物流信息化物流資源整合的捷徑（摘要）

    國(guó)內(nèi)企業(yè)在保持了多年的快速發(fā)展勢(shì)頭后，物流成本的居高不下已成為阻礙企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的重要因素，與之相應(yīng)的是，我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展尚處于較低的發(fā)展水平，尤其是在物流信息化方面落后更多。但是，要大幅降低我國(guó)企業(yè)的物流成本，增強(qiáng)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，就必須以信息化技術(shù)和管理思想來(lái)帶動(dòng)物流行業(yè)的全面發(fā)展，并構(gòu)建全社會(huì)的“大物流”系統(tǒng)。  

　　降低成本信息化勢(shì)在必行  

　　目前，“大物流”概念已經(jīng)在國(guó)外得到普遍的認(rèn)可，其是指企業(yè)的自有物流（車(chē)隊(duì)、倉(cāng)庫(kù)、人員等）和第三方物流企業(yè)的配送信息與資源共享，以實(shí)現(xiàn)更大限度的利用社會(huì)各方面資源，減少物流總支出、降低運(yùn)營(yíng)成本�！按笪锪鳌笔呛饬恳粋�(gè)國(guó)家綜合物流水平高低的重要標(biāo)志，在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，以第三方物流為主的“大物流”系統(tǒng)十分發(fā)達(dá)，企業(yè)對(duì)第三方物流的利用率超過(guò)了75％，而在我國(guó)尚不足30％。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)過(guò)去一直沒(méi)有重視“大物流”的概念，每個(gè)企業(yè)都有各自一套大而全、信息閉塞的物流系統(tǒng)，往往是旺季忙不過(guò)來(lái)，淡季又造成大量的人力和設(shè)備閑置。而社會(huì)“大物流”形成之后，企業(yè)可以根據(jù)需要隨時(shí)選擇購(gòu)買(mǎi)第三方外包物流服務(wù)，將企業(yè)自有物流與第三方物流有機(jī)合理地配置起來(lái)，將完全能夠避免物流業(yè)重復(fù)建設(shè)、成本過(guò)高、管理混亂的現(xiàn)狀。  

　　過(guò)高的物流支出削弱了我國(guó)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，如何降低物流成本已經(jīng)成為我國(guó)企業(yè)迫切需要解決的問(wèn)題。面對(duì)物流行業(yè)出現(xiàn)的各種弊端，有關(guān)專(zhuān)家提出了幾個(gè)方面的解決思路。首先，要降低物流成本、提高物流水平，信息化建設(shè)是重中之重。過(guò)去企業(yè)熱衷于搞大而全、小而全的自有物流，更深層次的原因在于信息閉塞、物流需求無(wú)法與外界進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通。只有利用信息化管理和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，才有可能使企業(yè)將物流需求信息迅速傳達(dá)到第三方物流，并從中得到高效、便捷的物流服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)降低物流成本、提高效率的目的。其次，在全行業(yè)信息化程度提高的基礎(chǔ)上，構(gòu)建社會(huì)“大物流”勢(shì)在必行。在全社會(huì)的“大物流”系統(tǒng)中，第三方物流將擔(dān)負(fù)起主要的物流配送作用，而企業(yè)自建物流將退居次要地位，起到第三方物流的補(bǔ)充和輔助作用。多數(shù)企業(yè)除了必備的車(chē)輛和倉(cāng)庫(kù)以外，盡可能地多利用第三方物流企業(yè)提供的專(zhuān)業(yè)服務(wù)，起到投資少、見(jiàn)效快、大幅降低物流成本的作用。

　　信息化實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置  

　　我國(guó)物流業(yè)存在著嚴(yán)重的重復(fù)建設(shè)和地方割據(jù)現(xiàn)象。這種現(xiàn)象表現(xiàn)在：企業(yè)盲目擴(kuò)張自有物流經(jīng)營(yíng)范圍，從而使設(shè)備及人員利用極不充分，造成了巨大的資金閑置和浪費(fèi)；第三方物流企業(yè)帶有明顯的地域特征，缺乏全國(guó)范圍內(nèi)的大型物資流通。同時(shí)，物流信息化程度低、管理混亂、地方保護(hù)主義等因素，也導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)難以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的快速發(fā)展。整合物流資源成為當(dāng)務(wù)之急。

　　“小”（經(jīng)營(yíng)規(guī)模�。�、“少”（市場(chǎng)份額少、服務(wù)功能少、高素質(zhì)人才少）、“弱”（競(jìng)爭(zhēng)能力弱、融資能力弱）、“散”（貨源不穩(wěn)定且結(jié)構(gòu)單一、網(wǎng)絡(luò)分散、經(jīng)營(yíng)秩序不規(guī)范）是我國(guó)絕大多數(shù)物流企業(yè)存在的主要問(wèn)題，信息化能從根本上解決物流企業(yè)的這些問(wèn)題。信息系統(tǒng)是構(gòu)建現(xiàn)代物流的中樞神經(jīng)，通過(guò)信息在物流系統(tǒng)中快速、準(zhǔn)確和實(shí)時(shí)地流動(dòng)，可以使企業(yè)能動(dòng)地對(duì)市場(chǎng)作出積極地反應(yīng)，并指導(dǎo)企業(yè)調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。  

　　物流信息化的特點(diǎn)主要在于它與傳統(tǒng)物流相比，具有以下優(yōu)勢(shì)：信息化管理，利用自動(dòng)化設(shè)備收集和處理商流、物流過(guò)程中產(chǎn)生的信息，對(duì)物流信息進(jìn)行分析和挖掘，最大限度地利用有效信息對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行指導(dǎo)和

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