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汽車學校自我鑒定

時間:2023-05-06 13:46:39 自我鑒定 我要投稿
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汽車行業(yè)前景展望

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我國汽車工業(yè)近兩年的增長速度明顯加快,1999年、2000年的增速分別達到12.39%和13.07%。帶動汽車工業(yè)快速增長的主要車型是客車和重型載貨車。估計2001年的增長速度可達12.5%,汽車總產量可達230萬輛左右(預計轎車約68萬輛、客車約83萬輛、載貨車約79萬輛,同比分別增12%、18%和4%)。

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國家《十五綱要》明確提出鼓勵轎車進入家庭消費。目前我國轎車需求只占汽車總需求量的30%,發(fā)達國家這一比例超過70%。隨著相關鼓勵消費政策的出臺、轎車新品種的不斷推出及居民收入水平的提高,轎車成為家庭消費熱點可能在未來兩三年內出現(xiàn)。

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國家對汽車工業(yè)的基本產業(yè)政策是支持大型企業(yè)集團和骨干企業(yè)形成經濟規(guī)模,改變汽車生產分散局面,倡導聯(lián)合兼并,最終形成以上汽、一汽、東風三大汽車集團為主的格局,眾多中小型整車、零部件企業(yè)納入三大汽車集團的經營體系中。雖然聯(lián)合兼并將遇到各種阻力和困難,但三大集團無疑將成為我國汽車工業(yè)發(fā)展的主導力量,其下屬的上市公司具有較大的發(fā)展空間。

目前我國汽車工業(yè)的平均毛利率為18%,營業(yè)利潤率(營業(yè)利潤/主營業(yè)務收入)為3.02%。1999年,在全國1400家汽車企業(yè)中,虧損企業(yè)達到559家,虧損面達40%。汽車上市公司的平均毛利率為21%,營業(yè)利潤率在10%左右。長期看汽車的價格趨于下降,企業(yè)只能通過擴大生產規(guī)模來降低生產成本,否則盈利能力將進一步減弱。

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畢業(yè)上崗距今也有幾個月的時間,從一名大學生,走進醫(yī)院,我成為一名救死扶傷的***,在完成身份轉變的同時也接觸到了很多寶貴的東西,讓我不斷進步。在學校的時候就一直一嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學習和工作中,固然有成功的淚水,也有失敗的辛酸,然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地熟悉到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀大學生的重要性,現(xiàn)在參加工作終于體會到知識的重要性。無論如何,過往的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。下面是本畢業(yè)上崗距今也有幾個月的時間,從一名大學生,走進醫(yī)院,我成為一名救死扶傷的***,在完成身份轉變的同時也接觸到了很多寶貴的東西,讓我不斷進步

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