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地鐵司機年終工作總結(jié)
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,他能夠提升我們的書面表達能力,為此要我們寫一份總結(jié)?偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢?下面是小編整理的地鐵司機年終工作總結(jié),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
地鐵司機年終工作總結(jié)1
慶輕軌公司工作的快要六年時間里,很有幸成為一名輕軌司機,并與公司各個部門人員共事。
在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡責責,遇到了重慶輕軌公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認同。做到這些我以為有一下幾點
一、踴躍參加各項技術(shù)學(xué)習及職業(yè)培訓(xùn),不停穩(wěn)固專業(yè)知識,不停提升個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。
同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性,在此后的工作中更為慎重、仔細、負責。
二、嚴格恪守、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度,工作中嚴格依據(jù)各項文件規(guī)定執(zhí)行工作,嚴格要求自己及別人絕不違章,絕不違規(guī)。
三、妥當辦理同事間關(guān)系,一直保持親密的配合關(guān)系,把安全放在首要地點以便更好的展開工作。
四、戰(zhàn)勝各樣磨難,迎難而上,顯現(xiàn)輕軌司機吃苦耐勞、扎實仔細、負責的敬業(yè)精神。
在工作時期也學(xué)到一些重要的東西,也具備必定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習慣、職業(yè)技術(shù);那自然做好自己最實質(zhì)的工作,也就是具備了的職業(yè)修養(yǎng),所以,用大樹理論來描繪二者的關(guān)系比較直接。每一個人都是一棵樹,本來都可以成為大樹,而根系就是一個人的職業(yè)修養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)修養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂,第一一定根系發(fā)達。
地鐵司機要具備以下職業(yè)道德;敬業(yè)愛崗,從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位,恭敬自己所從事的職業(yè),勤勞努力,盡責盡責的道德操守;誠實守信,做人的準則,對從業(yè)者的道德要求,任職業(yè)活動中應(yīng)誠實勞動,信守承諾,講究信用;做事公正,從業(yè)人員任職業(yè)活動中做到公正、公正,不謀私利,不徇私交,不營私舞弊;服務(wù)民眾,任職業(yè)活動中全部從民眾利益出發(fā),為民眾著想,為民眾做事,為民眾供給高質(zhì)量服務(wù);奉獻社會,建立奉獻社會的職業(yè)精神,經(jīng)過腳踏實地的工作自覺為社會和別人做貢獻。
勤勞、主動、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的'同事,只有這樣,我們才能在自己的崗位上做的更好。
職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習慣,其詳細表此刻要清楚我們的工作流程,怎樣在工作中辦理各樣突提問題,做按期的工作計劃、工作筆錄和工作總結(jié),主動答復(fù)上司的命令和指示,不可以等上司來過問。當我們的職業(yè)能力提升了,我們的任務(wù)才能高效的達成。
地鐵司機年終工作總結(jié)2
轉(zhuǎn)眼間我來到青島地鐵2號線02標08工區(qū)已經(jīng)近兩年。我褪去了剛來時候的青澀,漸漸的融入到項目,成為項目的一員。我從今年和去年的工作對比來進行這次的工作總結(jié)。
去年剛到青島地鐵2號線02標08工區(qū)項目時,對項目有較多不滿的地方,時常抱怨,工作積極性不高,難以融入項目。一部分是客觀因素,一部分是主觀因素,隨著客觀因素的改善和自身認識的提高,對以前存在的問題的認識發(fā)生了改變。
工作上,從去年的懵懵懂懂到今年的盡職盡責,從過去的盲干、蠻干到現(xiàn)在的細致、嚴謹,從以前的推諉、婉拒到目前的肯干肯當,各方面都有明顯的改觀,改進,整個項目有種欣欣向上的氛圍。從改變中我看到項目成員的共同努力,看到了項目越來越好的希望。
各部門之間的配合有了明顯的改善,對職能的認識和工作效率得到了提高,對于工作中出現(xiàn)的`問題,除了相互埋怨和推卸責任,更多的是寬容和諒解,能及時的發(fā)現(xiàn)原因并積極的解決問題,杜絕類似問題的再次出現(xiàn),更好的保證了項目的良性運轉(zhuǎn)。
生活上,項目領(lǐng)導(dǎo)對員工的生活十分關(guān)心、熱心,積極的為員工爭取福利,保護員工的切身利益。當員工生活上遇困難時,項目領(lǐng)導(dǎo)總能在第一時間解決困難并安撫員工,使員工把項目當作自己家,把項目的問題當作自己的問題,能全身心的投入到工作中去。
回首20xx年,有成績,有教訓(xùn),展望20xx年,有機遇,有挑戰(zhàn)。吸取教訓(xùn),正視成績,抓住機遇,迎接挑戰(zhàn)。為了更好的明天,在路上。
地鐵司機年終工作總結(jié)3
時間飛逝,轉(zhuǎn)眼間,我已經(jīng)來到佛山軌道交通二號線項目經(jīng)理部已經(jīng)有一年的時間了,還記得剛來時大家都抱著極大的熱情,迫切的希望自己可以盡快的投入到工作中去。經(jīng)過對每個人專業(yè)的分析,領(lǐng)導(dǎo)的開會研究,最后我很榮幸的加入到了工程部這個大家庭中。
在工程部的一年時間中,我基本都是配合現(xiàn)場工程師做一些工作。剛來的時候,我們工地正在進行地基加固,一、地基加固采用的是三軸攪拌樁,在施工過程中必須注意以下幾點:
1.測量放線,必須嚴格按照樁的布置圖在基坑的兩邊放出樁的位置。
2.機器調(diào)整,基坑兩邊必須進行拉線,在裝機立柱上掛線錘,以判斷裝機的垂直度。
3.攪拌及注漿,在施工中必須保證水灰比,攪拌注漿,注漿壓力,鉆孔和提升速度,水泥摻量等。
二、接下來我有幸到西安進行5號線的編標任務(wù),在這個工作中我熟悉掌握了word和project軟件。
三、回到項目進行降水井的施工,在降水井的施工過程中,應(yīng)注意以下幾點:
1.在布置降水井的時候,必須考慮后續(xù)的工序,不能讓降水井與支撐在一個垂直平面內(nèi)。
2.填砂礫料,必須均勻的倒入降水井四周,防止塌孔。
3.降水井的洗井,必須及時并且洗到看到清水為止,洗完后應(yīng)立即進行抽水。
四、基坑的開挖與支護,我們首先進行第一道混凝土支撐,混凝土支撐與腰梁同步進行,由于前期地連墻的施工中混凝土的澆筑較高,所以在施工腰梁的時候?qū)Φ剡B墻進行了大量的破除。若澆筑地連墻時將地連墻標高控制好,以后工作中可以減少成本,節(jié)約工期。在基坑開挖過程中,采用由北向南依次開挖,進行支撐。如若條件允許可以采用兩頭向中間開挖,這樣既可以節(jié)約工期,又可以有效的投入機械和人工的使用。在支撐施工過程中,應(yīng)注意對標高的控制,按照車站底板的坡度進行測量放線,防止主體結(jié)構(gòu)頂板碰到支撐。應(yīng)根據(jù)監(jiān)測的結(jié)果及時進行軸力的補充。
五、主體結(jié)構(gòu)。施工前先進行土建接地,土建接地須將銅排都用磨具進行連接在一起,不同的連接方式采用不同的磨具,施工中應(yīng)注意連接的質(zhì)量牢固,及時的將降阻劑均勻的撒入坑中,及時回填。在鋼筋綁扎過程中,要嚴格按照圖紙的要求進行綁扎,在識圖方面,對我是一個嚴重的缺陷,面對復(fù)雜的主體鋼筋,我只是可以看懂一些簡單梁和板的`配筋,今后在這方面還應(yīng)加強練習。防水施工是車站結(jié)構(gòu)中的重要一個環(huán)節(jié),必須保證墻面的平整,防水粘貼過程中必須注意搭接長度,連接處的處理,必須采用高溶焊槍進行烘烤及時進行粘貼。鋪設(shè)過程中必須保證防水材料表面不留氣泡,平整,底下無硬物。土方開挖后鋼支撐的架設(shè)必須及時,并且鋼圍囹必須要緊靠地連墻,后面縫隙要將混凝土填飽滿。鋼筋工程必須注意鋼筋的間距、尺寸、型號等。模板工程要注意堵頭模板的安裝,立模之前必須焊接定位筋,控制保護層的厚度;炷翝仓䲡r必須震蕩密實,分層澆筑,在澆筑板面混凝土時必須控制好標高,多拉定位線。
六、盾構(gòu)施工,前期進行盾構(gòu)施工的準備工作,如龍門吊軌道的安裝,渣土坑的澆筑,攪拌站的架立,反力架的安裝,基準環(huán)的安裝等。龍門吊軌道須控制好軌道標高;攪拌站須定好方位,罐基礎(chǔ)的設(shè)置;反力架的定位,支撐的設(shè)置,須對反力架的螺栓進行二次加固,基準環(huán)三塊的位置等。盾構(gòu)始發(fā)后,作為土建工程師必須做到以下幾點:1地面管片的數(shù)量,防水的粘貼;2.注意地層變化、管片選型、管片姿態(tài)、地表沉降、漿液情況、渣土改良情況,及渣土的種類。3.檢查管片螺栓的復(fù)緊情況,新安裝管片的破損、漏水情況。掘進開始前準確測量盾尾間隙,及時和主司機進行溝通,通知司索管片類型,注意掘進中姿態(tài)的變化情況,油缸的行程差。渣土的溫度和類型,控制好漿液的量和漿液的質(zhì)量,檢查管片的角棱,防水的粘貼,同時要如實的填寫施工記錄表。管片拼裝時先須清理盾尾的污水和垃圾,清洗管片,注意拼裝的點位。拼裝完成后記錄好管片破損,漏水情況,及時進行管片的修補。同時及時了解監(jiān)測情況,根據(jù)監(jiān)測情況及時進行二次注漿。
在一年的工作中,看著一座地鐵站的建設(shè),在其中在領(lǐng)導(dǎo)、同事的幫助下也學(xué)會了很多的技術(shù)和管理能力,希望在以后的工作中可以獨當一面,可以成為一名合格的技術(shù)人才。
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