- 相關(guān)推薦
有關(guān)土石方設(shè)備的水利建設(shè)論文
1土方石挖運(yùn)設(shè)備的選擇
正確的機(jī)隊(duì)選擇對(duì)土石方搬運(yùn)提高效率降低成本至關(guān)重要，應(yīng)根據(jù)工期及物料選擇合適大小的裝載設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備，保證產(chǎn)量及降低油耗。二次搬運(yùn)會(huì)大幅提升成本，合理安排工序、減少二次裝運(yùn)是降低成本的關(guān)鍵。不同的裝載設(shè)備應(yīng)設(shè)置的合理工作面高度不同。正鏟挖掘機(jī)和反鏟挖掘機(jī)因?yàn)橥诰蛄Υ螅蛇m用各種地面條件，而被廣泛選擇應(yīng)用于水利建設(shè)開(kāi)挖及裝車。正鏟的挖掘力最大，工作面高，但靈活性不如反鏟。大型礦用裝載機(jī)，因?yàn)闄C(jī)動(dòng)靈活轉(zhuǎn)場(chǎng)快，也可被選擇用于石料的裝車。其最大優(yōu)點(diǎn)為省油，因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)不用全油門滿負(fù)荷連續(xù)工作來(lái)驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，在爆破良好的條件下，它能在裝載石料時(shí)大幅提升燃油效率。其通常的噸油耗能比挖掘機(jī)低一半，盡管輪胎成本有所增加，但費(fèi)用相比節(jié)省的燃油費(fèi)不到1/5。選擇合理的運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)該根據(jù)路面條件和運(yùn)距，滿足工期及降低成本的要求。最常用的運(yùn)輸設(shè)備為非公路剛性卡車，如：卡特在三峽工程中批量使用的777C型—9t卡車。但在某些短距離的搬運(yùn)工況，推土機(jī)和裝載機(jī)也是一種高效的搬運(yùn)工具。推土機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距為5m，但距離過(guò)長(zhǎng)則會(huì)因?yàn)槿隽瞎ばЫ档汀Ｑb載機(jī)可以有效搬運(yùn)1m左右的物料�？ㄌ乇死兆孕惺界P運(yùn)機(jī)由于自裝自卸，在1m左右的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距內(nèi)，是一個(gè)最佳的選擇。它尤其適用于土石壩的填筑，可以自己取土，卸料后可以均勻地撒料，由于機(jī)身較重還可以完成初步的碾壓工作。鉸接式卡車特別適用于路面坎坷、坑洼積水、坡度較大（>15%）的工地條件，因?yàn)樗陨頌?輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力強(qiáng)勁并且能鉸接轉(zhuǎn)向。但因?yàn)樵靸r(jià)高，鉸卡載重通常低于4t。的卡車數(shù)量，應(yīng)盡量減少裝載設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備的等候時(shí)間�？ㄌ乇死照J(rèn)為，高效低成本的裝車匹配斗數(shù)是4~6斗，裝車時(shí)間不超過(guò)2~3min，否則會(huì)影響到機(jī)隊(duì)系統(tǒng)效率的發(fā)揮和成本的降低。
2設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用布置
在設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用布置方面，卡特彼勒也積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。挖掘機(jī)應(yīng)盡量搭建臺(tái)階，臺(tái)階裝車的效率高于平地裝車的2%；卡車的布置應(yīng)盡量靠近挖掘機(jī)，使其回轉(zhuǎn)角度最好在6°以內(nèi)；卡車的換車時(shí)間應(yīng)控制在。7min之內(nèi)；挖掘機(jī)從右向左回轉(zhuǎn)裝車視野較好，分層依次開(kāi)挖效率會(huì)更高。挖掘機(jī)在履帶的縱向范圍內(nèi)挖掘，并將引導(dǎo)輪放到前方，能充分發(fā)揮機(jī)器的穩(wěn)定性。
3機(jī)械設(shè)備提高工效的應(yīng)用方法
履帶式推土機(jī)的最佳應(yīng)用：應(yīng)使用低速度高負(fù)荷的推運(yùn)，減少推土次數(shù)。速度快及長(zhǎng)距離會(huì)降低推土機(jī)的工作效率。推土?xí)r要保持物料在推鏟內(nèi)，不要讓物料在鏟內(nèi)不停地翻滾，這樣會(huì)耗費(fèi)燃油及增加磨損。有條件應(yīng)盡量使用下坡推土以利用機(jī)器重量；使用溝槽推土法，利用溝槽保持物料不外溢，能有效提高推土機(jī)的工效。對(duì)于風(fēng)化程度好的巖石，推土機(jī)后面還可安裝單鉤裂土器，進(jìn)行裂土作業(yè)，減少炸藥的使用。推土機(jī)裂土應(yīng)控制裂土器的入土角度。正確的切入角度可以使阻力最小，具有更大的穿透力，并幫助操作手發(fā)現(xiàn)最好的松土效果。裝載機(jī)的最佳應(yīng)用：應(yīng)使用一檔正直取料，用第一斗定位卡車，讓卡車成45°角倒車接近料堆。裝載機(jī)應(yīng)就近裝車，從工作面到卡車，裝載機(jī)進(jìn)出時(shí)輪子都應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)1。5圈以內(nèi)。裝載機(jī)鏟斗應(yīng)減少剮蹭地面，盡量在低位裝滿鏟斗，并控制牽引力防止輪胎打滑，及不讓輪胎駛上料堆。卸料到卡車車廂里，應(yīng)使物料盡量居中，這樣能保證卡車底盤部件的長(zhǎng)壽命。關(guān)于土石方大壩的填筑，卡特彼勒平地機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，可以用于攤平布料，壓實(shí)機(jī)用于震動(dòng)碾壓。關(guān)于施工道路，一些水利大壩的施工道路會(huì)用水泥修筑，以保證穩(wěn)定的速度及低滾動(dòng)阻力。道路修建時(shí)，應(yīng)考慮良好的視野和一定的寬度以保證卡車無(wú)需停頓或減速，最好能有3個(gè)半的車身寬度。道路應(yīng)有橫向坡度2%以利于排水，上坡道路坡度最好能連續(xù)一致以免卡車換擋費(fèi)油，最好坡度低于1%，這樣能保證運(yùn)輸車輛的效率和降低油耗�？ㄌ乇死盏暮芏鄳�(yīng)用知識(shí)都包含在《卡特彼勒性能手冊(cè)》中，該手冊(cè)積累8多年的數(shù)據(jù)，厚度達(dá)到了2多頁(yè)。不僅包括多種設(shè)備的性能參數(shù)，也涵蓋了許多施工經(jīng)驗(yàn)算法�；凇犊ㄌ乇死招阅苁謨�(cè)》的FPC軟件（機(jī)隊(duì)產(chǎn)量與成本分析），能實(shí)現(xiàn)非現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的產(chǎn)量預(yù)估、機(jī)隊(duì)成本比較，能幫助建設(shè)單位規(guī)劃和選擇適當(dāng)?shù)耐潦皆O(shè)備。
4結(jié)語(yǔ)
綜上所述，卡特彼勒能提供目前市場(chǎng)上最全面的系列產(chǎn)品，并結(jié)合多年的行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，助力于水利工程施工建設(shè)。隨著卡特彼勒研發(fā)新產(chǎn)品及制造工藝技術(shù)的發(fā)展，將有更豐富的產(chǎn)品和功能集成到機(jī)隊(duì)的性能中，卡特彼勒將為用戶提供更加先進(jìn)的施工建設(shè)機(jī)隊(duì)和解決方案，為中國(guó)的水利水電發(fā)展做出一份貢獻(xiàn)。
【土石方設(shè)備的水利建設(shè)論文】相關(guān)文章：
水利建設(shè)管理制度02-16
試論多媒體教學(xué)設(shè)備的管理與使用的論文04-27
勃利縣生態(tài)水利建設(shè)的方向與思路04-28
薄膜太陽(yáng)能實(shí)時(shí)手機(jī)充電設(shè)備論文04-27
石油工程設(shè)備維修的新趨勢(shì)探索論文04-27
通州水利建設(shè)市場(chǎng)化運(yùn)作的實(shí)踐04-28