有關(guān)車間個(gè)人工作總結(jié)3篇
總結(jié)是事后對(duì)某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它可以使我們更有效率，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了�？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編為大家收集的車間個(gè)人工作總結(jié)3篇，歡迎大家分享。
車間個(gè)人工作總結(jié) 篇1
對(duì)于尚未畢業(yè)的自己，我很榮幸，也很感激xx工廠能給我一次維修實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，針對(duì)這三個(gè)月的實(shí)習(xí)，我將對(duì)自己的工作做一份自我鑒定。
實(shí)習(xí)期工作我主要涉及到了車間汽車維修以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作入手，剛開始的時(shí)候由于對(duì)拋光機(jī)的使用不熟練，工作中出現(xiàn)好多問題，好在有領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心幫助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其實(shí)汽車維修是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個(gè)字“細(xì)心”。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)車間汽車維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
對(duì)于汽車修理美容我總結(jié)了幾個(gè)要點(diǎn)：
1、求穩(wěn)避災(zāi)：一旦研磨或拋光過度，會(huì)造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時(shí)，應(yīng)該規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
2、耐心細(xì)致：汽車美容類似工藝品的加工制作，要求精益求精。
3、先試后用：在隱蔽處小范圍內(nèi)先進(jìn)行試驗(yàn)，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。
4、取輕避重：需要根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗(yàn)。盡量由低速檔位、小力量開始試驗(yàn)操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
通過三個(gè)月實(shí)習(xí)，理論聯(lián)系實(shí)際，我把所學(xué)的理論知識(shí)鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決實(shí)際問題的能力，為后繼畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
車間個(gè)人工作總結(jié) 篇2
在__閥門實(shí)習(xí)了近兩個(gè)月的時(shí)間，這段時(shí)間里感受有好多，想法也有好多，更多的是收獲。在企業(yè)里一向都是在一線搞生產(chǎn)，在最基層，是很苦的，但也是最鍛煉人的。能夠讓我了解到產(chǎn)品是怎樣樣一步一步做出來的，明白工人師傅是怎樣樣想的，更能明白錢不是那么容易就掙來的。在車間里我學(xué)會(huì)了將自我從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�(gè)工人，怎樣樣去愛上自我的工作，怎樣樣去把自我的工作做的更漂亮。
剛進(jìn)車間的前幾天好想打退堂鼓，感覺好累，原先以為是八小時(shí)工作制，此刻卻是11.5小時(shí)，站著待一天就感覺好累好辛苦。當(dāng)習(xí)慣之后感覺不到累了，感覺一下子全消失了，只剩下了麻木。當(dāng)麻木消失的時(shí)候開始重新審察自我真正需要什么，我需要重新找到自我的目標(biāo)，重新開始自我的生活，我需要蛻變。
開始接觸閥門是在聽說王曉明教師要組建閥門班的時(shí)候，上網(wǎng)搜索閥門行業(yè)的行情，感覺不到閥門有什么好的。只是不想出去找工作，就參加了。在閥門班教師對(duì)閥門設(shè)計(jì)、閥門工藝工裝、閥門材料及焊接做了大概講述之后大致了解了閥門的基本生產(chǎn)過程。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期里更加詳細(xì)的了解了閥門生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng)，經(jīng)過實(shí)際生產(chǎn)操作，順利的將設(shè)計(jì)、工藝、工裝、材料、焊接、生產(chǎn)、熱處理、裝配、油漆包裝、運(yùn)送、維修等各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)系融合在一齊，對(duì)閥門的整個(gè)流程建立了一個(gè)完整的思路，為以后的深入學(xué)習(xí)扎實(shí)基矗
在車間里學(xué)習(xí)操作車床，相比以前在學(xué)校里操作的那兩周車床，明白了車床的操作并不是那么簡(jiǎn)單。而是很有技巧的，用車床加工螺紋，圓弧，以及看不到的內(nèi)部特征時(shí)都是需要經(jīng)驗(yàn)和技巧的，打破了對(duì)車床的淺顯認(rèn)知。在車間主任分配好師傅以后的前兩周時(shí)間里自我一向在看師傅加工閥體內(nèi)與閥座結(jié)合的部位。在臥車上加工這些部位用到的工裝有我們魏承杰教師教我們?cè)O(shè)計(jì)的斜胎，以及定位法蘭用的卡盤，擋鐵。在魏教師讓我們?cè)O(shè)計(jì)的斜胎中卡盤是直接在斜胎上加工出的，而師傅用的工裝中他們是分開的。是經(jīng)過一根插在車床主軸里的細(xì)桿連接在一齊的。為什么要這樣加工呢?在觀看師傅加工幾天以后，發(fā)現(xiàn)這樣做比我們?cè)O(shè)計(jì)的工裝更適合加工。因?yàn)槌_(dá)的閥門在設(shè)計(jì)的時(shí)候，大部分的單閘板楔式閘閥的楔角設(shè)計(jì)為5'。在加工閥體密封面部位時(shí)僅有法蘭的大小變了，楔角并沒有改變，所以在加工過程中。加工指令變化時(shí)只需更換卡盤，不需要更換斜胎。減少了裝夾頻率。節(jié)省了工裝制作材料
在兩周之后車間主任給我分的活是加工閥座。閥座在我們車間里是最簡(jiǎn)單，最易加工的零部件，是用來鍛煉新進(jìn)員工的。但簡(jiǎn)單的零件并不等于沒有學(xué)問能夠去研究。閥座雖然簡(jiǎn)單，但卻是最為關(guān)建的零部件，尤其是密封面的加工，其加工質(zhì)量直接影響閥門的密封性能。是閥門零部件中的典型的承壓件。
在具體加工中，其工藝路線是：粗車，堆焊，車密封面及內(nèi)孔，車外圓，開焊接坡角。在師傅的指導(dǎo)下開始了自我的粗車毛坯的工作，在加工指令中有三十個(gè)閥座是堆焊硬質(zhì)
合金D802的。對(duì)粗車的要求是按圖紙要求開出堆焊槽，要求槽的底部大徑比圖紙大兩個(gè)毫米，小徑比圖紙小兩個(gè)，槽深控制在三個(gè)毫米左右。焊槽需開有坡角。以上是對(duì)粗車的要求。在粗車過程中一向在思考如何將工作做得漂亮，感覺毛坯還是挺容易的，在車密封面時(shí)感覺壓力好大，精車密封面需要將尺寸公差保證在20絲內(nèi)。對(duì)初開車床的我的確是有壓力的。加工速度大大降低，很是鍛煉人的耐心。。密封面加工好后需要倒圓角，圓角的刃磨比外圓刀難度大的多，需要多年的經(jīng)驗(yàn)，我的刀是師傅給磨的。圓角的加工也不是一次走刀就能完成的，一般需要兩刀來完成，還需要轉(zhuǎn)換刀架角度。
在這種兩種堆焊焊條熔敷金屬后的堆焊密封面的加工過(20xx最新信管專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告)程中，能夠明顯的感覺到硬質(zhì)合金的硬度比所謂的不銹鐵硬度強(qiáng)多了。D507對(duì)刀具只要是磨損，而D802對(duì)刀具的傷害主要是碰損。加工密封面是需要將車床轉(zhuǎn)速開到最低，保證刀具的壽命。
在我們的車間里和其他師傅聊天時(shí)，有一位師傅說道，國(guó)產(chǎn)閥門和外國(guó)閥門的主要區(qū)別在哪里，它給我們舉了一個(gè)例子，他說我們一位同學(xué)加工的支架，主要是起支撐作用，是閥門零部件中的承壓件。其最要的加工尺寸是支架接盤和下部圓盤的的同心度，如果同心度不高，在以后的試壓過程中，試壓?jiǎn)T需要用很大的力和很大的壓力桿才能將閥門啟閉。增加了
工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，國(guó)外的閥門的啟閉是不需要這么大的力矩的。在車間檢驗(yàn)?zāi)抢�，是沒有專門的檢驗(yàn)器具來檢驗(yàn)同心度的，檢驗(yàn)注只注重尺寸公差而不注重形位公差，是不能保證閥門的質(zhì)量的。在閥門生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)中，如果上一道工序沒有嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙來加工，那么很可能會(huì)導(dǎo)致以后的某個(gè)過程中出現(xiàn)麻煩。如果國(guó)內(nèi)的閥門企業(yè)能夠在加工過程中能夠多注意細(xì)節(jié)，按照設(shè)計(jì)圖紙加工，那么國(guó)內(nèi)和國(guó)外的差距至少能縮短好幾年的時(shí)間。談到那里，深深的感覺到中國(guó)閥門國(guó)外閥門的最主要區(qū)別不在于設(shè)計(jì)，而在于材料，工藝和機(jī)加工。如果企業(yè)能在這些方面多下些功夫，必須能夠大大提升國(guó)產(chǎn)閥門的質(zhì)量。
說說開才車床的感覺吧，感覺車床很容易上手，但要真正學(xué)好是很不容易的，簡(jiǎn)單的外圓端面是很容易就能夠加工出來的，可是一些比較復(fù)雜的特征就不是那么容易就能加工出來的，比如挖一些尺寸要求很精確的槽，車一些內(nèi)部特征，雙手車出圓弧來了，些都是需要時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)的積累的。還有就是車刀的刃磨，看自我干什么樣的活磨出什么樣的車刀，車刀刃磨并無好壞之分，只要能加工出圖紙要求各種尺寸和公差以及表面粗糙度就行，不一樣的活需要你磨出不一樣的車刀，這不僅僅需要時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)，更需要自我用心去體會(huì)。如果要學(xué)的更好，就要學(xué)習(xí)金屬切削加工的相關(guān)知識(shí)了。任何事情，只要自我留心都會(huì)是一門很深的學(xué)問，只要肯下功夫去鉆研。自我的師傅干了一輩子的車工，即將退休，他的車床造詣不敢說很高，但經(jīng)驗(yàn)很是豐富，他是我們車間專門加工閥體內(nèi)部密封面部位的。經(jīng)過對(duì)師傅加工閥體密封面，對(duì)閥體密封面有了初步的認(rèn)識(shí)。閥體密封面
主要有以下幾種形式，鑲閥座，在閥體上直接堆焊其他耐磨金屬，在閥體上直接車出密封面。鑲閥座的閥體又分為閥座和閥體是對(duì)焊連接的，螺紋連接的。對(duì)焊連接的閥門維修不便，對(duì)焊層厚度減少后閥座無法更換，螺紋連接的閥體能夠很容易的更換閥座，延長(zhǎng)了閥門的使用壽命。在閥體上直接對(duì)焊其他耐磨金屬的，需要對(duì)閥體的材質(zhì)和耐磨金屬的焊接連接性有必須的要求。在閥體上直接車出密封面的只能是奧氏體不銹鋼的閥體，其他閥體一律不允許直接在閥體上車出密封面。這些知識(shí)都是在課堂上了解，在看師傅加工的過程中強(qiáng)化的。
由于工作分配的緣故，我來到了日照中盛集團(tuán)鍛造公司。在王總和朱部長(zhǎng)的熱情招待以后，我被安排到了車間進(jìn)行為期一周的實(shí)習(xí)以了解生產(chǎn)工藝流程。在實(shí)習(xí)過程中，經(jīng)過朱部長(zhǎng)的介紹，我在車間的觀察與工人之間的交流，我感到鍛造公司是一個(gè)欣欣向榮的團(tuán)隊(duì)，并為鍛造公司上下一心、團(tuán)結(jié)向上的精神所感染。在實(shí)習(xí)工作中學(xué)到了許多原先在學(xué)校、在書本上所無法學(xué)到的東西。
7月12日中午我來到了鍛造公司，王總和朱部長(zhǎng)熱情接待了我，朱部長(zhǎng)向我介紹了關(guān)于鍛造公司的一些情景。我了解到鍛造公司于20__年10月開始在日照市東港區(qū)濤雒鎮(zhèn)中盛工業(yè)園興建，20__年1月開始試產(chǎn)。公司主要生產(chǎn)船舶緊固件、建筑疑難鍛件、集裝箱配件、汽車鍛件、機(jī)車配件等，并將建成為集模具制造、機(jī)械加工、熱處理、成品包裝于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。公司現(xiàn)建成了模具車間、鍛造車間及熱處理車間，包裝車間正在興建，已經(jīng)建成的車間當(dāng)中擁有此刻較為先進(jìn)、完善的生產(chǎn)設(shè)備。公司現(xiàn)有生產(chǎn)本事為每年3000余噸，并計(jì)劃到20__年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量6000噸的宏偉目標(biāo)。公司的經(jīng)營(yíng)方針是持續(xù)改善，強(qiáng)企業(yè)內(nèi)功;鍛造精品，超顧客期望，并始終把為顧客服務(wù)、讓顧客滿意放在公司發(fā)展的首位，體現(xiàn)了公司以質(zhì)量為保證，以質(zhì)量促發(fā)展，以顧客為上帝的經(jīng)營(yíng)管理理念。之后朱部長(zhǎng)又向我介紹了公司的組織體系和他們所擁有的高質(zhì)量、高素質(zhì)的管理團(tuán)隊(duì)。公司的組織體系是在王總直抓生產(chǎn)經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理、銷售部、技術(shù)部;生產(chǎn)經(jīng)理分管生產(chǎn)部和設(shè)備部，質(zhì)量經(jīng)理分管企管部和質(zhì)保部，生產(chǎn)部又分為模具、鍛造、熱處理三個(gè)生產(chǎn)車間。為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量，使公司的質(zhì)量管理體系得以順利進(jìn)行，公司又任命了管理者代表(質(zhì)量經(jīng)理兼任)，對(duì)公司的質(zhì)
量管理體系全面負(fù)責(zé)。在對(duì)公司的簡(jiǎn)要介紹之后，朱部長(zhǎng)領(lǐng)我參觀了公司的三個(gè)生產(chǎn)車間并對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)流程作了簡(jiǎn)要的介紹。
在朱部長(zhǎng)的安排下，我來到車間實(shí)習(xí)。首先我來到了模具車間。模具生產(chǎn)是鍛造的基礎(chǔ)，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過程顯得尤為重要。模具車間分為模具打磨區(qū)、鉗工區(qū)、機(jī)加工區(qū)、電加工區(qū)以及模具存放區(qū)。機(jī)加工區(qū)包括銑床、車床、牛頭刨床、磨床、搖臂鉆床和立式臺(tái)鉆。銑床、牛頭刨床和磨床都是用來加工平面的，所不一樣的是銑床加工效率較高，牛頭刨床操作簡(jiǎn)單，而磨床雖然加工速度較慢但精細(xì)程度較高。車床是用來加工圓柱體或圓錐的，也可用來加工螺母。搖臂鉆床和立式臺(tái)鉆的作用是鉆孔，不一樣的是搖臂鉆床的功率較大，還可用來加工更大的'孔且精細(xì)程度較高。鉗工工作的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)產(chǎn)品的前加工或后續(xù)加工。電加工區(qū)共有一臺(tái)線切割和兩臺(tái)電火花成型機(jī)床和一臺(tái)雕刻機(jī)。線切割機(jī)是用電腦控制鉬線對(duì)金屬進(jìn)行精細(xì)加工切割的儀器。電火花成型機(jī)床的作用是用來加工模具。而雕刻機(jī)是用電腦控制對(duì)石墨樣品進(jìn)行精細(xì)雕刻的機(jī)器。打磨區(qū)是用來對(duì)成品模具進(jìn)行打磨，去除毛刺并使模具表面光滑。模具存放區(qū)是用來放置模具樣品的。
在模具車間實(shí)習(xí)了兩天之后，我來到了鍛造車間。在鍛造車間里，工人工作的熱火朝天。鍛造車間的工作流程是下料，用切割機(jī)切割原材料，然后再用300噸、400噸或1600噸三條配置不一樣的鍛造流水生產(chǎn)線進(jìn)行加工。其生產(chǎn)流程是下料、電爐加熱、制坯、鍛造、沖切。2500噸的生產(chǎn)線正在安裝，預(yù)計(jì)三個(gè)月以后能夠安裝完成并開始投產(chǎn)。
在鍛造車間實(shí)習(xí)了一天后，我最之后到了熱處理車間。熱處理車間主要有鹽浴爐、拋丸機(jī)、回火爐、連續(xù)爐等各種設(shè)備，是用淬火和回火改變金屬制品的硬度和韌性的地方。產(chǎn)品在熱處理車間經(jīng)過熱處理工序后，按客戶要求對(duì)它們進(jìn)行拉力或硬度的試驗(yàn)，監(jiān)測(cè)它們的質(zhì)量是否貼合要求，所有工序結(jié)束且結(jié)果都貼合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品包裝發(fā)貨即可。
經(jīng)過這一段時(shí)間在公司車間的實(shí)習(xí)，我熟悉了生產(chǎn)流程，了解了機(jī)器的性能并經(jīng)過和工人之間的交流，使我認(rèn)識(shí)到了自我工作的重要性并為以后工作的開展打下了堅(jiān)實(shí)的基矗我還在實(shí)際工作中認(rèn)識(shí)到了與人溝通的重要性，這包括與王總、朱部長(zhǎng)和與車間主任們的交流，也包括與普通工人們關(guān)于他們?nèi)粘Ｉa(chǎn)、生活的交流。經(jīng)過與他們的交流，明白了他們所關(guān)心的一些實(shí)際問題。我將努力爭(zhēng)取在以后的工作當(dāng)中在領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)和協(xié)助下加以解決。在實(shí)習(xí)過程中，我深深的感覺到鍛造公司是一個(gè)團(tuán)結(jié)而向上的團(tuán)隊(duì)，公司全體員工在王總創(chuàng)大氣企業(yè)，做精細(xì)公司經(jīng)營(yíng)理念的引導(dǎo)下，正在奮發(fā)圖強(qiáng)，為完成年產(chǎn)6000噸的宏偉目標(biāo)而努力。我還體會(huì)到我所在的團(tuán)隊(duì)是一個(gè)優(yōu)秀而高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)。我覺得在這樣的團(tuán)隊(duì)中學(xué)習(xí)和生活，必須能夠向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)到許多的工作和為人處事方面的經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)我的成長(zhǎng)有莫大的幫忙。能作為其中的一員，我感到十分的榮幸。我在與王總和朱部長(zhǎng)這一階段交流的過程中，他們遠(yuǎn)大的抱負(fù)和勤奮嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木窳钗疑钍芄奈�，我相信，在王總的帶領(lǐng)和公司全體員工的共同努力之下，鍛造公司肯定會(huì)由弱到強(qiáng)，由小到大的逐步健康發(fā)展，鍛造公司的明天必須會(huì)更完美!
車間個(gè)人工作總結(jié) 篇3
一、個(gè)人工作情況
XX年我畢業(yè)于昆明冶金高等�？茖W(xué)校，所學(xué)專業(yè)是物業(yè)管理。畢業(yè)后既回廠上班，在沖壓班的五聯(lián)機(jī)3#套管引長(zhǎng)工序上工作。還記得才參加工作時(shí)，我跟著師傅在七聯(lián)機(jī)的覆銅管引長(zhǎng)工序上實(shí)習(xí)，是非常的不適應(yīng)，一邊忙著撿管，一邊還要修床子。師傅告誡我從事這個(gè)工種，要學(xué)會(huì)用眼睛看、用耳朵聽，機(jī)器壞了，不要手忙腳亂，要找準(zhǔn)問題所在再對(duì)癥下藥，從根本上解決問題，不然會(huì)浪費(fèi)許多時(shí)間和精力，這些話我至今還銘記在心。出師后，我自認(rèn)為掌握了沖床的基本操作技能，很容易，但是經(jīng)過實(shí)踐后我發(fā)現(xiàn)，機(jī)器壞了，我總是修不好，既是修好了，干不了多長(zhǎng)時(shí)間有出現(xiàn)新問題。于是就進(jìn)入了一個(gè)惡性循環(huán)：哪里壞了修哪里，修好這里壞那里，到最后是越修越不行，不知如何是好。問題出在哪兒呢?
1、原因沒找準(zhǔn)。
2、不會(huì)及時(shí)快速地處理。
3、對(duì)床子零部件的外觀不熟悉以及運(yùn)行時(shí)的規(guī)律沒有把握好。
4、不會(huì)對(duì)料頭和床子問題部位進(jìn)行細(xì)致地觀察和分析。
5、基本功不扎實(shí)，沖子、模子、夾子的磨功太粗糙，直接影響到機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
6、不會(huì)進(jìn)行簡(jiǎn)單地維修。
剛開始工作時(shí)苦工時(shí)還很吃力，月工時(shí)也勉強(qiáng)干夠，獎(jiǎng)金偏低。但是時(shí)間一長(zhǎng)我發(fā)現(xiàn)，工廠的設(shè)備也是有規(guī)律可循的，只要有扎實(shí)的基本功和學(xué)會(huì)處理問題的方法技巧，就能夠?qū)C(jī)器熟能生巧、游刃有余，而且還出產(chǎn)品、出工時(shí)。隨著經(jīng)驗(yàn)的不斷增長(zhǎng)，對(duì)自己的設(shè)備也逐漸了解，基本工時(shí)也就日趨增長(zhǎng)，成了非常容易的事。一段時(shí)間過后，我的超產(chǎn)工時(shí)有所穩(wěn)定和提高，這讓我很欣喜。
不僅如此，在三年的工作時(shí)間里，我在沖壓班下料、引長(zhǎng)等工序上實(shí)踐，學(xué)習(xí)了冷沖壓加工的基本原理、特點(diǎn)和應(yīng)用。它可分為分離工序、成形工序及復(fù)合工序。會(huì)根據(jù)所提供的產(chǎn)品圖樣、分析沖壓件的形狀、尺寸、精度、斷面質(zhì)量、裝配關(guān)系，確定基本的工序性質(zhì)和數(shù)目，根據(jù)沖件生產(chǎn)批量和要求確定工序組合、根據(jù)各工序的變形特點(diǎn)、尺寸要求確定工序排列順序，會(huì)計(jì)算毛坯尺寸、沖壓力、模具閉合高度、壓力中心。知道冷沖壓的安全知識(shí)和安全防護(hù)裝置，冷沖壓模具的使用性能以及冷沖模的基本結(jié)構(gòu)，沖裁的變形過程、斷裂特征和工藝要求，沖裁件的質(zhì)量及其影響因素，掌握了沖裁模的設(shè)計(jì)方法。會(huì)進(jìn)行彎曲變形的分析、彎曲件的工藝計(jì)算，了解彎曲模的基本結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)方法。懂得了拉深工藝及其變形過程，會(huì)進(jìn)行模具拉深力的計(jì)算，掌握了拉深工藝的設(shè)計(jì)方法。
另外，我還掌握了制圖的基本知識(shí)和基本技能，知道點(diǎn)、直線、平面的投影特性，會(huì)作相關(guān)的投影圖。掌握了立體三視圖的投影規(guī)律，會(huì)在其表面上取點(diǎn)和線，求取相貫線。了解了軸測(cè)圖的基本知識(shí)，會(huì)標(biāo)注組合體的尺寸，會(huì)畫機(jī)件剖視圖。掌握了標(biāo)準(zhǔn)件和常用件的畫法，零件圖和裝配圖的畫法及尺寸標(biāo)注。對(duì)沖壓班各道工序上的工具工裝，能根據(jù)技術(shù)要求作設(shè)計(jì)圖紙。
在工作的三年時(shí)間里，我從不遲到早退，也沒有請(qǐng)假礦工，嚴(yán)格遵守工廠的各項(xiàng)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律。工作中時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，保質(zhì)保量地完成了車間的生產(chǎn)任務(wù)，團(tuán)結(jié)、幫助同事共同進(jìn)步，營(yíng)造了和諧的人際關(guān)系氛圍。班長(zhǎng)也肯定了我的工作成績(jī)，希望繼續(xù)保持現(xiàn)有的工作狀態(tài)。
二、安全生產(chǎn)方面
從參加工作的第一天起，我就認(rèn)識(shí)到對(duì)于我們這樣一個(gè)民爆企業(yè)，安全生產(chǎn)的責(zé)任重于泰山，離開了安全談生產(chǎn)，就無從談起。只有保證人的生命財(cái)產(chǎn)安全，才能確保生產(chǎn)的順利進(jìn)行。因此，我嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，并勸阻制止他人違章作業(yè)，認(rèn)真履行安全職責(zé)，對(duì)本崗位的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)任;對(duì)危害生命安全和身體健康的行為提出批評(píng)、檢舉。在生產(chǎn)過程中我精心作業(yè)，交接班交接安全生產(chǎn)情況，為接班創(chuàng)造安全生產(chǎn)的良好條件，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)處理和報(bào)告班長(zhǎng)。平時(shí)還加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，保持作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的整潔、推行清潔生產(chǎn)。上崗按照規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，積極參加各種安全活動(dòng)培訓(xùn)，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)。在安全生產(chǎn)過程中，其最核心的是工藝安全、操作安全，為了實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，最根本的措施是提高技術(shù)裝備本質(zhì)的安全水平，也就是說從物質(zhì)條件上根本消除、控制危險(xiǎn)和有害因素。總之，只有不斷地增強(qiáng)自我防護(hù)能力，才能帶來企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。工作三年以來，我安全生產(chǎn)過了每一天，然而每天對(duì)我來說都是安全生產(chǎn)的開始。
三、產(chǎn)品質(zhì)量方面
“以質(zhì)量求生存、以效益求發(fā)展”是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量工作重視的結(jié)晶。三年的工作經(jīng)驗(yàn)，使我對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的認(rèn)識(shí)更深了一個(gè)層次。第一，質(zhì)量不是靠檢驗(yàn)員檢驗(yàn)出來的，他們只是起到一個(gè)督促的作用，關(guān)鍵是要提高自身的思想認(rèn)識(shí)水平，重視自檢工作的重要性，才能防止問題產(chǎn)品流出本道工序。第二，只要提高操作技能和操作水平，才能從根本上解決產(chǎn)品質(zhì)量問題。第三、產(chǎn)品質(zhì)量牽扯到各道工序的各個(gè)環(huán)節(jié)，需要全體職工的共同關(guān)注和精心操作才能得到保證。第四、產(chǎn)品質(zhì)量是安全生產(chǎn)的重要保障，尤其是401車間的半成品質(zhì)量直接影響到裝配車間的生產(chǎn)安全以及銷售業(yè)績(jī)。因此，每一位職工都應(yīng)該對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量給予高度重視，就本工序或其它工序的產(chǎn)品質(zhì)量問題要能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理和匯報(bào)，把產(chǎn)品質(zhì)量問題和廢品控制在最小的范圍內(nèi)�？傊�，只有提高全體職工的質(zhì)量意識(shí)，使他們牢固樹立起“質(zhì)量就是生命、質(zhì)量就是效益”的重要思想，才能從源頭上扼制產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題。
四、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)
1、沖壓班的工作雖然很辛苦、很臟，而且技術(shù)性較強(qiáng)，但是我相信只要加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和工作能力的培養(yǎng)，按照規(guī)律辦事，發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，穩(wěn)步扎實(shí)地展開各項(xiàng)工作，是完全能夠勝任這份工作的。
2、高效的工作是需要時(shí)間來保證的，是靠制度來執(zhí)行的，我會(huì)一如既往地學(xué)習(xí)和發(fā)揚(yáng)優(yōu)良的工作傳統(tǒng)和作風(fēng)，做好每一份工作。
3、“安全第一、預(yù)防為主”是工廠的安全指導(dǎo)方針，我會(huì)時(shí)刻牢記，把它當(dāng)作工作時(shí)的座右銘。
4、質(zhì)量是企業(yè)的生命線，質(zhì)量工作的好壞最終影響到工廠的對(duì)外形象以及每位職工的切身利益，我會(huì)長(zhǎng)抓不懈的。
在今后的工作中我會(huì)刻苦鉆研、奮發(fā)圖強(qiáng)、努力奮進(jìn)，為工廠的建設(shè)積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策，為工廠的發(fā)展做出更多更大的貢獻(xiàn)。
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