汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革論文

　　摘要：分析了高職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的背景，闡述了南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的措施和特色，總結(jié)了南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的成效和體會。

　　關(guān)鍵詞：汽車專業(yè)；人才培養(yǎng)；校企合作

　　１人才培養(yǎng)模式改革背景

　　隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展和汽車保有量的顯著增加，社會亟須大量高技能汽車維修和管理人才。南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)是學(xué)院重點建設(shè)專業(yè)之一，近年來，南通市及周邊汽車后市場進一步壯大，同時企業(yè)對汽車鑒定評估、保險理賠、業(yè)務(wù)接待、銷售等人員的需求逐年增加，根據(jù)近幾年畢業(yè)生就業(yè)狀況，南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)相當(dāng)一部分畢業(yè)生應(yīng)聘上述崗位，并且以往在檢修崗位的畢業(yè)生部分也轉(zhuǎn)向上述崗位。因此在專業(yè)建設(shè)過程中，我們根據(jù)崗位對人才知識、技能和素質(zhì)要求，提出了培養(yǎng)既掌握汽車故障診斷與維修核心能力，又能勝任汽車運用與服務(wù)行業(yè)不同崗位的一專多能的應(yīng)用型高技能人才的目標(biāo)。在近些年的建設(shè)過程中，我們根據(jù)企業(yè)發(fā)展、崗位變化、社會需求，調(diào)整人才培養(yǎng)目標(biāo)，修訂教學(xué)計劃，改革教學(xué)方式，將企業(yè)的人員、技術(shù)、設(shè)備、場所、管理等要素融入專業(yè)建設(shè)與課程教學(xué)中，將專業(yè)教育與職業(yè)教育緊密結(jié)合，逐步形成了以企業(yè)要素滲透專業(yè)建設(shè)，以職業(yè)素養(yǎng)貫穿教學(xué)改革的人才培養(yǎng)模式，取得較好成效。

　　２改革的措施與創(chuàng)新

　�。玻�１借鑒國外職業(yè)教育先進理念與模式，建立適合地區(qū)需求的專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)

　　南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)瞄準(zhǔn)國際職教標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)借鑒國外的職教模式，與南通市汽車維修服務(wù)龍頭企業(yè)合作，結(jié)合國內(nèi)汽車專業(yè)和汽修行業(yè)的具體實際，共同制定專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。近幾年汽車專業(yè)先后派遣多名教師赴美國、加拿大、德國、英國等國家進修和考察，學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)氐钠�車專業(yè)職業(yè)教育模式和方法，并消化吸收。與南通市汽車維修行業(yè)協(xié)會、南通市文峰汽車集團公司、江蘇太平洋汽車集團等專家合作，吸納企業(yè)培訓(xùn)體系內(nèi)容，結(jié)合本專業(yè)已有的基礎(chǔ)，制定出汽車專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，包括職業(yè)能力分析、人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、師資要求、設(shè)備配置、考核方案等內(nèi)容，為專業(yè)建設(shè)和發(fā)展提供方向指導(dǎo)。

　�。玻�２以崗位分析為基礎(chǔ)，建立進階式課程體系

　　南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)以崗位分析為基礎(chǔ)，以能力培養(yǎng)為目標(biāo)，不斷提高課程內(nèi)涵，逐步建立以職業(yè)崗位工作能力為導(dǎo)向的進階式專業(yè)課程體系。我們通過大量的企業(yè)調(diào)研，定期組織專業(yè)指導(dǎo)委員會專家座談，以完成崗位典型任務(wù)能力為目標(biāo)，設(shè)計課程體系，同時根據(jù)汽車檢測維修企業(yè)崗位職業(yè)發(fā)展的需要，對課程體系進行適當(dāng)修改。①以工作能力進階式培養(yǎng)為原則，設(shè)計基礎(chǔ)能力、核心能力和職業(yè)拓展能力的課程模塊，建立工作任務(wù)與專業(yè)知識的對接，將職業(yè)工作崗位的素質(zhì)要求融入課程內(nèi)容中，強調(diào)對工作任務(wù)過程的理解，培養(yǎng)學(xué)生基本的職業(yè)素質(zhì)。②調(diào)整課程體系，將原先的汽車構(gòu)造、檢測、維修各課程獨立設(shè)置調(diào)整為“汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修”、“汽車底盤構(gòu)造與檢修”、“汽車電氣系統(tǒng)構(gòu)造與檢修”、“汽車電控系統(tǒng)構(gòu)造與檢修”等主干課程，實行了模塊式一體化教學(xué)，理論與實操相結(jié)合，提高了教學(xué)效果。③根據(jù)職業(yè)崗位對綜合能力的要求，設(shè)置了“汽車綜合性能檢測與故障診斷”、“二手車鑒定與評估”、“汽車保險與理賠”、“汽車售后服務(wù)管理”等課程，提高學(xué)生運用專業(yè)知識解決實際問題的能力。

　�。玻�３以“雙師”型為目標(biāo)，建設(shè)融合型師資隊伍

　　通過這些年的建設(shè)，南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)通過培養(yǎng)與引進相結(jié)合、專兼相結(jié)合的方式，努力打造出一支“雙師”型的教學(xué)與科研團隊。

　�。玻�３．１實施師資發(fā)展戰(zhàn)略。結(jié)合專業(yè)建設(shè)規(guī)劃對師資數(shù)量和結(jié)構(gòu)的要求，根據(jù)每一位教師的具體情況與特點，制定個性化的師資培養(yǎng)方案，重視過程培養(yǎng)，強化成效考核。①教師利用課余時間到企業(yè)調(diào)研，了解企業(yè)狀況、人才需求。②每年暑期組織教師到企業(yè)接受培訓(xùn)，條件允許則直接參與企業(yè)生產(chǎn)。③新引進教師第一學(xué)期要在汽車實訓(xùn)室學(xué)習(xí)鍛煉，熟悉設(shè)備及使用，協(xié)助指導(dǎo)實訓(xùn)。④實行青藍(lán)工程制度，由具有豐富教學(xué)經(jīng)驗的老教師一對一指導(dǎo)新引進教師，提高其專業(yè)能力和教學(xué)水平。⑤實行培養(yǎng)成效與年度考核相掛鉤制，將教師的技能水平納入年度考核方案，形成教師提高技能水平的動力和壓力。通過這些手段，專業(yè)教師的實踐技能和教學(xué)水平有了很大提高。

　　２．３．２引進高層次、高技能人才，在專業(yè)內(nèi)部形成相互協(xié)作，又各有側(cè)重的學(xué)術(shù)群體。本校汽車專業(yè)通過行業(yè)協(xié)會引薦、校企交流等方式，先后從企業(yè)引進了２名廠長級的高級工程師、４名工程師，占專任教師總數(shù)的近１／２，同時有１名教師在企業(yè)掛職鍛煉，其余教師業(yè)余時間為企業(yè)服務(wù)。通過這種方式，將企業(yè)理念、職業(yè)素質(zhì)教育融入課程設(shè)計與教學(xué)，有效地提升了專業(yè)課程的工學(xué)結(jié)合內(nèi)涵。

　�。玻�３．３積極面向行業(yè)、企業(yè)聘請具有豐富實踐經(jīng)驗的兼職教師，形成一支相對穩(wěn)定、素質(zhì)較高的兼職教師隊伍。目前，我們已從南通、南京、鎮(zhèn)江、上海等地企業(yè)和高校聘請了５０多名校外兼職教師，參與課程建設(shè)、校內(nèi)教學(xué)和校外實踐教學(xué)，大大提升了人才培養(yǎng)與企業(yè)需求的精密度。

　　２．４瞄準(zhǔn)企業(yè)培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)生產(chǎn)性實踐教學(xué)基地

　　汽車專業(yè)需要一個以完全真實的工作環(huán)境、工作場所和工作氛圍為基礎(chǔ)，讓學(xué)生自己動手、真刀真槍去實踐完整的實踐教學(xué)培養(yǎng)平臺。通過多年的努力南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車實訓(xùn)室已建成一個集教學(xué)、培訓(xùn)、技能鑒定、技術(shù)研發(fā)等多功能于一體的實踐教學(xué)基地，實現(xiàn)專業(yè)與企業(yè)的互相融合、有效對接。

　�。玻�４．１生產(chǎn)性的校內(nèi)實訓(xùn)室。

　　我們在建設(shè)校內(nèi)實訓(xùn)室時遵循的宗旨是以實施生產(chǎn)性實訓(xùn)教學(xué)為目標(biāo)，按照企業(yè)培訓(xùn)體系要求建設(shè)實訓(xùn)室，并保持設(shè)備、儀器、工具的更新?lián)Q代，為學(xué)生提供與企業(yè)工作場景相一致的環(huán)境和場所。學(xué)校建有上海名爵４Ｓ站，在對外服務(wù)的同時，接受學(xué)生的參觀、實訓(xùn)，對校內(nèi)實訓(xùn)室起到一定的補充作用。

　�。玻�４．２相互流動式的實踐教學(xué)場所。

　　只有保持學(xué)校與企業(yè)的設(shè)備、人才相互流動，才能保證校內(nèi)實訓(xùn)室與企業(yè)的相對同步。南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)一方面利用校內(nèi)設(shè)備、場地和師資為企業(yè)人員提供專業(yè)培訓(xùn)、技能鑒定。這幾年我們與南通市汽車維修行業(yè)協(xié)會進行了深度合作，對南通市的在職維修人員進行了輪訓(xùn)，對新上崗維修人員進行了崗前培訓(xùn)和考證工作，汽車維修協(xié)會對我們的工作給予了充分的肯定。另一方面也將企業(yè)的車輛、設(shè)備、人員請進學(xué)校，為學(xué)生提供現(xiàn)場教學(xué)。這幾年我們邀請了十多位企業(yè)老總、維修行業(yè)專家到學(xué)校開展學(xué)術(shù)講座，介紹行業(yè)的最新前沿技術(shù)，師生受益匪淺。通過校企交流互動，發(fā)現(xiàn)實訓(xùn)室建設(shè)存在的問題，為實訓(xùn)室的完善提供好的建議和思路。

　�。玻�４．３多元化的'校外基地。

　　我們在校外建立了３０多家掛牌基地，這些基地具備功能的多元化和企業(yè)性質(zhì)的多元化。功能的多元化是指校外基地既是課程教學(xué)基地、學(xué)生實習(xí)基地，又是教師科研課題來源和產(chǎn)業(yè)化基地；企業(yè)性質(zhì)的多元化是指校外基地既有國有企業(yè)、民營企業(yè)，又有外資企業(yè)，既有汽車維修服務(wù)企業(yè)，又有保險、鑒定、評估、生產(chǎn)等與汽車相關(guān)的企業(yè)。

　　２．５以學(xué)習(xí)情境為載體，實施情境化教學(xué)改革

　　有了以上課程、師資、實踐教學(xué)條件的建設(shè)，我們在長期教學(xué)實踐基礎(chǔ)上，結(jié)合高職教育目標(biāo)和南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院生源情況，逐漸摸索出以工作任務(wù)為載體，以行動過程為導(dǎo)向，學(xué)為主、教為輔的教學(xué)模式。由專兼職教師從企業(yè)一線的工作實踐中提煉具有典型意義的工作案例，按照汽車總成的劃分方式，結(jié)合職業(yè)崗位工作過程，以完成工作任務(wù)為目標(biāo)、完成適中教學(xué)內(nèi)容為要求，設(shè)計學(xué)習(xí)情境式課程方案。在教學(xué)實施過程中，強調(diào)學(xué)習(xí)的過程。學(xué)生以任務(wù)為載體，教師引導(dǎo)學(xué)生按照“資訊、計劃、決策、實施、檢查、評估”的完整工作過程，由小組協(xié)作完成教師布置的任務(wù)，實現(xiàn)“做中教”和“做中學(xué)”。學(xué)生是學(xué)習(xí)行動過程的主體，擔(dān)任維修師、銷售員、業(yè)務(wù)員、管理人員等不同角色，完成不同任務(wù)。為勝任這些角色，學(xué)生必須發(fā)揮主觀能動性，分工協(xié)作，通過查閱資料、教材閱讀、實踐動手、社會調(diào)研、企業(yè)實習(xí)等主動學(xué)習(xí)的方式掌握完成工作任務(wù)目標(biāo)所需的知識和技能，從而獲得專業(yè)能力、社會能力、方法能力的鍛煉過程。教師不再是課堂中心，而是編劇、導(dǎo)演和領(lǐng)導(dǎo)，完成對學(xué)生自主學(xué)習(xí)的引導(dǎo)，根據(jù)典型工作任務(wù)設(shè)計出適合教學(xué)的學(xué)習(xí)情境和學(xué)習(xí)工作單，并以企業(yè)化的模式管理學(xué)生。

　　３主要成效與經(jīng)驗體會

　　３．１主要成效

　�。常�１．１專業(yè)人才培養(yǎng)模式進一步優(yōu)化。

　　校企融合度進一步提高，進一步密切與行業(yè)、企業(yè)合作關(guān)系，實現(xiàn)人員、設(shè)備、場地、科研項目的雙向流動。聯(lián)合制定汽車專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，對專業(yè)建設(shè)具有較高的指導(dǎo)作用和實際價值。

　�。常�１．２專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量明顯提高。

　　通過實施新的教學(xué)方法，學(xué)生在職業(yè)崗位上的工作能力和職業(yè)素養(yǎng)得到大幅度提高，近幾年的就業(yè)率屢創(chuàng)新高。根據(jù)最新的畢業(yè)生跟蹤調(diào)查，８６％的企業(yè)認(rèn)為應(yīng)屆畢業(yè)生已為就業(yè)做好準(zhǔn)備，８３％的企業(yè)認(rèn)為畢業(yè)生的知識、能力與就業(yè)工作相符。此外，這幾年南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)學(xué)生在江蘇省職業(yè)技能比賽中都取得了較好成績。

　�。常�１．３專業(yè)教學(xué)條件躍上新臺階。

　　現(xiàn)在我們汽車專業(yè)實訓(xùn)室教學(xué)、科研設(shè)備資產(chǎn)達(dá)到１５００多萬元，實訓(xùn)室按照情境式教學(xué)需要和工學(xué)結(jié)合原則進行調(diào)整，布局更加合理、實用，實訓(xùn)室利用率大大提高�！半p師”型師資隊伍建設(shè)取得較大進展，除１名新引進教師外，全都具有中級以上汽車相關(guān)專業(yè)職業(yè)資格證書或技能證書，其中高級技師２人，技師３人，高級工程師２人，工程師４人。此外，校外兼職教師參與課程教學(xué)程度進一步加深。

　�。常�１．４專業(yè)影響力進一步擴大。

　　南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)在南通市及華東地區(qū)都具有一定的影響，與南通市汽車維修行業(yè)協(xié)會進行了深度合作，對南通市在職維修人員進行輪訓(xùn)，對新上崗人員進行崗前培訓(xùn)和考證工作。利星行（中國）汽車、江蘇太平洋汽車集團、南通文峰汽車集團在南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院均設(shè)立了汽車專業(yè)訂單班，校企雙方共同制定人才培養(yǎng)方案和教學(xué)計劃，企業(yè)方派出技術(shù)骨干、營銷專家到訂單班授課，反響良好。

　�。常�２經(jīng)驗與體會

　　南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院的辦學(xué)方向和理念明確，堅持致力于高技能人才培養(yǎng)模式探索，堅持以職業(yè)能力為本位培養(yǎng)人才，是專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的內(nèi)在基礎(chǔ)力量。實現(xiàn)與企業(yè)的深度融合，形成校企聯(lián)動機制，與行業(yè)、企業(yè)建立相互支持、互動雙贏的利益共同體，是深化專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的重要驅(qū)動力。按照來源于企業(yè)又高于企業(yè)的原則建立示范性專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和課程體系，是規(guī)范人才培養(yǎng)過程、確保實現(xiàn)既定目標(biāo)的主要手段。建設(shè)具有先進教學(xué)理念和國際視野，掌握較高專業(yè)技能水平的專業(yè)師資團隊是實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵。將職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)滲透到專業(yè)人才培養(yǎng)的全過程，是專業(yè)人才培養(yǎng)的根本要求。

　　［參考文獻］

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