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車隊(duì)安全生產(chǎn)月總結(jié)

時(shí)間:2024-10-31 14:15:54 安全生產(chǎn)工作總結(jié) 我要投稿
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車隊(duì)安全生產(chǎn)月總結(jié)

  總結(jié)是事后對(duì)某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析,從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論,它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律,不妨讓我們認(rèn)真地完成總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢?下面是小編精心整理的車隊(duì)安全生產(chǎn)月總結(jié),僅供參考,歡迎大家閱讀。

車隊(duì)安全生產(chǎn)月總結(jié)

車隊(duì)安全生產(chǎn)月總結(jié)1

  20xx年的“十一”黃金周已圓滿落下帷幕;仨捅P點(diǎn)黃金周的安全工作,按照“安全、暢通、文明、和諧”四統(tǒng)一的工作要求,在重點(diǎn)抓好源頭管理和責(zé)任落實(shí)的同時(shí),在安全生產(chǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)上狠下功夫,圓滿完成了各項(xiàng)安全生產(chǎn)任務(wù),取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。黃金周期間實(shí)現(xiàn)了安全無(wú)事故,無(wú)投訴,無(wú)旅客滯留。今年“十一”黃金周工作的總體印象是:安全高效、快捷方便,贏得了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和廣大旅客的好評(píng),現(xiàn)將具體工作情況總結(jié)如下:

  一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)安全責(zé)任

  為確!笆弧秉S金周各項(xiàng)工作的落實(shí),公司首先成立了工作領(lǐng)導(dǎo)組,及時(shí)召開(kāi)專題會(huì)議安排部署黃金周安全工作,逐級(jí)簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書。領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在局運(yùn)輸管理辦公室,涉及的安全問(wèn)題由市局安全監(jiān)督處負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。其次,公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)安全、保衛(wèi)等有關(guān)部門在國(guó)慶前夕對(duì)所轄的'各經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)行了為期四天的安全大檢查,對(duì)查出的問(wèn)題通報(bào)批評(píng),現(xiàn)場(chǎng)整改,對(duì)當(dāng)場(chǎng)不能整改的,限期整改,不放過(guò)一個(gè)薄弱環(huán)節(jié),不漏掉一個(gè)隱患,保證了“十一”黃金周工作的責(zé)任落實(shí)和順利實(shí)施。

  二、精心組織、周密部署、營(yíng)造有序氛圍

  為營(yíng)造“十一”黃金周旅客運(yùn)輸?shù)牧己梅諊,公司早?dòng)手、早布置、早安排,嚴(yán)把源頭關(guān),做到認(rèn)識(shí)到位,措施到位,人員到位。重點(diǎn)實(shí)施了安全宣傳,安全教育,駕駛員安全培訓(xùn),車輛技術(shù)性能檢驗(yàn),駕駛員資格審核和安全行車責(zé)任書的簽定工作,杜絕了有事故隱患和手續(xù)不齊全的車輛參加“十一”黃金周運(yùn)輸,規(guī)范了長(zhǎng)途包車業(yè)務(wù)和嚴(yán)禁超員、超速、疲勞駕駛和酒后駕車。對(duì)營(yíng)運(yùn)的客車駕駛員通過(guò)全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛員信息網(wǎng)和公司駕駛員信息庫(kù)查詢后確認(rèn),對(duì)查出的6名違法記滿12分的駕駛員,取消在黃金周期間運(yùn)輸資格。客運(yùn)公司嚴(yán)格執(zhí)行《省客運(yùn)班車安全例行檢查暫行辦法》,確保車輛技術(shù)狀況良好,區(qū)間客車天天檢,長(zhǎng)途客車趟趟檢,車輛檢查站堅(jiān)持24小時(shí)檢車,在客車內(nèi)懸掛競(jìng)賽標(biāo)識(shí),增強(qiáng)競(jìng)賽意識(shí),為司乘人員配發(fā)整潔統(tǒng)一的服裝和胸卡,以內(nèi)部駕駛員上崗資質(zhì)證為標(biāo)準(zhǔn),把好駕駛員準(zhǔn)入關(guān);

  客運(yùn)中心制定了“十一”黃金周應(yīng)急預(yù)案,對(duì)旅客的流量、流向、流時(shí)做了認(rèn)真調(diào)查分析、預(yù)測(cè),適時(shí)應(yīng)對(duì)并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,嚴(yán)格進(jìn)行了“三品”檢查工作,按照人車分離的原則,實(shí)行“車進(jìn)站、人歸點(diǎn)”管理,建立了綠色通道,確保了旅客安全,中心員工先后做好人好事三十余件;平安公司加強(qiáng)路檢路查工作,堅(jiān)持二十四小時(shí)值班制,規(guī)范服務(wù),文明經(jīng)營(yíng),車容整潔,打表收費(fèi);貨運(yùn)公司利用各種形式廣泛宣傳交通安全,發(fā)放宣傳資料,講解事故危害,利用取費(fèi)之際,組織駕駛員觀看“一路平安”“生命沒(méi)有彩排”電視光盤。對(duì)危貨車輛進(jìn)行徹底排查,變靜態(tài)管理為動(dòng)態(tài)管理,對(duì)不具備危貨運(yùn)輸?shù)能囕v,黃金周期間一律取消其運(yùn)輸資格。

  三、加大安全防范措施,黃金周工作無(wú)紕漏

  今年的黃金周,經(jīng)過(guò)幾年的安全“歷煉”,總體平穩(wěn),整個(gè)黃金周服務(wù)過(guò)程有條不紊,井然有序,避免了廣大旅客滯留,無(wú)投訴舉報(bào),無(wú)事故發(fā)生,贏得了廣大旅客的認(rèn)可和好評(píng),取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,達(dá)到了安全、快捷、優(yōu)質(zhì)、高效的既定目標(biāo)。

車隊(duì)安全生產(chǎn)月總結(jié)2

  20xx年第一季度,我公司的主要工作是春運(yùn)安全和行業(yè)維穩(wěn)工作,根據(jù)行業(yè)主管部門有關(guān)春運(yùn)安全工作相關(guān)文件及會(huì)議精神,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針,按照“以人為本、安全第一”原則,高度重視,落實(shí)安全責(zé)任制,加大防止“三超一疲勞”的專項(xiàng)整治工作,確保了春運(yùn)期間的安全運(yùn)輸工作,F(xiàn)就這三個(gè)月來(lái)我公司的安全管理工作總結(jié)如下:

  一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)主體責(zé)任

  為進(jìn)一步做好我公司的安全管理工作,切實(shí)加強(qiáng)我公司對(duì)安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo),企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程,由企業(yè)法人直接抓,辦公室具體抓,各部門負(fù)責(zé)人具體分工組織實(shí)施,全面深入地開(kāi)展了我公司的安全工作,形成了上有組織,下有管理的良好局面。

  二、組織機(jī)構(gòu)健全,各項(xiàng)安全制度措施齊全

  根據(jù)上級(jí)管理部門的要求,公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系,加強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)管理,分工明確,辦公室全面負(fù)責(zé)我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門,充分發(fā)揮了安全領(lǐng)導(dǎo)小組的作用,健全安全管理方面的規(guī)章制度,做好了安全工作的長(zhǎng)效管理、日常管理,強(qiáng)化了安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí),配合上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。擬定了第二季度各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。

  三、加強(qiáng)安全管理,確保春運(yùn)安全

  為確保20xx年春運(yùn)期間車輛安全出行,我公司高度重視春運(yùn)安全工作,多次召開(kāi)春運(yùn)安全工作,制定了較全面的春運(yùn)安全工作管理辦法和措施,一是將春運(yùn)安全責(zé)任落實(shí)到車、人。二是春運(yùn)前對(duì)公司參加春運(yùn)所有客運(yùn)車輛進(jìn)行了一次全面的車輛技術(shù)狀況檢測(cè),發(fā)放了“春運(yùn)安全管理規(guī)定”提示卡。三是對(duì)駕駛員進(jìn)行了考核,嚴(yán)把了駕駛員考核關(guān)。四是嚴(yán)格做好“三超一疲勞”的專項(xiàng)整治工作。五是加大了安全檢查力度,堅(jiān)持了由公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)開(kāi)展春運(yùn)期間上路抽查。六是落實(shí)了GPS監(jiān)控平臺(tái)的`值班制度,春運(yùn)期間對(duì)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控,同時(shí)對(duì)違規(guī)超速駕駛員進(jìn)行電話及短信的警示。七是嚴(yán)處了春運(yùn)期間超員20%以下違法行為的車輛1臺(tái),并對(duì)駕駛員進(jìn)行了嚴(yán)厲的通報(bào)批評(píng)、停業(yè)整頓和經(jīng)濟(jì)處罰。

  四、存在問(wèn)題

  20xx年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績(jī),但在第一季度中我們有少許松懈,應(yīng)更好的加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育培訓(xùn),狠抓各項(xiàng)措施,加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實(shí),努力抓好安全生產(chǎn)管理工作的自查自糾,強(qiáng)化安全管理。

車隊(duì)安全生產(chǎn)月總結(jié)3

  回顧一年來(lái),我們主要抓了以下幾方面的工作:

  一、加強(qiáng)出車率管理,確保按時(shí)完成作業(yè)任務(wù)

  為了提高大列接卸速率,我公司從5月份起采取了出車率考核的管理方法。即:?jiǎn)卧萝囕v出勤率達(dá)不到80%的車輛,公司收回港內(nèi)倒運(yùn)牌照。自從執(zhí)行此項(xiàng)規(guī)定以來(lái),第一個(gè)月6輛車因出勤率不達(dá)標(biāo)被摘牌子。收回的牌照由具備出車能力但沒(méi)有牌照的車主進(jìn)行抽簽,繼續(xù)參與港區(qū)作業(yè),以此類推。三個(gè)月后,出車達(dá)標(biāo)率達(dá)到了100%。此項(xiàng)措施,即提高了接大列的速率,又調(diào)動(dòng)了車主、司機(jī)的出車積極性,同時(shí)降低了內(nèi)耗,可謂一舉三得。

  二、嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)化工作要求開(kāi)展安全工作

  (一)建立健全機(jī)構(gòu),落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,完善各項(xiàng)規(guī)章制度

  我公司安全管理工作采取由生產(chǎn)經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo),安質(zhì)經(jīng)理主抓,各值班隊(duì)長(zhǎng)具體落實(shí)的機(jī)制,層層管理,分層負(fù)責(zé),確保安全工作落到實(shí)處。20xx年,我公司以落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化為契機(jī),逐步修訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任制度》、《安全生產(chǎn)責(zé)任制考核管理辦法》、《安全生產(chǎn)會(huì)議管理辦法》、《事故隱患排查治理管理辦法》、《安全生產(chǎn)投入資金保障管理辦法》、《勞動(dòng)防護(hù)用品管理辦法》、《安全生產(chǎn)檢查管理辦法》、《安全生產(chǎn)培訓(xùn)管理辦法》、《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲管理辦法》、《員工考核細(xì)則管理辦法》、《集裝箱下線作業(yè)管理辦法》、《GPS監(jiān)控系統(tǒng)臨時(shí)管理規(guī)定》、《作業(yè)過(guò)程中使用手機(jī)的管理辦法》、《事故報(bào)告和調(diào)查處理管理辦法》、《危險(xiǎn)源點(diǎn)管理辦法》、《安全生產(chǎn)事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案》等16項(xiàng)制度,使管理與實(shí)際更貼切,做到安全管理有章可循。

  (二)加大安全教育培訓(xùn)力度,增強(qiáng)員工安全知識(shí)技能

  20xx年我公司新進(jìn)員工xx人,其中xx人已離崗,針對(duì)人員流動(dòng)性大這一現(xiàn)象,我公司不但堅(jiān)持做好崗前三級(jí)安全教育培訓(xùn)工作,并且對(duì)在崗員工堅(jiān)持每月全員培訓(xùn)一次。培訓(xùn)內(nèi)容包括安全基礎(chǔ)知識(shí)、現(xiàn)行法律法規(guī)、港區(qū)各項(xiàng)安全規(guī)章制度、崗位安全操作規(guī)程、危險(xiǎn)源辨識(shí)知識(shí)、應(yīng)急救援知識(shí)。安全月期間,我們還舉行了安全知識(shí)競(jìng)賽,既驗(yàn)證了員工對(duì)安全知識(shí)的掌握情況,又提高了員工們學(xué)習(xí)的積極性。

  通過(guò)培訓(xùn),增強(qiáng)了員工的安全知識(shí),提高了員工的安全意識(shí)與安全技能,為今后的安全生產(chǎn)工作打好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  (三)加大安全檢查力度,消除事故隱患

  違章是催化事故的肥料,隱患是滋生事故的'土壤。加大安全檢查,鼓勵(lì)自查自糾,是抓好安全生產(chǎn)工作的重要一環(huán)。我公司安全檢查工作實(shí)行工作現(xiàn)場(chǎng)日查,車輛設(shè)備班前司機(jī)自查、安質(zhì)經(jīng)理每周抽查的工作方法,時(shí)時(shí)刻刻不忘向員工灌輸“高高興興上班來(lái),平平安安回家去”的思想。20xx年以來(lái),查出大小違章及設(shè)備隱患xx余項(xiàng),落實(shí)罰款xx余元。誠(chéng)然,處罰只是一種管理手段,并不是最終目的。我們的最終目的是消除隱患,確保安全。

 。ㄋ模⿵臉I(yè)人員持證上崗

  按集團(tuán)要求,所有從業(yè)人員都必須持有使用單位下發(fā)的上崗證才能從事港區(qū)作業(yè)。除此之外,我公司港區(qū)作業(yè)人員要求板車司機(jī)要求持B本及以上,鏟車司機(jī)要求持C本以上,正面吊、叉車司機(jī),必須取得技術(shù)監(jiān)督局或行政審批部門下發(fā)的特種作業(yè)操作證。不具備雙證的不予錄取,禁止作業(yè)。

  三、按集團(tuán)要求開(kāi)展質(zhì)量管理體系認(rèn)證工作

  自20xx年5月起,按集團(tuán)要求,我公司開(kāi)始推進(jìn)質(zhì)量體系認(rèn)證工作,到現(xiàn)在為止已歷時(shí)半年。我們經(jīng)過(guò)了培訓(xùn)學(xué)習(xí),前期收集資料,根據(jù)GB/T19001—20xx中的條款修訂相關(guān)管理制度,形成支撐文件的記錄,再到文件下發(fā)體系試運(yùn)行。在此過(guò)程中,我們發(fā)現(xiàn)了很多管理上的不足。通過(guò)逐步發(fā)現(xiàn),逐步修改,逐步完善,使公司的管理水平得到了逐步的提高。

  雖然我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽?jī),但是也存在一些問(wèn)題。偶爾的違章違紀(jì)雖然無(wú)傷大雅,但也說(shuō)明了在安全管理方面我們還有很長(zhǎng)的路要走?傊,在新的一年里,我們要再接再厲,揚(yáng)長(zhǎng)避短,再創(chuàng)佳績(jī)。

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