公路工程項(xiàng)目成本管理的論文

　　摘要：本文從公路工程施工的角度，針對公路工程成本居高不下的實(shí)際情況，從項(xiàng)目管理的前期準(zhǔn)備工作、標(biāo)后預(yù)算的編制和控制、項(xiàng)目管理責(zé)任制的落實(shí)、勞務(wù)隊(duì)伍的管理、原材料成本的控制、單機(jī)車核算制度和設(shè)備管理、確保工程質(zhì)量、抓緊工程進(jìn)度、保證工程安全等方面談了一些經(jīng)驗(yàn)和觀點(diǎn)，探討了工程成本控制的措施和方法供同行參考。

　　關(guān)鍵詞：成本控制；成本管理

　　企業(yè)沒有利潤就無法生存和發(fā)展，作為一個(gè)以公路建設(shè)為主業(yè)的施工企業(yè)，加強(qiáng)工程項(xiàng)目成本管理工作就是獲取和追求利潤最大化的源泉。隨著國家對基礎(chǔ)建設(shè)投資力度加大和西部大開發(fā)政策的執(zhí)行。公路建筑市場迎來了空前絕后的發(fā)展機(jī)遇，但競爭日逐激烈甚至殘酷，隨著近幾年內(nèi)蒙公路建設(shè)市場的不斷擴(kuò)大，現(xiàn)在國內(nèi)所有公路施工知名企業(yè)幾乎全涌進(jìn)內(nèi)蒙的公路建設(shè)市場。近年來，業(yè)主單位對工程質(zhì)量、文明施工要求不斷提高，使項(xiàng)目成本管理處于更嚴(yán)峻的環(huán)境中，成本管理已成為決定施工企業(yè)能否在市場競爭中站穩(wěn)腳根，能否長期良性循環(huán)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，倍受各施工企業(yè)的重視和關(guān)注。在項(xiàng)目管理中，項(xiàng)目經(jīng)理部要始終將工程成本管理作為最關(guān)鍵、最重要的工作內(nèi)容，制定和實(shí)施一系列嚴(yán)格的成本管理方法和制度，力求使成本管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、制度化和規(guī)范化。探索一條行之有效的路子�，F(xiàn)將項(xiàng)目成本管理的一些做法和想法陳述如下，供各位同仁探討。

　　1實(shí)行項(xiàng)目成本分解和標(biāo)后施工預(yù)算工作

　　工程項(xiàng)目中標(biāo)后，集團(tuán)公司、公司、項(xiàng)目部三級管理部門應(yīng)組織技術(shù)人員對工程成本進(jìn)行詳細(xì)分解和標(biāo)后預(yù)算，做到心中有底。管理費(fèi)可依此依據(jù)，據(jù)工地情況上浮或下調(diào)，做到科學(xué)、公正，而不是不管什么工程統(tǒng)統(tǒng)一刀切，做到虧損早知和利潤最大，對工程成本管理提出可量化的目標(biāo)，并與項(xiàng)目部簽訂成本控制協(xié)議。

　　2制定成本管理辦法。實(shí)行工程項(xiàng)目成本責(zé)任制

　　為使項(xiàng)目成本控制有效進(jìn)行，項(xiàng)目部要制定工程項(xiàng)目成本、管理辦法。成本管理辦法應(yīng)包括以下內(nèi)容：勞務(wù)用工辦法、項(xiàng)目結(jié)算辦法等。做到結(jié)算依據(jù)充分，有章可查，杜絕結(jié)算中隨意性事發(fā)生，結(jié)算時(shí)工作量由現(xiàn)場技術(shù)人員鑒定，再由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人復(fù)核，后由合同計(jì)量人員審核結(jié)算單、財(cái)務(wù)后勤兼管人員簽字，最后項(xiàng)目經(jīng)理簽字完成結(jié)算工作。項(xiàng)目經(jīng)理是工程成本控制第一責(zé)任人。項(xiàng)目部要成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人為副組長的成本控制小組，組員為各工作面負(fù)責(zé)人和各部門負(fù)責(zé)人，并和技術(shù)員部門負(fù)責(zé)人鑒訂成本管理合同，包括：各施工段成本管理合同、后勤成本管理合同、辦公室成本管理合同、機(jī)運(yùn)成本管理合同、材料成本管理合同、財(cái)務(wù)成本管理合同；將項(xiàng)目成本層層分解責(zé)任到人，做到人人頭上有成本。項(xiàng)目部將成本管理納入到員工考核管理中，使每個(gè)員工都能自覺控制成本，厲行節(jié)約并積極主動為創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)效益而努力，實(shí)現(xiàn)全員全方位成本管理控制體系。

　　3嚴(yán)格施工過程中的成本控制，將成本管理的觸角伸展到項(xiàng)目的每個(gè)領(lǐng)域和過程。

　　3．1加強(qiáng)對勞務(wù)隊(duì)伍的管理

　　一是嚴(yán)把勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)場關(guān)，進(jìn)場前對勞務(wù)隊(duì)伍中人、機(jī)械及技術(shù)能力進(jìn)行嚴(yán)格評審，評審合格者方能進(jìn)人工程施工；二是在使用勞務(wù)隊(duì)時(shí)做到先談單價(jià)后干活，先干活后付款，根據(jù)合同單價(jià)及其所完成的工程數(shù)量及時(shí)結(jié)賬付款，規(guī)定勞務(wù)隊(duì)每日或在要求期限內(nèi)必須向工程管理部門報(bào)送清單，并及時(shí)簽字認(rèn)可，超過期限者清單一律作廢，做到勞務(wù)費(fèi)日清周結(jié)；三是嚴(yán)禁向勞務(wù)隊(duì)伍提前支付勞務(wù)費(fèi)或借款。這一系列作法都有效控制了勞務(wù)成本費(fèi)用，并避免了與勞務(wù)隊(duì)發(fā)生各類糾紛。

　　3．2嚴(yán)格原材料成本控制

　　原材料價(jià)格是成本控制的關(guān)鍵，也是確保工程項(xiàng)目取得良好經(jīng)濟(jì)效益的核心。在保證原材料質(zhì)量的前提下，項(xiàng)目部嚴(yán)抓原材料成本控制。如對各主要原材料實(shí)行公開招標(biāo)制度，邀請省內(nèi)外一些大型和知名品牌的廠家等參與競標(biāo)，項(xiàng)目部依據(jù)報(bào)價(jià)擇優(yōu)選購，做到貨比三家、質(zhì)比三家、價(jià)比三家，這樣不僅確保了原材料質(zhì)量，也達(dá)到了降低工程成本目的，實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格控制材料消耗，材料消耗每周根據(jù)施工項(xiàng)目和設(shè)計(jì)量核對，若有超過設(shè)計(jì)消耗量，應(yīng)及時(shí)找原因，堅(jiān)決防止超量現(xiàn)象。抓住了材料的數(shù)量和價(jià)格就控制了成本的最大方面。

　　3．3強(qiáng)化單機(jī)車核算制度和設(shè)備管理

　　為有效進(jìn)行施工機(jī)械費(fèi)用的控制，項(xiàng)目部推行機(jī)械設(shè)備租賃管理和單機(jī)車核算制度。一是加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的合同化管理，嚴(yán)格按合同辦事。對項(xiàng)目部租用及外租的各類機(jī)械設(shè)備均簽訂鑒定租賃合同，與機(jī)駕人員、機(jī)械設(shè)備操作人員簽訂上崗合同，與大型設(shè)備機(jī)長簽訂目標(biāo)責(zé)任書是健全和完善一系列管理制度，制訂《臺班費(fèi)用定額》、《臺班任務(wù)定額》、《機(jī)械設(shè)備盈虧獎懲管理辦法》等，嚴(yán)格這些制度的執(zhí)行和落實(shí)力度；二是將機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)成本、完成臺班任務(wù)與機(jī)駕人員的差費(fèi)、獎金掛鉤，嚴(yán)格兌現(xiàn)對機(jī)械設(shè)備盈虧的獎懲，有效激發(fā)廣大機(jī)駕人員的工作責(zé)任心和主動性。

　　3．4嚴(yán)抓質(zhì)量

　　工程質(zhì)量是工程施工的重中之重，是良好經(jīng)濟(jì)效益的前提，項(xiàng)目部以質(zhì)量為中心，確保工程優(yōu)質(zhì)合格，堅(jiān)決杜絕返工現(xiàn)象的發(fā)生，有效控制了工程成本流失。

　　3．5加快進(jìn)度

　　進(jìn)度是成本管理的比較重要方面，進(jìn)度加快了，項(xiàng)目的各種消耗才能降到最低。近兩年項(xiàng)目成本控制不好的項(xiàng)目大多是工期無休止拖延造成的，可見進(jìn)度對成本管理的重要性。這就要求在工程施工中，不但要編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)，還要嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)組織施工，并且根據(jù)施工情況的具體變化隨時(shí)調(diào)整。而不能當(dāng)作應(yīng)付上級部門檢查的擋箭牌。保證或者提前工期，才能節(jié)約成本資源，并在以后的追加變更工作中贏得主動，得到業(yè)主的支持獲得社會的好評。

　　3．6確保施工安全

　　事故是最大的浪費(fèi)，安全是最大的節(jié)約。一個(gè)安全事故給項(xiàng)目造成的經(jīng)濟(jì)損失是巨大的，并且給項(xiàng)目部士氣、施工進(jìn)度、造成的消極影響短時(shí)間內(nèi)無法消除。湖南鳳凰橋垮塌是質(zhì)量事故也是安全事故，所造成的經(jīng)濟(jì)損失和社會影響無法估量，并使施工企業(yè)倒閉，可見安全的重要性。所以項(xiàng)目部要以“安全第一、預(yù)防為主”為原則，加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理，防止安全事故發(fā)生，從抓安全生產(chǎn)方面進(jìn)行成本控制。

　　4嚴(yán)把工程結(jié)算關(guān)

　　對所發(fā)生的工程費(fèi)用做到日清、周結(jié)、月匯總及時(shí)做好工程結(jié)算是項(xiàng)目成本管理穩(wěn)步有序進(jìn)行的關(guān)鍵，為做到資金的合理調(diào)配與使用，項(xiàng)目部要制定工程費(fèi)用日清、周結(jié)、月匯總制度，要求各個(gè)部門密切配合，對所發(fā)生的人工、機(jī)械、材料等費(fèi)用發(fā)生情況每月進(jìn)行分類匯總，送交項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人將工程結(jié)算價(jià)款與施工預(yù)算以及成本分解情況進(jìn)行認(rèn)真的比較對比，總結(jié)工程成本發(fā)生情況，若發(fā)現(xiàn)超支，則及時(shí)查找原因，進(jìn)行糾正。

　　總之，成本管理是公路施工中最舉足輕重的環(huán)節(jié)，關(guān)系到企業(yè)的命運(yùn)，好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益是永立于公路建設(shè)市場的不破真理。愿每位員工為成本管理獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，探索一條成敗之路，使企業(yè)發(fā)展更上一層樓。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]陳玉濤.淺論公路工程項(xiàng)目管理與市場經(jīng)濟(jì)的關(guān)系[j].中南公路工程，1997-03-30.

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