chǔ)施工技術(shù)的時(shí)候，我們?cè)诶脗鹘y(tǒng)施工方式的基礎(chǔ)上，還要注意對(duì)施工方式進(jìn)行合理的改進(jìn)，有效的提高石料的運(yùn)送到各個(gè)施工場(chǎng)地的效率。根據(jù)航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程施工的具體要求，從而確保航道護(hù)岸工程的施工符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這是進(jìn)行航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程施工的過程中不可缺少的一個(gè)步驟。在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)施工工藝的創(chuàng)新，使得工程質(zhì)量有保障，船舶能安全到達(dá)目的地。第五，在航道護(hù)岸基礎(chǔ)施工中采用新型技術(shù)新型材料在一定程度上保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。同時(shí)，航道護(hù)岸基礎(chǔ)施工中的不足隨著科技水平的提高也得到了極大地改善。人們對(duì)生活質(zhì)量的要求和環(huán)保意識(shí)越來越強(qiáng)，也讓人們?cè)诤降雷o(hù)岸基礎(chǔ)工程施工的過程中，對(duì)于技術(shù)層面要求越來越高。第六，當(dāng)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中人們環(huán)保意識(shí)日益加強(qiáng)，對(duì)生態(tài)環(huán)境進(jìn)行科學(xué)理論的應(yīng)用，航道護(hù)岸施工技術(shù)不僅需要美觀還有要求質(zhì)量過硬等要求，因此，航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程在施工中必須要考慮以上因素，盡最大的努力來滿足人們的需求。
3航道護(hù)岸基礎(chǔ)的施工技術(shù)步驟
第一，在施工前，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行徹底的清理。第二，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行排水處理。第三，航道護(hù)岸基礎(chǔ)施工之前，勘察負(fù)責(zé)人用專業(yè)儀器進(jìn)行測(cè)量放樣。第四，按照沿線進(jìn)行嚴(yán)格的基槽開挖。第五，對(duì)航道護(hù)岸進(jìn)行拋石。第六，采用混凝土底板施工。第七，用土方回填來壓實(shí)。第八，施工完畢須仔細(xì)排查施工對(duì)象。
4航道護(hù)岸基礎(chǔ)施工技術(shù)采取的措施
第一，在進(jìn)行航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程施工的時(shí)候不斷完善航道施工技術(shù)管理體系，對(duì)于一些相關(guān)施工企業(yè)來說，不僅從自己對(duì)企業(yè)的規(guī)劃管理上出發(fā)，更要結(jié)合工程在施工時(shí)存在的問題與特點(diǎn)出發(fā)，采取正確可靠的措施來不斷完善航道護(hù)岸施工技術(shù)的管理，以達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)要求為目的。首先，構(gòu)建詳細(xì)的航道護(hù)岸基礎(chǔ)施工技術(shù)管理體系；其次，根據(jù)護(hù)岸施工過程的實(shí)際情況來完善施工技術(shù)管理，確保二者在工作中能相互適應(yīng)、相互協(xié)調(diào)，提高管理效率。施工企業(yè)必須從企業(yè)的實(shí)際情況出發(fā)，不斷根據(jù)航道護(hù)岸施工技術(shù)管理的制度進(jìn)行完善與加強(qiáng)，從而確保所有崗位的負(fù)責(zé)人都能明確自己的職責(zé)，最終保障航道護(hù)岸工程的施工質(zhì)量。第二，航道護(hù)岸在施工時(shí)，對(duì)于航道護(hù)岸基層的高度、寬度還有平整度都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來控制。根據(jù)整個(gè)航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程的里程的長(zhǎng)短和標(biāo)高的特點(diǎn)來進(jìn)行設(shè)計(jì)。如果不想影響施工工程的質(zhì)量，就必須根據(jù)最初的設(shè)計(jì)要求來進(jìn)行。第三，加強(qiáng)航道護(hù)岸現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)。在進(jìn)行施工之前，對(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，還要進(jìn)行專業(yè)交底。通過這個(gè)方法就能夠快速的提升航道工程施工技術(shù)的質(zhì)量，把實(shí)現(xiàn)技術(shù)管理作為最終目的。航道護(hù)岸施工技術(shù)的有效實(shí)施，關(guān)鍵就在于對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)有嚴(yán)密的控制，所以航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程在施工的時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)密的施工控制技術(shù)是施工中的重要環(huán)節(jié)。第四，按照整個(gè)施工的要求設(shè)計(jì)。要求施工中的總設(shè)計(jì)準(zhǔn)則對(duì)整個(gè)護(hù)岸工程的基礎(chǔ)都有詳細(xì)的計(jì)劃與安排。然后再對(duì)整個(gè)航道中不完善的地方進(jìn)行細(xì)致處理，確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求。第五，提高管理設(shè)備的要求。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以至于現(xiàn)代施工機(jī)械被廣泛使用，在航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程施工中更是如此。施工設(shè)備的好壞對(duì)工程質(zhì)量在一定程度上有著非常大的影響，施工設(shè)備的管理工作也是影響著工程施工技術(shù)的好壞的'因素之一。因此，在進(jìn)行航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程施工的時(shí)候，施工企業(yè)必須重視設(shè)備管理。在進(jìn)行護(hù)岸施工過程中不斷加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備操作的控制以及管理，從而使得施工技術(shù)得到真正控制。第六，對(duì)參與施工的負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)是在航道護(hù)岸施工過程中不可或缺的，負(fù)責(zé)人的安全意識(shí)和能力必須得到施工管理機(jī)構(gòu)的重視。系統(tǒng)的完善航道護(hù)岸基礎(chǔ)施工的條件，快速的提高航運(yùn)朝向有力的方向發(fā)展，能夠最大限度的利用負(fù)責(zé)人自身的安全意識(shí)和能力有效的達(dá)到航運(yùn)的要求。第七，確保施工工期能夠正常開挖。還能夠提前組織大規(guī)模人員進(jìn)行觀測(cè)。在護(hù)岸基礎(chǔ)施工必須確保再一次性進(jìn)行詳細(xì)排查，遇到各種問題都應(yīng)該盡快與設(shè)計(jì)部門取得聯(lián)系并處理。第八，重點(diǎn)觀察航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程施工技術(shù)控制點(diǎn)的設(shè)置，這對(duì)于施工技術(shù)的的具體情況要進(jìn)行詳細(xì)的了解，還要保障航道護(hù)岸施工技術(shù)的控制范圍能夠合理的、科學(xué)的進(jìn)行，以此來確保航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程施工技術(shù)的控制范圍和工作的管理能夠得到有效的開展。第九，航道施工企業(yè)在進(jìn)行航道護(hù)岸基礎(chǔ)施工的過程中，應(yīng)該考慮到自身管理水平的技術(shù)對(duì)施工技術(shù)以及施工質(zhì)量的影響，在工程施工的過程中不斷積累技術(shù)管理的經(jīng)驗(yàn)，提高管理水平和工程建設(shè)質(zhì)量。
5結(jié)語
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展。人們生活水平的不斷提高，對(duì)生活的品質(zhì)還有環(huán)保力度的要求都在慢慢提高。因此，人們對(duì)航道護(hù)岸初始工程施工技術(shù)的要求應(yīng)該更高。在此基礎(chǔ)之上，航道護(hù)岸施工企業(yè)在進(jìn)行航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程施工的時(shí)候，就應(yīng)在與確定工程質(zhì)量相符合相的相關(guān)技術(shù)要求的同時(shí)，不斷推進(jìn)新型技術(shù)和新型材料在航道護(hù)岸施工工程中的廣泛應(yīng)用，促進(jìn)航道護(hù)岸企業(yè)的施工效率以及質(zhì)量的快速提升。另外，施工企業(yè)還要不斷把自身技術(shù)管理水平準(zhǔn)、設(shè)備管理加強(qiáng)，最后確定航道護(hù)岸施工質(zhì)量。我們應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)思想的重視和工藝技術(shù)以及選擇材料的創(chuàng)新，對(duì)各個(gè)階段的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格掌控，通過這樣來提高航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程的建設(shè)水平。讓我們明白現(xiàn)代航道護(hù)岸的需求和環(huán)保理念的運(yùn)用已經(jīng)在不斷的提高。所以我國(guó)對(duì)航道護(hù)岸基礎(chǔ)工程施工技術(shù)也提出了一系列的要求，航道護(hù)岸施工應(yīng)該運(yùn)用更多的新型技術(shù)、還有新型材料。從而確保提高施工的效率與施工質(zhì)量。除此之外，施工要求越來越高，通過航道護(hù)岸的建設(shè)可以有效避免河流流域的水土流失還可以保障河流深度，以此有效保障航道運(yùn)輸有效進(jìn)行，也為廣大人民群眾的安全負(fù)責(zé)，切實(shí)解決航道護(hù)岸所帶來的不利問題。
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