道路巖土工程勘察分析論文
摘要：首先針對(duì)道路建設(shè)的巖土工程勘察過程以及注意事項(xiàng)入手，結(jié)合工程實(shí)例分析道路巖土勘察工程作業(yè)的一些注意事項(xiàng)和重要技術(shù)思想。結(jié)論證實(shí)，道路工程的勘察任務(wù)十分復(fù)雜而且問題多變，需要相關(guān)從業(yè)者有一定的問題分析處理能力；同時(shí)，這項(xiàng)工程對(duì)相關(guān)工作人員的專業(yè)知識(shí)技能要求很高，要有一定的相關(guān)知識(shí)儲(chǔ)備和經(jīng)驗(yàn)才能對(duì)勘察工作進(jìn)行更好地分析和建議。
關(guān)鍵詞：道路工程；巖土工程；勘察概要
道路巖土勘查工作任務(wù)的主要內(nèi)容就是借助工程地質(zhì)學(xué)的相關(guān)理論和學(xué)術(shù)思想，采用正確有效的科學(xué)方法，對(duì)道路巖土工程開展前期進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)，提前找出相關(guān)問題并解決問題。道路巖土工程勘察的前提是工作者和相關(guān)從業(yè)人員對(duì)地質(zhì)學(xué)內(nèi)容有較為清楚地認(rèn)識(shí)，并且有相關(guān)知識(shí)的儲(chǔ)備，能夠辨認(rèn)出各種道路通過的不同地帶和復(fù)雜的地質(zhì)條件，能夠?yàn)榈缆泛笃诘脑O(shè)計(jì)、施工等提供相應(yīng)的指導(dǎo)意見或者見解，能夠根據(jù)不同地形地理狀況合理處理道路建設(shè)中遇到的問題。道路巖土勘察作業(yè)人員要能夠清楚地認(rèn)識(shí)建筑工程和自然環(huán)境之間的差異，合理利用已有條件去處理好二者之間的關(guān)系，切忌或盡量避免去改變不良環(huán)境條件，并且要記住修筑道路的目的是要盡量實(shí)現(xiàn)多快好省的目的。
1道路巖土工程的基本內(nèi)容
道路巖土工程中有諸多基本要素，其大致包括了路基、路面、道橋、隧道、涵洞等工程主體，另外還有排水、防護(hù)、路線交叉交互及路線設(shè)施等工程，它們屬于線性規(guī)劃問題，需要一個(gè)個(gè)去實(shí)現(xiàn)。而在地理地形條件復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)處由于不同的地貌單元交錯(cuò)混雜，會(huì)使得道路結(jié)構(gòu)也會(huì)變得相對(duì)復(fù)雜，這種問題最明顯表現(xiàn)的就是山區(qū)線路，而且由于自然環(huán)境和災(zāi)害影響，諸如山崩，坍塌，落石，滑坡，泥石流等問題，都會(huì)對(duì)道路巖土工程勘察工作和道路建設(shè)任務(wù)造成了十分不利的影響，而且這些問題也會(huì)在后續(xù)嚴(yán)重影響道路工程后期的投用和維護(hù)，影響道路的設(shè)計(jì)使用壽命。因此在道路巖土勘察作業(yè)中，除了實(shí)地考察的數(shù)據(jù)證據(jù)和檢測(cè)結(jié)果，同時(shí)還要借助于物理數(shù)學(xué)知識(shí)對(duì)實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)進(jìn)行深度解析和研究，利用化學(xué)知識(shí)對(duì)不同地帶諸如土壤酸度，淡水PH值等檢測(cè)，然后利用專業(yè)知識(shí)進(jìn)行問題的解決，最后才能進(jìn)行專業(yè)測(cè)繪，具體準(zhǔn)備后續(xù)工作。所謂道路巖土工程，因?yàn)榈缆方ㄔO(shè)本身就是一項(xiàng)“工程”，但是大家都知道，道路實(shí)際上屬于線性建筑工程，首先是建筑物，其次是“路”，其通常是一種任務(wù)量十分巨大的建筑工程，其跨度特別大，小則幾百幾千，大則橫跨山河，而地上復(fù)雜的道路交錯(cuò)，又組成了別樣的交通道路網(wǎng)。其跨地域廣，穿過許許多多不同的地質(zhì)地理地帶。但是作為一種表層性建筑，十分容易受到不同地質(zhì)因素的影響，因此道路巖土工程的勘察內(nèi)容就顯得尤為特殊和重要。
2道路巖土工程的勘察內(nèi)容
2.1路線巖土工程的勘察
在道路建設(shè)工程預(yù)備的區(qū)間，工作人員和相關(guān)從業(yè)者要進(jìn)行三個(gè)階段的勘察作業(yè)：
�、偬た�，顧名思義就是要去走走看看，具體觀察一下基本狀況。
�、诔醪�，這里的初察相對(duì)于第一步就是要進(jìn)行相關(guān)專業(yè)性的勘察和檢測(cè)，需要相關(guān)人員的專心投入和知識(shí)力量的輔助。
�、墼敳�，這要求與道路巖土勘察工程相關(guān)的各個(gè)部門和從業(yè)人員都積極認(rèn)真投入工作，進(jìn)入“備戰(zhàn)”狀態(tài)，時(shí)刻準(zhǔn)備著應(yīng)對(duì)各種可能出現(xiàn)的問題。
最后還需要對(duì)各種勘察數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總和專業(yè)性分析，查明路線各個(gè)區(qū)段的各種地質(zhì)條件特征，綜合信息得出最佳結(jié)果，合理選擇并規(guī)劃，做好方案的預(yù)備和規(guī)劃工作，控制道路最終的線路布局并做好工程作業(yè)的預(yù)備工作。
2.2路基路面的巖土勘察工程
道路巖土工程中的路基路面勘察又被叫做沿線土質(zhì)調(diào)查。它劃分了初察、詳察兩大基本階段，其勘探工作的主要內(nèi)容是對(duì)已選定的路線方案和其位置的對(duì)中線兩側(cè)地帶進(jìn)行地質(zhì)、水文、巖土理化性質(zhì)等調(diào)查，在選定路線的特定范圍內(nèi)進(jìn)行詳細(xì)地質(zhì)勘察作業(yè)結(jié)果將會(huì)對(duì)后期路基路面的設(shè)計(jì)施工等許多方面提供重要參考依據(jù)，甚至影響工程的成敗。
2.3道橋的巖土勘察工程
橋梁建筑作為道路工程的重要組成部分，其在方位選擇和路線交互設(shè)計(jì)上都有十分重大的影響，各種橋位的勘察和選定也都是道橋巖土勘察工作的重要內(nèi)容，其勘察內(nèi)容也分為兩大部分：第一，方案對(duì)比調(diào)查；第二，選定點(diǎn)詳細(xì)勘察。其作業(yè)內(nèi)容主要就是在最初可能選擇的幾個(gè)橋位點(diǎn)進(jìn)行初篩，比較不同橋位的優(yōu)劣勢(shì)，綜合道路建設(shè)工程的其他建設(shè)段工程與之銜接的便利性，最終選定一個(gè)最佳橋位，之后由專業(yè)人員對(duì)選定橋位進(jìn)行詳細(xì)地質(zhì)勘測(cè)，為橋梁建設(shè)的后期工作準(zhǔn)備好相關(guān)參考資料和附屬設(shè)施內(nèi)容建議。
2.4隧道巖土勘察工程
隧道作為多數(shù)路線所布設(shè)的控制點(diǎn)，會(huì)在很大程度上影響路線的選擇，這里尤其以長(zhǎng)隧道表現(xiàn)明顯。隧道勘察也是兩項(xiàng)基本內(nèi)容：第一，位置和方案；第二，隧道口與洞身勘察。這兩個(gè)方面跟橋位的選擇其實(shí)是大同小異的，也是前期多個(gè)擇優(yōu)選取，后期對(duì)具體選定的'方案和位置進(jìn)行細(xì)致勘察，給出所需的相關(guān)數(shù)據(jù)和資料，最后為施工準(zhǔn)備。
2.5特殊地質(zhì)
特殊地質(zhì)主要就是指那些地質(zhì)問題嚴(yán)重，受自然災(zāi)害或者自然因素影響較為嚴(yán)重的地理地帶，這些地帶多表現(xiàn)為鹽堿地、凍土地帶、巖溶砂石、沼澤地、積雪、山體滑坡、坍塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。在這些地質(zhì)環(huán)境中的道路巖土工程作業(yè)，一般建議詳細(xì)勘察后綜合地理因素具體分析，勘探地質(zhì)因素危害性和后續(xù)可能的發(fā)展趨勢(shì)，然后尋求合理解決方案，提出處理措施。
2.6筑路材料的勘察
道路工程中運(yùn)用的筑路材料大部分都是就地取材的，特別是那些石料、沙土、水等天然材料，因?yàn)檫@些天然材料在遠(yuǎn)程運(yùn)輸過程中很有可能會(huì)發(fā)生一些隱性的理化性質(zhì)的變化，將會(huì)影響到建筑作業(yè)的質(zhì)量和安全性，而且遠(yuǎn)程運(yùn)輸以來(lái)增加成本，而“遠(yuǎn)道而來(lái)”的物料還可能出現(xiàn)“水土不服”的情況，有可能影響建筑質(zhì)量，還會(huì)影響到工程進(jìn)展和線路布局與發(fā)展，因此這類物料一般最好選擇就地取材，除非不能滿足需要，要擴(kuò)大取材范圍，否則不建議大范圍獲取筑路物料建材。
3道路工程的勘察問題
因?yàn)槁肪�選擇方案因素眾多，除了地質(zhì)條件這個(gè)重要的控制性因素，其他諸如路程路線方案、工程地質(zhì)勘探、路基路面穩(wěn)定性勘測(cè)、自然災(zāi)害、自然因素影響等問題也會(huì)或多或少影響到道路工程的勘察和建設(shè)工程的開展。因此在勘察過程中，首先就是要確定勘察概要，其概要作為綱領(lǐng)性文件，會(huì)對(duì)后續(xù)各個(gè)勘探項(xiàng)目的具體進(jìn)行和檢測(cè)管理進(jìn)行前期規(guī)劃，有利于各項(xiàng)任務(wù)的順利開展，而且也嚴(yán)格規(guī)定檢察體制中的硬性規(guī)定，可以防止越級(jí)勘察或者盲目勘察，有利于勘察出高質(zhì)量的數(shù)據(jù)資料，得到更為準(zhǔn)確的勘察報(bào)告和意見內(nèi)容。因此勘察工作中嚴(yán)守三點(diǎn)：第一，禁越級(jí)，細(xì)勘察；第二，提高勘察質(zhì)量；第三，相關(guān)從業(yè)人員要加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)和技能的培訓(xùn)。
4結(jié)語(yǔ)
道路巖土工程勘察工程是一項(xiàng)十分艱巨的任務(wù)，第一，道路工程的勘察任務(wù)十分復(fù)雜而且問題多變，需要相關(guān)從業(yè)者有一定的問題分析處理能力；第二，這項(xiàng)工程對(duì)相關(guān)工作人員的專業(yè)知識(shí)技能要求很高，要有一定的相關(guān)知識(shí)儲(chǔ)備和經(jīng)驗(yàn)才能對(duì)勘察工作進(jìn)行更好分析和建議。不過正如大家所見，現(xiàn)在相關(guān)的科研和技術(shù)發(fā)展還不算太成熟，有效的手段方法，儀器設(shè)備等也不夠到位，所以關(guān)于道路巖土勘察工程還有很長(zhǎng)路要走，諸多問題也有待我們不斷探索、解決。
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