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論工業(yè)設計批評準則類別論文
摘要本文將工業(yè)設計批評準則中所需考慮到的因素分為宏觀和微觀兩大類別，并分別論述出這些類別中所需要注意到的批評內容。為未來構建多層次、多維度的工業(yè)設計批評體系奠定一定的行為邏輯和理論基礎。
關鍵詞工業(yè)設計 批評 準則
設計批評是一種以客觀實踐活動為載體的主觀活動，是圍繞著設計活動而展開的評價手段，是一種與設計密不可分的理論化的實踐。工業(yè)設計是藝術設計中重要的研究領域之一，它廣泛深入到人們各類社會生活中，并在其中產(chǎn)生了極為重要的影響。作為一種主觀活動，設計批評所蘊含的主觀成分很難像人類的某些客觀活動那樣建立一個客觀標準，比如說：被量化。這些不能被量化的多種因素對設計批評有著多重影響：時代的、民族的、地域的……因此，設計批評的價值標準必然是多元化、多層次的。我們將這些多元化多層次的工業(yè)設計批評準則分為兩大類：宏觀的和微觀的。
1 工業(yè)設計批評體系的宏觀標準
1。1 設計批評的政府標準
政府態(tài)度往往在帶有公共性質的設計項目中顯示其關鍵性的調控力，好的設計可以提升一個城市或是一個政府的整體形象。例如：英國是最早利用設計提升國家產(chǎn)業(yè)價值的國家，而現(xiàn)在，英國的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了該國第一大支柱產(chǎn)業(yè)；韓國更于近年來提出了“設計興國”的目標。相反，政府對設計的無知，將會導致設計的滯后。而事實上，這種無知的責任還在于設計批評的無為和設計批評對權力的附庸。“有的研究者指出，我國的藝術設計批評還出于‘無為’狀態(tài)”。①設計批評需要良知，這要求設計批評者必須要具備前瞻性、和大無畏的追求真理的精神。
例如巴黎市的“Velib自行車租賃”服務，是巴黎市議會趁巴黎市內公共廣告牌的經(jīng)營管理合約到期之際，推出“市政廣告牌換免費自行車”計劃，并在該計劃的招標合約中強制規(guī)定：得標者必須免費承擔“Velib自行車服務項目”的建設投資。巴黎市民不需花費任何一毛錢即可免費享受30分鐘“自由騎”的自行車租賃服務�？梢娛且环N既服務于大眾又有利于政府的設計項目和操控手段，還能夠促進城市公共交通的環(huán)境建設，一舉多得。
1。2 設計批評的市場標準
產(chǎn)品變?yōu)樯唐返倪^程就是對市場標準進行評價的過程。市場機制中的“優(yōu)勝劣汰”原則往往是檢驗普通大眾對設計的最好評判標準，能夠很好的適應供求關系的設計一定是符合大眾需求的設計。那么，符合大眾需求的設計是不是一定就是好的設計呢？市場具有一定的非理性因素，因此好的設計也需要被正確的引導才能建立健康的消費觀，避免資源浪費。這就要求批評者們要熟悉市場運動規(guī)律和相關經(jīng)濟學原理來對設計進行評論。同時還需要其自身具備崇高的品格，在商業(yè)經(jīng)濟浪潮席卷整個社會時，必須做到抵制一切違背自然和倫理的消費行為。
例如Jos van der Meulen設計的The paper bins come folded（1996），就是將未被使用或印錯的廣告海報縫在一起，讓本會被廢棄的海報作為紙袋的形式重獲新生。樹立了環(huán)保的設計觀和引導了消費行為。
1。3 設計批評的文化標準
社會的更迭和人文的交替總會對文化產(chǎn)生撞擊。設計是個社會活動，設計批評離不開設計；而文化是社會不可或缺的組成，因此文化標準也是作為設計批評的標準之一而存在。一件設計物中，除了反映當時社會的物質文化，還能反映出更多的文化文明。在人類創(chuàng)造新生活方式的實踐中，設計物往往作為一種文脈傳承、人倫體現(xiàn)的見證，被后世感慨和借鑒。這就需要批評者必須理解文化的真正含義和一種倫理責任感，借助哲學、社會學、人類學知識，對當下社會做出有深度的思考和預判，引導設計師和大眾，不去悖逆自然和倫理的道德約束，真正讓設計使生活更美好。
2 工業(yè)設計批評體系的微觀標準
2。1 設計批評的實用標準
產(chǎn)品的功能評價體現(xiàn)了其實用價值。產(chǎn)品的實用標準就是在經(jīng)過設計之后，能夠有效實現(xiàn)其功能與審美價值的相統(tǒng)一�！霸O計為人民服務�！迸u者必須首先明確人們對產(chǎn)品的功能訴求，然后再去考察產(chǎn)品功能在實現(xiàn)過程中與人的生理和行為特征的呼應。這就要求從事設計批評的人除了了解一般設計理論，還需要對人體工程學進行相關研究。
2。2 設計批評的生產(chǎn)標準
在真實設計過程中，能迅速得到設計評價的有三段過程：生產(chǎn)前、生產(chǎn)時、生產(chǎn)后。
在生產(chǎn)前，設計概念就已經(jīng)產(chǎn)生并預投產(chǎn)，這時的產(chǎn)品設計是為了解決預見的現(xiàn)實生活中的問題而產(chǎn)生的。在這個時候的設計概念，雖然具備了一定的現(xiàn)實性，但畢竟還是屬于一種“概念”，是一種可行性的理想化的藝術活動，如果不被生產(chǎn)出來，它就不算真正意義上的設計。
在生產(chǎn)中，設計概念需要和現(xiàn)實因素相匹配。比如生產(chǎn)過程中技術的可行性、模具的制造推敲、管理手段的跟進等。
在生產(chǎn)之后，產(chǎn)品概念的宣傳和推廣、消費者的經(jīng)驗反饋、產(chǎn)品的改良可能等也都是設計批評者們所需要了解到的知識體系之一。
因此在這個標準下，設計批評者還必須了解設計到產(chǎn)品，再到商品的整個流程。另外，在掌握對當前科學技術和生產(chǎn)知識的同時，還需要了解前沿學科的發(fā)展狀態(tài)，以觀察產(chǎn)品是否在市場中具備一定的前瞻性和先導性�，F(xiàn)代主義設計的產(chǎn)生正是源于格羅佩斯、密斯、柯布西耶等這些先驅們對大工業(yè)批量生產(chǎn)技術的現(xiàn)實做出的積極回應。
2。3 設計批評的藝術標準
美學家克萊夫·貝爾在他的著作《藝術》中指出：“一種藝術品的根本性質是有意味的形式”。它包括意味和形式兩個方面：“意味”就是審美情感，“形式”就是構成作品的各種因素及其相互之間的一種關系。②藝術設計就是賦予人的審美情感和藝術形式的兩種要素的集合，以達到藝術和科學的和諧統(tǒng)一。
由此看來，設計批評需要全面分析，一方面從藝術創(chuàng)造和審美規(guī)律入手；另外一方面還需考察藝術表現(xiàn)能否符合設計功能和生產(chǎn)力現(xiàn)實。設計批評家要集藝術家感性和工程師的理性特征為一體。對感性的成分進行理性的分析，對理性方面進行感性研究。
3 結論
設計批評是與設計并存的一門社會科學。由于設計是一個多學科交叉的綜合體，藝術設計批評也必然會受到真實世界多元化、多層次價值軸心的困擾。以上六點內容構成了設計批評體系的價值和標準范疇。只有在這些標準范疇里考慮設計批評，才能夠形成一種比較立體的、全面的和多維度的設計批評知識價值體系。因此在研究具體設計現(xiàn)象時，將其歸置到科學與人文的現(xiàn)實母體中去考察是十分必要的，同時也必須借助于科學、藝術、哲學等相關學科的知識成果和研究范式。
注釋
�、倭枥^堯等。藝術設計十五講[M]。北京大學出版社，2006。1：307~315。
�、赱英]克萊夫·貝爾著。藝術[M]。周金環(huán)，馬鐘元，譯。中國文藝聯(lián)合出版公司，1984。
參考文獻
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