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鐵路數(shù)字信號(hào)電纜對(duì)地電容不平衡的控制論文

時(shí)間:2023-05-02 16:10:21 論文范文 我要投稿
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鐵路數(shù)字信號(hào)電纜對(duì)地電容不平衡的控制論文

  [摘要]闡述了內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜對(duì)地電容不平衡E的定義,分析了在生產(chǎn)過程中各道工序?qū)Γ胖档挠绊,并給出了預(yù)防措施及控制要點(diǎn),特別指出了星絞工序的設(shè)備狀況對(duì)E值的影響不容忽視。只有保證內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜的生產(chǎn)過程達(dá)到精確控制,才能生產(chǎn)出E值合格的產(chǎn)品,提高電纜的傳輸質(zhì)量,確保鐵路行車的安全性。

鐵路數(shù)字信號(hào)電纜對(duì)地電容不平衡的控制論文

  [關(guān)鍵詞]內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜;對(duì)地電容不平衡;生產(chǎn)控制

  1內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜簡(jiǎn)介

  內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜是通過對(duì)鐵路數(shù)字信號(hào)電纜中的四線組進(jìn)行單獨(dú)屏蔽,以提高電纜的近端串音衰減,有效降低同根電纜內(nèi)傳輸相同頻率鐵路信號(hào)時(shí)各線組之間的干擾。內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜主要用于傳輸鐵路信號(hào)、系統(tǒng)控制信號(hào)及電能,是鐵路信號(hào)系統(tǒng)非常重要的組成部分。通常內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜可分為A型和B型兩種結(jié)構(gòu)。A型內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜的纜芯由銅帶屏蔽四線組與無屏蔽四線組絞合而成(如圖1所示);B型內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜的纜芯全部由銅帶屏蔽四線組絞合而成。這兩種結(jié)構(gòu)內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜導(dǎo)體均采用標(biāo)稱直徑為1.0mm的銅導(dǎo)線,絕緣均為皮—泡—皮物理發(fā)泡三層共擠(所不同的僅是絕緣外徑),護(hù)套形式有塑料護(hù)套、綜合護(hù)套、鋁護(hù)套三種[1]。

  2對(duì)地電容不平衡E的要求

  對(duì)地電容不平衡E是指電纜任意一個(gè)工作線對(duì)與地之間的電容不平衡。由于電纜對(duì)地電容不平衡E較大時(shí),將直接影響電纜的傳輸質(zhì)量,對(duì)行車安全有很大的影響,因此為了保障鐵路信號(hào)系統(tǒng)的安全性,相對(duì)于實(shí)心絕緣鐵路信號(hào)電纜,TB/T3100—2004鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜的對(duì)地電容不平衡E提出了更為嚴(yán)格的要求(平均值≤330pF/km,最大值<800pF/km)。同時(shí),原鐵道部質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心發(fā)布的鐵路數(shù)字信號(hào)電纜檢測(cè)細(xì)則中也規(guī)定“對(duì)外來地電容不平衡屬A類項(xiàng)目指標(biāo),單項(xiàng)不合格即判定不合格”。以星絞四線組內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜(如圖2所示)為例,電纜任一四線組內(nèi)紅白工作線對(duì)的對(duì)地電容不平衡Ea1和藍(lán)綠工作線對(duì)的對(duì)地電容不平衡Ea2的計(jì)算公式為:Ea1=C10-C20(1)Ea2=C30-C40(2)式中:C10,C20,C30,C40分別為紅、白、藍(lán)、綠四根絕緣單線的對(duì)地電容[2]。根據(jù)上式可知,當(dāng)C10和C20,C30和C40分別相等的情況下,Ea1和Ea2為零,但這種理論上的理想狀態(tài)在實(shí)際生產(chǎn)中很難達(dá)到。

  3生產(chǎn)過程中對(duì)E值的控制

  現(xiàn)以鋁護(hù)套內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜為例,介紹在生產(chǎn)過程中如何對(duì)E值進(jìn)行控制。該鋁護(hù)套內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜的工藝流程為:拉絲→絕緣→星絞→銅帶屏蔽→成纜→內(nèi)護(hù)(套)→鋁護(hù)(套)→內(nèi)墊→鎧裝→外護(hù)(套)。數(shù)字信號(hào)電纜因無內(nèi)屏蔽,E值只能在鋁護(hù)工序完成后才能測(cè)試,一旦E值出現(xiàn)不合格就要報(bào)廢,而鋁護(hù)套內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜因增加了銅帶屏蔽,使得E值可在屏蔽工序完成后就能進(jìn)行測(cè)試,只有在每一個(gè)屏蔽四線組E值合格后才能進(jìn)行之后的生產(chǎn)工序,避免了較大的浪費(fèi)。由于屏蔽四線組E值與最終電纜E值較為接近,雖會(huì)有變化,通常變化范圍為-50~50pF/km,但只要進(jìn)行合理配組,仍在后面工序的可控范圍之內(nèi),因此確保屏蔽四線組E值較小十分關(guān)鍵,屏蔽工序的前面工序———絕緣工序和星絞工序成為對(duì)電纜E值控制的重要工序。下面就結(jié)合我們多年的生產(chǎn)實(shí)踐,針對(duì)各工序中影響E值的因素給出相應(yīng)的控制措施。

  3.1絕緣工序

  絕緣工序是影響電纜E值的關(guān)鍵工序之一,只有兩根絕緣單線均勻一致才能保證E值較小,因此在實(shí)際生產(chǎn)中必須加強(qiáng)絕緣單線一致性的控制。絕緣單線一致性主要包括絕緣外徑、發(fā)泡度、偏心度、同軸電容等的均勻一致。目前通常采用皮—泡—皮三層共擠物理發(fā)泡絕緣生產(chǎn)線進(jìn)行絕緣單線的生產(chǎn),生產(chǎn)過程包括放線→拉絲→退火→預(yù)熱→擠出→冷卻→在線檢測(cè)→收線等。在生產(chǎn)中應(yīng)通過在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控絕緣單線的導(dǎo)體直徑、絕緣外徑、同軸電容等指標(biāo)的一致性。在整個(gè)絕緣單線生產(chǎn)中應(yīng)對(duì)預(yù)熱溫度、擠塑溫度、氮?dú)鈮毫、模具配比、冷卻水槽溫度等關(guān)鍵工藝參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制。大多生產(chǎn)廠家因任務(wù)緊而實(shí)施三班作業(yè),四種顏色的絕緣單線往往需要分班組生產(chǎn),交接班時(shí)下一班組必須密切關(guān)注上一班組生產(chǎn)的絕緣單線的指標(biāo)參數(shù),尤其是同軸電容的一致性。在多年生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),當(dāng)四線組中工作對(duì)的兩根絕緣單線同軸電容差達(dá)到3pF/m,電纜E值會(huì)達(dá)到500~1000pF/km,將面臨不合格。

 。常残墙g工序

  3.2.1設(shè)備狀況對(duì)

 。胖档挠绊懠捌淇刂颇壳巴ǔ2捎酶咚傩墙g機(jī)星絞四線組。該設(shè)備由四盤無軸式主動(dòng)放線架、預(yù)扭發(fā)生器、弓絞收線裝置、電控裝置等組成。星絞工序中節(jié)距的選擇與控制對(duì)E值的影響較大。由于星絞工藝已相當(dāng)成熟,因此在生產(chǎn)中星絞節(jié)距的選擇已無需重點(diǎn)關(guān)注,多年的生產(chǎn)實(shí)踐告訴我們,高速星絞機(jī)的設(shè)備狀況(導(dǎo)輪、放線裝置、分離器、扎紗張力裝置等)對(duì)E值的影響不可忽略,下面將對(duì)此進(jìn)行詳細(xì)闡述。生產(chǎn)四線組時(shí),如果絕緣單線經(jīng)過的導(dǎo)輪、預(yù)扭輪、排線導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、有死點(diǎn)、搖晃,將給絕緣單線施加額外的摩擦力或張力,從而造成批量電纜E值不合格。因此,在生產(chǎn)前必須仔細(xì)檢查絕緣單線經(jīng)過的所有導(dǎo)輪、預(yù)扭輪、排線導(dǎo)輪,一旦發(fā)現(xiàn)上述問題應(yīng)及時(shí)排除,最好是生產(chǎn)廠家定人定期進(jìn)行整體檢修。高速星絞機(jī)采用四盤無軸式主動(dòng)放線架主動(dòng)放線,可在最大程度上改善單線的受力狀況,同時(shí)利用配重對(duì)單線施加均衡一致的張力,以防止單線彎曲。為防止放線軸承及配重過度磨損造成絕緣單線放線張力的不均衡,造成電纜E值不合格,生產(chǎn)過程中應(yīng)定期對(duì)放線軸承及配重導(dǎo)輪進(jìn)行檢查。分離器的作用主要是將已經(jīng)絞合的四根絕緣單線打開后重新對(duì)稱絞合,以確保四根絕緣單線的位置對(duì)稱與穩(wěn)定,避免E值變大。生產(chǎn)過程中應(yīng)通過視窗關(guān)注分離器的打開情況,如果發(fā)現(xiàn)分離器打開狀況不良,應(yīng)及時(shí)停車重新安裝,否則會(huì)使本盤四線組報(bào)廢或存在質(zhì)量隱患。由于絕緣單線在高速運(yùn)行下,其絕緣表面的粉末易粘附在分離器的內(nèi)孔中,導(dǎo)致四根單線因受內(nèi)應(yīng)力而運(yùn)行不暢,難以保證其結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性,導(dǎo)致E值變大,因此每生產(chǎn)幾盤后就應(yīng)拆下分離器檢查,并及時(shí)用酒精棉擦拭內(nèi)孔。扎紗張力主要是通過張力環(huán)來施加。張力過小,聚酯紗起不到扎緊四線組的作用,四線組在成纜過程中易受擠壓,導(dǎo)致四根絕緣單線相對(duì)位置變化而不再對(duì)稱(即四根絕緣單線偏心程度加大),從而E值變大;張力過大,聚酯紗在絕緣單線上留下勒痕,損傷絕緣單線的絕緣機(jī)械性能。因此,在生產(chǎn)過程中應(yīng)定期對(duì)張力環(huán)進(jìn)行檢查。綜上所述,為了確保屏蔽四線組E值較小,必須保證高速星絞設(shè)備的穩(wěn)定性,生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)前應(yīng)對(duì)所有設(shè)備關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)更換備件,尤其是為保證所有軸承及導(dǎo)輪的磨損一致,可采用定期整體更換的方法。

 。常玻搽娙蓠詈现

 。耍、K3的控制星絞四線組電容耦合值K2、K3分別為實(shí)路Ⅰ(紅白工作對(duì))和實(shí)路Ⅱ(藍(lán)綠工作對(duì))對(duì)幻路的電容不平衡(如圖2所示),其計(jì)算公式為:K2=(C13+C14)-(C23+C24)(3)K3=(C13+C23)-(C14+C24)(4)式中:C13,C14,C23,C24分別為紅、白、藍(lán)、綠四根絕緣單線的相對(duì)電容[3]。雖然K2、K3不屬于TB/T3100.1—2004標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的必測(cè)電氣指標(biāo),且與鋁護(hù)套中絕緣單線的Ea1或Ea2也無線性關(guān)系,但因K2和Ea1都與紅白工作對(duì)的一致性有關(guān),K3和Ea2都與藍(lán)綠工作對(duì)的一致性有關(guān),因此在生產(chǎn)過程中同樣應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格控制。通過多年生產(chǎn)實(shí)踐發(fā)現(xiàn),當(dāng)K2、K3實(shí)測(cè)值(絕對(duì)值)大于300pF/km,則Ea1、Ea2可達(dá)到500~1000pF/km,將面臨不合格。此時(shí)必須綜合考慮每批次的生產(chǎn)狀況,嚴(yán)密關(guān)注屏蔽、成纜、鋁護(hù)工序?qū)λ木組E值的影響,以判斷E值的變化趨勢(shì),避免電纜E值出現(xiàn)不合格。

 。常称帘喂ば

  屏蔽工序是在四線組外包覆一層銅帶。屏蔽工序中采用的模具太大易使四線組松散,排線后緊壓會(huì)導(dǎo)致四線組在銅帶內(nèi)被壓扁,四根絕緣單線相對(duì)位置改變?cè)斐桑胖灯螅荒>咛∪菀讓?dǎo)致銅線、銅帶及內(nèi)部絕緣帶材被拉斷,影響電纜的質(zhì)量。因此,屏蔽工序中的控制要點(diǎn)就是模具的合理選用,以及生產(chǎn)中定期檢查各種模具的尺寸,避免因過度磨損造成模具尺寸出現(xiàn)偏差。在屏蔽工序后(或鋁護(hù)工序后)發(fā)現(xiàn)絕緣單線的Ea1或Ea2增大,應(yīng)先將同組絕緣單線更換線位(即紅白工作線對(duì)與藍(lán)綠工作線對(duì)同時(shí)改變放線位置)再一次進(jìn)行Ea1或Ea2的測(cè)試。如果重新測(cè)得Ea1和Ea2的數(shù)值大小反過來,則可基本斷定高速星絞工序出現(xiàn)問題;如果重新測(cè)得Ea1和Ea2數(shù)值沒有改變,則應(yīng)該考慮是否絕緣單線一致性出現(xiàn)了問題。

 。常闯衫|工序

  在生產(chǎn)內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜時(shí),應(yīng)注意E值的合理配組,以求在符合標(biāo)準(zhǔn)要求的情況下,最大程度減少報(bào)廢。雖然從總體上講成纜工序?qū)﹄娎|E值影響要小于絕緣工序和星絞工序,但在成纜中也應(yīng)確保所有的過線部分導(dǎo)輪都轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、各搖籃架放線張力均勻。為保證纜芯圓整、緊湊,應(yīng)選用合適的緊壓模具,特別在生產(chǎn)A型鋁護(hù)套內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜時(shí)尤其應(yīng)避免纜芯中非屏蔽四線組被擠壓。以規(guī)格為37A的內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜為例(如圖3所示),兩個(gè)藍(lán)色屏蔽四線組之間的白色非屏蔽四線組,很容易受擠壓造成結(jié)構(gòu)不對(duì)稱,從而引起E值突變和電容增大。圖337A內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜的纜芯結(jié)構(gòu)B型內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜在屏蔽工序后即可獲得所有絞合的屏蔽四線組的E值,只要進(jìn)行合理配組,后面工序就可容易地對(duì)電纜E值實(shí)現(xiàn)控制,基本上可以確保E值滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。而A型內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜的E值控制難度則較大。通常A型鋁護(hù)套內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜的內(nèi)屏蔽線在成纜工序后將所有的屏蔽銅帶連到一起后作為地,分別測(cè)試每一個(gè)四線組的Ea1和Ea2值,屏蔽組測(cè)得的E值與鋁護(hù)工序后測(cè)得的E值差別不大,基本可以反映此電纜E值的真實(shí)水平。但A型鋁護(hù)套內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜的非屏蔽四線組因無銅帶屏蔽,其測(cè)得的E值和最終鋁護(hù)工序后測(cè)得的E值有差別的,經(jīng)過大量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),未發(fā)現(xiàn)有規(guī)律性的變化,因此應(yīng)在絕緣工序、星絞工序、成纜工序中對(duì)E值預(yù)留出一定的余量,以免鋁護(hù)工序后因E值不合格而導(dǎo)致電纜報(bào)廢。

 。常典X護(hù)工序

  鋁護(hù)工序中鋁管的焊接密閉性、擴(kuò)口壓扁性等結(jié)構(gòu)性能均會(huì)影響電纜的E值。同時(shí),為了防止E值發(fā)生突變,還應(yīng)避免纜芯在鋁管中成蛇形彎曲,保證纜芯在鋁管中的間隙量保持一致。因此,在鋁護(hù)工序中必須采用合適的模具配比、一致的收放線張力。

  4結(jié)束語

  鐵路電纜產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān)乎著鐵路行車的安全性,本文對(duì)鐵路信號(hào)系統(tǒng)非常重要的組成部分———內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜的對(duì)地電容不平衡指標(biāo)的定義及各道生產(chǎn)工序中影響因素的控制方法進(jìn)行了詳細(xì)介紹。只有保證內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜的生產(chǎn)過程達(dá)到精確控制,才能生產(chǎn)出對(duì)地電容不平衡指標(biāo)合格的產(chǎn)品,提高電纜的傳輸質(zhì)量,確保鐵路行車的安全性。

  作者:張?jiān)葡?單位:焦作鐵路電纜有限責(zé)任公司

  [參考文獻(xiàn)]

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