重慶煙草物流研究論文

　　1 重慶煙草物流概況

　　重慶市煙草公司按照“低投入、高效率、數字化”的建設思想(物流目標),堅持“半徑最佳、交通最暢、流速最快、流程最短、規(guī)模適度”的原則,截至2006年12月18日,歷時14個月,投資1.18億元,建成了江北配送中心,萬州、涪陵、黔江、豐都區(qū)域配送中心。年分揀配送量100萬箱,覆蓋40個區(qū)縣,8萬平方千米,10.5萬客戶。渝煙物流“一個中心庫存+四個分庫”5個節(jié)點形成,實現(xiàn)全市卷煙營銷“一庫式”管理模式。

　　其中,物流分公司是隸屬于重慶煙草公司的專業(yè)分公司,并且專職負責全市卷煙物流規(guī)劃、項目建設、集中儲存、集中分揀、分級送貨、中轉運輸等。除直管江北中心庫外,并負責對萬州、涪陵、黔江和豐都四個卷煙配送中心進行業(yè)務指導和技術支持。

　　作為渝煙物流的主要組成部分,江北配送中心的物流業(yè)務流程是渝煙物流體系中倉儲、配送環(huán)節(jié)的主要節(jié)點。配送中心占地28畝,其中,倉庫面積14500多平方米,設計庫容量3萬箱,設計配送能力70萬箱,覆蓋客戶5.5萬戶,直接配送最大半徑50千米,接力配送最大半徑150千米。

　　2 渝煙物流的優(yōu)勢及亮點

　　僅僅從投入的資金、技術及其形成的規(guī)模來看,渝煙物流與處于同行業(yè)先行者及領先者位置的海煙物流相比,確實難以找出明顯的優(yōu)勢。但是,渝煙物流卻通過種種努力,滿懷創(chuàng)新精神,銳意進取,在同行業(yè)中硬是樹立起了特有的物流營運模式。從總體上來看,渝煙物流優(yōu)勢和亮點主要集中在以下幾個方面。

　　2.1 數字化的大集中優(yōu)勢

　　“數字化”技術的運用,除了在最直觀的物流流程中所使用到的無線射頻識別技術(rfid)、電子標簽、gps、噴碼機和托盤id卡等以外,最主要的就是重慶市煙草專賣與營銷管理信息系統(tǒng)(以下簡稱“v3”系統(tǒng))的全面運用。

　　“v3”系統(tǒng)是浪潮軟件和重慶煙草通力合作的成果。根據建設“渝煙物流”的目標與要求,重慶煙草物流系統(tǒng)的建設,不是單純依靠建設現(xiàn)代化的倉庫、配置自動化的裝備來實現(xiàn)的,而是在“數字化”平臺的基礎上,通過“v3”系統(tǒng)對整個供應鏈和物流中心進行有效管理。

　　“v3”系統(tǒng)的優(yōu)勢主要有:

　　(1)平臺統(tǒng)一:通過實施v3,統(tǒng)一了全市呼叫平臺,使全市10.5萬卷煙零售客戶的真實需求在第一時間內集中于市公司;統(tǒng)一了全市貨款結算平臺,實現(xiàn)了零售客戶自由選擇工行、農行、建行、信合、郵政五家金融機構卷煙交易貨款的實時扣劃;在實現(xiàn)了呼叫、結算平臺統(tǒng)一的基礎上。建立卷煙物流中心;統(tǒng)一了全市信息平臺,使營銷數據實時匯集在行業(yè)各級管理部門,便于各級領導干部和管理人員隨時了解、分析行業(yè)經濟運行情況,從而提高了經營決策和運行調控的效率。

　　(2)“四流”整合:四流,即“商流、物流、資金流和信息流”。在v3上,全市的一體化業(yè)務平臺的建立,在一體化的業(yè)務運作過程中,按照“呼叫統(tǒng)一、訂單集中;城鄉(xiāng)一體、接力配送;統(tǒng)一結算、實時扣劃;系統(tǒng)集成、信息共享”的網絡運行模式,重組了全市卷煙業(yè)務流程。至此,在銷售公司、物流公司、區(qū)縣公司和客戶之間“四流”得到了同步貫通,“四流”整合得以實現(xiàn)。

　　2.2 低投入與高效率的結合點

　　正是由于“v3”系統(tǒng)的“數字化”功效的全面發(fā)揮,不僅彌補了渝煙物流的“低投入”在硬件上的不足,也使“高效率”變成了可能。

　　“低投入”是根據重慶煙草實際情況出發(fā),是以科學定制方案、充分利用資源、嚴格費用預算,加強現(xiàn)場管理為原則,在充分保證效能效果的同時,通過多種措施有效降低了投資額度。

　　(1)優(yōu)化設計方案。在“一庫四點”的項目規(guī)劃和設計布局上,經過不斷論證,最后采用“平庫儲存+電子標簽分揀”的建設模式,僅江北配送中心一地,就比建設同等規(guī)�！案呒軒靸Υ�+自動化分揀”式配送中心減少投資近1億元。

　　(2)整合現(xiàn)有資源。通過對項目選址的優(yōu)化比對,重慶煙草在配送中心的建設中,充分利用了閑置土地和閑置房屋,黔江、涪陵、豐都配送中心均通過改造行業(yè)原有的閑置庫房而成,僅此一項不但節(jié)約土地征用和房屋建筑費用數千萬元,大大縮短了工程周期,而且功能上完全滿足了集中分揀配送的需要。這些舉措取得了立竿見影的效果,全市五個配送中心物流建設項目總投資控制在1.2億元以內,剔除土地征用和災備系統(tǒng)花費的3000萬元之后,每萬箱卷煙物流建設投資僅為85萬元,其中江北配送中心更低至80萬元/萬箱,大大低于國家局規(guī)定的卷煙現(xiàn)代物流建設投資不含土地征用費用不超過100萬元/萬箱的要求。

　　(3)細化管理機制。根據行業(yè)現(xiàn)行會計制度,將物流成本按照管理與作業(yè)兩個層面分為若干核算單元,樹立全員成本意識,層層分解控制指標,強化物流成本核算;優(yōu)化物流信息系統(tǒng),減少冗余信息傳遞和作業(yè)環(huán)節(jié),降低作業(yè)成本;優(yōu)化送貨線路,打破行政區(qū)劃,整合配送車輛,強化車輛調度,減少運輸頻次,提高裝載效率,降低送貨成本;實施訂單采集與分揀配送滾動作業(yè),加速貨物周轉速度,減少庫存維護成本;將卷煙集中在五個配送中心儲存、分揀和送貨,使全市從事分揀配送的用工減少1/3,降低了人力成本。

　　相比海煙物流超過6個億的巨額投資、37000平方米的超大倉庫建筑面積,渝煙物流的“低投入”方案不僅科學易行,而且優(yōu)勢凸顯。

　　“高效率”的渝煙物流,主要體現(xiàn)在物流中心的運行中。通過加強過程控制,不斷優(yōu)化提速,使渝煙物流的效率不斷提升。

　　通過物流技術和信息技術的集成,運用儲位管理思想、無線射頻識別技術(rfid)和手持電腦、無線電子標簽等設備,滿足高架庫自動存取功能,使卷煙快速、準確地出入庫和庫內移動;按照廣義倉庫的管理思想,對倉儲區(qū)和分揀區(qū)進行統(tǒng)一管理,減少庫內區(qū)域間的作業(yè)環(huán)節(jié),提高庫內作業(yè)效率;結合卷煙品類管理制定不同的補貨策略,設立備貨緩沖區(qū),自動補貨,提高分揀效率;將商流、物流、資金流整合在全市統(tǒng)一的信息平臺上運行,數據準確,傳播快速,較好地消除了操作延遲。

　　在物流體系的布局設計上,市局(公司)結合工業(yè)企業(yè)生產點的分布情況,把配送中心盡量建在與重慶煙草工業(yè)公司重慶、涪陵、黔江三個分廠所在地,并推廣應用集裝單元技術和以托盤為核心的運輸單元,將占全市銷量75%的地產卷煙采取托盤裝卸、托盤運輸,使屬地工商物流快速對接。涪陵、黔江兩個配送中心地址直接就選定在當地卷煙工業(yè)企業(yè)的倉庫內,與工業(yè)企業(yè)“無縫鏈接”,當地生產的卷煙通過一條傳送帶從工業(yè)倉庫直接進入商業(yè)倉庫(配送中心),本地工商之間的物流成本接近于零。

　　目前,全市卷煙營銷“四流”整合已經到位,全市零售客戶貨款結算通過網絡實時扣劃,貨款結算效率大幅度提高。全市11萬卷煙零售客戶從訂單獲取到送貨到戶,不論是直接送貨還是接力送貨均不超過24小時,與物流集中配送運行前相比,客戶響應周期平均縮短了12小時。

　　此外,渝煙物流針對企業(yè)特點和重慶地區(qū)特有的交通條件,并沒有自己開展當前流行的第三方物流服務,而是主動將一部分物流運輸業(yè)務外包給

　　“通過性貨物”的優(yōu)點主要有:提升入庫作業(yè)效率,分揀機臺補貨連續(xù)性更強,有效減少物流成本。

　　渝煙物流的江北配送中心(倉庫)自2009年運行之初提出“通過性貨物”概念以來,經過一年多的實踐,采取調整主存區(qū)、零煙區(qū)存儲量等一系列措施,使“通過性貨物”的百分比逐步攀升,由最初的5%提高到目前(2007年8月)的35%以上,卷煙入庫、移庫、補貨效率均有上升,物流運行成本也有效降低。“通過性貨物”概念的提出及運用,不僅給渝煙物流帶來了成本控制的新方法,也給全國其他煙草物流企業(yè)提供了參考和借鑒的實例。

　　3 結 論

　　在“數字化”的基礎上,渝煙物流的“低投入、高效率”讓我們看到了一種新的現(xiàn)代企業(yè)物流模式。不難看出,建設現(xiàn)代物流不一定是大量自動化的物流設備的組合,而是需要根據企業(yè)自身特點、地區(qū)因素等情況,從實際出發(fā),利用現(xiàn)代物流管理思想去摸索、去實踐的過程。

　　參考文獻:

　　[1]李若蘭.改革與創(chuàng)新,煙草物流的根本出路[j].煙草在線,2006(12).

　　[2]趙玉國.

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